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ROCKET火箭蓄電池GP100R 12V100AH船用啟動

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更新時間:2024-07-21 21:08:47瀏覽次數:420

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 GP100R 12V100AH
貨號 001 應用領域 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 船用啟動 ROCKET火箭蓄電池 ROCKET火箭蓄電池GP100R 12V100AH
ROCKET火箭蓄電池GP100R 12V100AH船用啟動
應用范圍:電力系統、防盜系統、醫療設備、船舶系統、電話和通訊設備、各種試驗機械、無線電收發機、銀行系統不間斷電源、鐵路機車、鐵路機車、鐵路通訊、應急照明系統、小型燈具、大型UPS和計算機備用電源、消防系統和安全防衛系統不間斷電源、電子儀器及其他設備用電源、LED彩燈等。

詳細介紹

ROCKET火箭蓄電池GP100R 12V100AH船用啟動

ROCKET進的技術,閥控式鉛酸電池使其在廣泛的應用中非常有用。使用高純度鈣合金可限度地延長ROCKET電池的使用壽命,確保在任何情況下都能提供的性能。

ES系列設計用于提供更好的循環壽命,非常適合頻繁停電的區域。

的結構與使用密封環氧樹脂和ROCKET系列的長密封路徑相結合,確保任何ROCKET電池的端子或殼體都不會發生電解液泄漏。此功能可確保ROCKET電池在任何位置地運行。即使在深度或長時間放電后,ROCKET電池也具有的深度放電恢復和充電接受性。

韓國ROCKET蓄電池的主要特點:

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以 4mm 的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在75%以上。

6、耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形

1)不再進行/維護

ESG 無需維護充電時內部產生的氣體被吸收到極板中,不會產生電解液。ESG不需要維護或充純凈水

2)無泄漏

特殊的隔膜浸漬在電解液中,延長使用壽命,不會滲漏。

3)提高可靠性

的安全閥安全閥可防止因過度充電或不正確充電而產生的氣體。

4)自放電

只使用特殊鉛,鈣合金電路板和高純度電解液等選定的材料,以確保小的自放電,從而延長存儲時間。

5)使用壽命長,

ESG電池中使用的這種特殊分離器可以浸漬電解液并抑制帶正電的顆粒,確保穩定和經濟

設計壽命20℃:10年

6)重載后恢復良好

延長負載和大量放電可能對鉛酸電池。然而,ESG maintanins即使在大量使用后仍具較好性能。

產品吸收了歐洲的矮型標準結構流線型結構美觀大方

*的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命

采用*的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*無需加水

采用*的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長

技術特性表

非溢流密封建筑吸收玻璃墊系統(AGM系統)ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)容器和蓋板阻燃劑(UL94,V-0級)氣體復合維護-Fr EE操作低壓排氣系統熱負荷柵低自放電/長貨架壽命寬工作溫度范圍高恢復能力設計壽命8~10年/20℃

產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構 美觀大方

1.維護簡單充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。

2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)

3.安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。

4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在小。

5.壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防落,所以是一種壽命長、經濟的電池。

6.內阻小由于內阻小,大電流放電特性好。

7.深放電后有優良的恢復能力萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。

電池特點:
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,確保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失,因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
特殊的密封結構,阻燃單向排氣系統,在使用過程中不會產生泄漏,更不會發生火災。

使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產生,并可方便循環使用,大大延長了電池的使用壽命。
粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結,多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟。體重比能量高,內阻小,輸出功率高。
充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。
溫度適應性好,可在-40~50℃下安全使用。
無需均衡充電,由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無需均衡充電。

電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動,防涌出,可堅立、旁側、或端側放置。
滿荷電出廠,無游離電解液,可以以無危險材料進行水、陸運輸
在更換電池時,請首先切斷負極的連接電纜,并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾,并涂抺少量的電池油脂

外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。正、負子便于用螺栓連接,蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜,電池極性正確,正負極性及端子有明顯標志,便于連接。

極板厚度與使用壽命相適應。使用期間安全閥自動開啟閉合,電池之間連接條的壓降,蓄電池在大電流放電后,極柱不熔斷,其外觀不出現異常。電池的密封反應效率不低于95%。

補充充電  
1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障,當蓄電池負載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補充充電;  
 2、采風恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯連接;  
 3、充電階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電;  
4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如6-QW-60蓄電池,充電電流為60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3-5個小時;  
5、充電時電解液濕度超過40度時,應采取停止充電,減少電流或物理降溫,當濕度達到45度時必須停止充電;  
6、充電間保證良好通風,不許有明火和易燃物;

1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次球車,給蓄電池充電。

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。

3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。

5.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。

6.充電時要使用專用充電器,放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕

7.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼

8.請勿將蓄電池正負短路,以免發生危險

9.禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時,表明電量進入饑餓區,應及時充電

10.禁止過充電:充電時間應根據行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。

11.蓄電池組若發生故障,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染

蓄電池的正確使用和維護主要有以下幾點: 

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。  

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。  
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。  
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電的銷售,服務,為您的單位,公司,家庭提供安全可靠的電源解決方案。
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