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產品簡介
詳細介紹
德富力蓄電池DF17-12 12V17AH出廠設計型號
德富力蓄電池DF17-12 12V17AH出廠設計型號
友情提示:近期鉛價持續上調近期發現市場上有假冒偽德富力蓄電池既污染環境,又不安全,對于消費者是很大地不健康隱患,假冒偽劣電池由于生產技術質量等不達標,會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至會發生爆炸,造成不堪設想的后果,所以采購電池時一定要注意!!!!買電池不是買的便宜而是質量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權,望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。(如需購買請在*查詢購買)
品牌:
| 德富力蓄電池
|
型號:
| DF17-12 |
化學類型:
| 鉛酸蓄電池 |
電壓:
| 12(V) |
額定容量
| 17AH |
荷電狀態:
| SOC=1 |
電池蓋和排氣拴結構:
| 閥控式密閉蓄電池 |
類型:
| 鉛酸儲能用蓄電池 |
低溫 40℃: | 通過 |
高溫30℃: | 通過 |
設計壽命: | 5(年) |
外型尺寸:
| 見詳情(mm) |
產品認證:
| UL 3C 泰爾 地震檢測報告 |
適用范圍:
| ups蓄電池 直流屏 電力機房 風力能源電力變槳 核電站 風力發電變漿電信、移動、網絡、鐵道、機場等各種通信、信號系統備用電源;電力系統、核電站備用電源;太陽能、風能、 水力發電儲能,風光互補工程;;艦船、海事等備用電源; 石化系統備用電源;海洋信號與航標;信息行業;UPS、醫療設備、應急照明等備用電源;環保、節能要求高的場合。 |
運輸: | 汽運 |
公司合作授權經銷蓄電池品牌:
| 松下蓄電池、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、OTP蓄電池、*蓄電池、德國陽光蓄電池、CSB蓄電池、索潤森蓄電池、山特蓄電池、德富力蓄電池、耐普蓄電池、GNB蓄電池、科華蓄電池、科士達蓄電池、默克蓄電池、理士蓄電池、友聯蓄電池,GNB蓄電池、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。 |
公司合作授權經銷UPS電源品牌:
| 山特UPS電源、APCups電源、艾默生UPS電源、科華UPS電源。科士達UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源。 |
公司承諾: | 凡我公司售出產品均享有3年質保,36個月內出現任何質量問題(人為除外)我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展,以誠信為原則,歡迎新老客戶選購,量大從優。 我們真誠歡迎您的來電,您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個!其他事情由我去辦 因為我們更專心服務 |
授權代理公司: | 北京盛世君誠科技有限公司 |
產品性能
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的,恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開5u婼ck8^,
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
8. 經濟耐用 節能惠民 綠色環保 價格便宜 應用范圍:電力供應、發電廠、電信、信號控制及遠程控制、應急能源供應、數據系統、UPS、太陽能、報警及保密系統、應急照明及循環場合
我們的優勢:我公司為多家ups電源、蓄電池廠家的授權合作商,廠方直接供貨,價格優勢明顯,*的解決電源方案設計、專業的渠道,專業的安裝,專業的售后,在UPS電源方面我們更專業。
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我公司真誠歡迎新老客戶攜手合作,共創輝煌!
* *以服務贏市場*、*以品質贏關注*、*以誠信贏客戶*”。*努力為客戶創造價值*。 *為制造商創造市場*、*為代理商經銷商創造利潤*。*我們會做到誠信經營*.
