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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | GB450RS |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 柴油發電機電池 | ROCKET火箭蓄電池 | GB450RS |
應用范圍：電力系統、防盜系統、醫療設備、船舶系統、電話和通訊設備、各種試驗機械、無線電收發機、銀行系統不間斷電源、鐵路機車、鐵路機車、鐵路通訊、應急照明系統、小型燈具、大型UPS和計算機備用電源、消防系統和安全防衛系統不間斷電源、電子儀器及其他設備用電源、LED彩燈等。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
韓國ROCKET火箭蓄電池GB450RS詳細參數
火箭蓄電池主要性能:
采用的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電征相適應。
鉛膏是電池技術的核心。鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的性及穩定性。
利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得板更均勻更適用于ups電池板的要求。
采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過的風向及流量設計,otp電池不僅在限度上保證了板固化的效果,而且保證了每個點板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
出廠前必須經過的多個充放電循環,使得otp電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
rocketbattery韓國火箭蓄電池AGM系列船艇*的極板伸長自吸收技術可延長蓄電池的使用壽命
采用*的設計電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*無需加水
采用*的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方電池具有的的過放電恢復能力俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長。
采用*的板柵合金特殊的鉛膏配方一級*的正負鉛膏配比設計 電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力
全部采用高純原材料，電池自放電極小
采用氣體再化和技術，電池具有*的密封反應效率無酸霧析出 安全環保 無污染
采用高可靠的密封技術確保電池具有安全可靠的密封性能！
SMF密閉免維護蓄電池(日規標準)
●Sealed Maintenance Free Battery (JIS)
●規格型號Model 尺寸 Dimensions(mm)
電壓 Voltage(V)電容量 Capacity ( AH) 儲備容量 RC (Min) 啟動電流 重量 Weight (Kgs) 托盤數量 Pallet Load 適用車型(參考)
長(L) 寬 (W) 總高 (TH) 5HR 20HR CCA (AMP) at 0℉ CCA (AMP) at 32℉
SMF NS40ZL (40B20L)00 410 9.50 148 本田飛度、北斗星、奧拓、豐田特銳
SMF NS40Z (40B20R)00 410 9.50 148 北斗星、奧拓、鈴木、雪佛蘭Spark0.8
SMF NX100-S6L(55B24L) 430 540 12.50 112 日產祺達、駿逸、軒逸、驪威、哈飛民意
SMF NX100-S6(55B24R)/td> 430 540 12.50 112 松花江微型、羚羊1300、鈴木、雨燕、天語、各地鷹
SMF NX100-S6LS(55B24LS) 430 540 12.50 112 本田2.4/2.0、CRV、思域、新奧德賽
SMF NX100-S6S (55B24RS) 430 540 12.50 112 夏利、威志、奇瑞QQ、吉利、路寶、吉姆尼
SMF 55D23L8 60 100 500 630 15.50 112 伊蘭特、比亞迪、花冠、馬自達323、豐田RAV4
SMF 55D23R8 60 100 500 630 15.50 88 帕拉丁、凌志IS200/250、雙環SUV
SMF 70D23L 580 710 16.20 88 天籟、普力馬、比亞迪、廣本2.3、雅閣3.0、斯巴魯
SMF 70D23R 580 710 16.20 88 福美來、三菱戈藍
SMF N50ZL(55D26L) 100 500 630 17.5 80 索納塔、藍鳥、陽光、起亞遠艦
SMF N50Z (55D26R) 100 500 630 17.5 80 長城、金杯、皮卡、得利卡、獵豹、瑞風、風行
GB 80L 750 18.5 80 凱美瑞、途勝、新勝達、漢蘭達、獅跑、凌志ES300
GB 80R 750 18.5 80、銳志、東方之子、凌志GS300/350、別克GL8/3.0
GB 4000L(80D26L)4 80 780 19.00 80 索蘭托、歐菲萊斯、維拉克斯、酷派3.8、嘉華3.8
ROCKET火箭蓄電池使用說明書
1、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環境中，環境溫度應至少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護罩
請嚴格執行先進先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態，每6個月充電一次，方法按照第5部分：補充電；
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發現起動能量不足，請即充電；
3、安裝
電池用于汽車發動機起動
在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期；
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態；
綠色：電量處于良好的狀態；
黑色：電量不足，需要充電；
透明：電量不足，且不可恢復，需要更換電池；
5、補充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機充電時如電池表面溫度高于45℃時，應立即停止充電 ；
一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時；
那么在數據中心的建設過程中，我們會遇到那些過度規劃和生命周期成本問題呢？
⒈供電系統普遍存在過度規劃和設備利用率低下的問題
"一次到位“的方式規劃采購供電設備。在投入運行初期，預計負載量只是設計容量的30%，實際負載量又只是預計負載量的30%。初裝機運行時，實際負載量僅為9%左右。在第5年時預計負載量增加到設計負載量的80%左右，而實際負載量只達到設計容量的28%。
⒉空間或占地面積的問題
如何提高IT設備所占的空間與其他基礎設備所占空間的比例？
基礎設施所占據的空間大小變得愈來愈重要，不能直接產生利潤的基礎設施竟會比直接產生利潤的IT設備所占用的空間還大。
⒊裝備速度問題
構建一個數據中心，要經歷規劃設計、施工建設、設備安轉調試等全過程。用戶必須提前6個月購買這些系統和設備。若其中間環節稍有差池們用戶的啟用時間就會被延遲。
通常情況下，數據中心的實際建設一般要9~18個月或者更長時間。用戶希望能夠縮短從做出決定進行修建到實際建成并投入運營的時間。
⒋能源效率問題
①供電系統能耗占數據中心總能耗的21%左右
②供電系統效率低重要原因是供電設備容量利用率低下
③以UPS設備主機為例：一個滿負荷時的標稱效率可達92%,實際的輸出容量僅是額定功率的60%，如果1+1冗余配置，實際輸出容量降到總量的30%，此時的UPS工作效率低于85%，所以一個復雜的供電系統的效率只有75%。
⒌服務費用問題
因大型數據中心基礎設施所具備的復雜性特征，其維護工作要求配備技術嫻熟、經驗豐富并經過培訓的技術人員，因此，其服務費用居高不下。隨著系統使用年限的增加，用戶的運營費用不斷上升。服務費用是按照設備的裝機容量來報價的。即使用戶十幾只用到了UPS50%以下甚至只有10%的容量。這是導致十幾使用單位容量服務費高的主要原因。
⒍投資風險問題
①對未來業務的不可知性，導致了對IT設備及電力基礎設施投資的風險
②目前許多電力基礎設施需要大量投資，但沒有可變通及靈活的退出策略
③許多用戶都在試圖尋求能夠在項目啟動失敗時提供簡單而經濟的退出策略
④對于當前的基礎設施的變動，要么技術上不行，要么將需要一筆很大的開支，因為現有的數據中心基礎設施并不能搬遷，而是需要重新購買。
韓國ROCKET火箭蓄電池GB450RS詳細參數