*以高質量的產品*.*優質的服務面向廣大客戶*. *歡迎廣大客戶前來定購*
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蓄電池選型參考:
移動公司:以基站用蓄電池'>蓄電池為主,每個基站一到兩組備用蓄電池,主要為2V、300AH、400AH、500AH,每組24塊;機房用蓄電池一般為:1000AH、2000AH、3000AH電池組,每組24塊;
聯通公司:以基站用蓄電池為主,每個基站一到兩組備用蓄電池,主要為2V、300AH、400AH、500AH,每組24塊,機房用蓄電池一般為:1000AH電池組;
網通公司及電信公司:主要為機房和各接進網點使用,根據各站點容量不同主要分為兩類:
*類:較大功率站點使用電池組,主要為2V,以500AH和1000AH為主,也有200AH、300AH、1200AH電池組,每組24塊;
第二類:較小功率站點使用電池組,主要為12V,以100AH和200AH為主,也有65AH、38AH電池組,每組4塊;每個基站有多組,一般為2-6組;
金融系統:以營業網點UPS電源用電池為主,以12V、100AH和65AH為主,一般每個網點為2-4組。
電力系統:以變電站用電池組為主,一般為2V,200AH、300AH、400AH、500AH,每組110塊,以11萬伏變電站為基準,較大變電站有的為兩組;規模較小的變電站也有12V,100-200AH,18塊串聯。另外,電力調度中心,通訊專網,電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組。
閥控式密封鉛酸蓄電池的充電直接關系到蓄電池在實際使用中的壽命。本文介紹目前所采用蓄電池充電技術出現的一些問題,主要是沒有真正實現監控和充電方式與蓄電池實際使用狀況和要求的*統一。電池長期運行時的差錯得不到及時糾正,因而影響了蓄電池的實際使用壽命。本文從開關電源對閥控電池容量及壽命的影響角度,討論了閥控電池浮充狀態的分析判斷方法,并提出了通過開關電源在線充放電的控制,來調整閥控電池充電狀態的技術,達到對電池在線維護、改善性能、延長壽命的目的。該充電方案可以充分發揮蓄電池的使用價值,用開關電源在線運行方式恢復落后蓄電池組的容量。
關鍵詞:閥控式蓄電池 開關電源 充電參數 在線活化 維護
7 環境溫度維護方法
7.1 電池溫度和電池內阻的關系
當電池溫度升高時,電解液的活動加強,故電池內阻減少;當電池溫度降低時,電解液的活動減弱,故電池內阻增大。大量試驗數據表明,當溫度較低時(25℃以下),電池內阻隨溫度變化顯著;當溫度較高時(25℃以上),電池內阻隨溫度變化緩慢。因此,如需要在標準溫度下的電池內阻值,應對測得的電池內阻進行溫度修正。
工作于浮充方式的閥控鉛酸蓄電池,溫度升高時,由于內阻的減小,其浮充電流增大,導電元件的腐蝕加劇,因而壽命減少。另一方面,當溫度很低時,上于內阻的增大,電池就不能對負載放出能量。所以,閥控鉛酸蓄電池的溫度監測和環境溫度是十分必要的。還必須對充電電壓進行溫度補償,以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。.
7.2 蓄電池浮充電壓與溫度的關系
蓄電池在投入使用后,首先要進行補充充電,即均充電。在25℃時電壓值為2.35±0.02V,充電時間在16~20小時左右。如果不在標準溫度時應修正其充電電壓,只有在蓄電池充足電的情況下才能進行核對容量試驗 ,即初次容量按95%核對,對于放電容量受溫度影響的程度應依據公式:
式中:
t- 放電時的環境溫度℃
K- 溫度系數,10h率容量試驗時K=0.006/℃
3h率容量試驗時K=0.003/℃
1h率容量試驗時K=0.01/℃
Ce- 25℃時電池的標稱容量值
應注意的是,在浮充運行中,閥控電池的浮充電壓與溫度有密切的關系,浮充電壓應根據環境溫度的高低作適當修正。
從上式明顯看出,當溫度低于25℃太多時,若閥控電池的浮充仍設定為2.27V,勢必使閥控電池充電不足。同樣,若溫度高于25℃太多時,若閥控電池的浮充電壓仍設定為2.27V,勢必使閥控電池過充電。
在淺度放電的情況下,閥控電池在25℃下以2.27V運行一段時間是能夠補充足其能量的。在深度放電的情況下,閥控電池充電電壓可設定為2.35~2.40V/C(25℃),限流點設定為0.1c。過一定時間的補充容量后,再轉入正常的浮充運行。
應當說明的是,由于電池極板活性物質從表面到內部進行充分的化學反應時需要一定的時間,因此建議兩次充放電時間間隔應大于10天。充電時間越長則放電深度相對要深一些。
定期修正電池系統的浮充電壓值
環境溫度℃ | 單體電池電壓V | 總電壓V |
35 | 2.21 | 53.04 |
30 | 2.23 | 53.52 |
25 | 2.25 | 54 |
20 | 2.26 | 54.24 |
15 | 2.28 | 54.72 |
10 | 2.30 | 55.2 |
5 | 2.32 | 55.68 |
由于電池系統浮充電壓值受溫度影響較大,因此應根據電池系統使用中環境溫度變化而及時修正系統的充電電壓值,一般每年可設定調整2~4次。
監控中心或OMC一旦接到基站停電告警后,應密切注意該基站運行情況, 一旦出現無線信號中斷超過6h,應及時通知基站維護人員攜帶發電機組趕赴現場進行發電,確保蓄電池因放電終止后能進行及時充電,延長蓄電池使用壽命。
利用監控系統可早期發現電池故障,對一些不能按要求自動檢測電池的放電情況對電池進行均浮充轉換的開關電源,應按要求在監控中心進行遠端手動遙控開關整流電源對電池均充。在市電恢復正常后開關整流電源不能對電池進行均充,維護人員要根據電池放出實際容量的情況,在遠端通過動力環境監控系統及時調整開關電源設備對電池的充電電流及均浮充轉換,在監控中心進行遠端手動遙控開關整流電源對電池均充。所以只有電池工作在荷滿的浮充運行狀態下,蓄電池組容量準確具備了必要條件,也使蓄電池組實際使用的環境接近設計壽命的環境,使放電時間得以延長。
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