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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-07-21 20:26:13瀏覽次數(shù)：220
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GB100R |
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| 貨號 | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 啟動 | ROCKET火箭蓄電池 | GB100R |
ROCKET火箭蓄電池GB120L 啟動摩托艇用
韓國ROCKET火箭蓄電池（中國)公司ROCKETBATTERY韓國火箭蓄電池有限公司，主要生產(chǎn)：UPS用后備型儲能蓄電池、牽引型電動叉車蓄電池、高爾夫球車用蓄電池和洗地車用動力蓄電池，太陽能蓄電池和汽車蓄電池（啟動型）是國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運行維護等解決方案為一體。公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通訊終端等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)。公司“火箭rocket"、"世邦"產(chǎn)品為各地電池公司旗下的電池產(chǎn)品。
韓國火箭蓄電池有限公司，是專門從事鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型高科技企業(yè)，
也是國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運行維護等解決方案為一體。公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用
于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通
訊終端等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已成為國內(nèi)外電池行業(yè)的，未來公司將繼續(xù)立足于科
技，著眼未來，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、完善的產(chǎn)品及服務(wù)，和用戶一起能容無限，超越所能，共享未來。
公司“rocket"、"世邦"產(chǎn)品為各地電池公司旗下的電池產(chǎn)品。
產(chǎn)品核心特點
免維護
采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
安全可靠性高
采用可自動開啟關(guān)閉的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
使用壽命長
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列、太陽能深循環(huán)系列電池浮充壽命可達15年，GFMJ系列電池浮充壽命可達18年。
自放電率低
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率。在20℃的環(huán)境溫度下，科士達蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可正常使用。
導(dǎo)電能力強
采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證電氣性能。
方向性強
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
適應(yīng)環(huán)境能力強無污染
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區(qū)的特殊電源。
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
技術(shù)參數(shù)
1.電池容量：33AH~250AH。
2.電池特性：標(biāo)準(zhǔn)系列，浮充壽命可達8~10年。
3.應(yīng)用范圍：UPS/通訊/電力（標(biāo)配防漏液安全托盤）。
蓄電池產(chǎn)品特性：
1、安全性能好：貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度也可正常使用。
閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
2、免維護性能：利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護。
3、綠色環(huán)保：正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。
4、自放電小：采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
5、適用環(huán)境溫度廣：－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
6、耐大電流性能好：緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
7、壽命長：由于采用高純原材料及長壽命、電池組一致性控制工藝。
8、電池組一致性好：不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
信號輸入引腳：作用是將輸入信號引入集成電路。具有一個信號輸入引腳的集成電路一般在引腳旁標(biāo)注“IN"字符。如果具有同相和反相兩個輸入引腳，則在引腳旁分別標(biāo)注有“＋"“－"字符，如下圖：集成電路輸入引腳的外電路特征是，通過一個耦合元件與前級電路的輸出端相連接。這個耦合元件可以是耦合電容C，或者是耦合電阻R，或者是RC耦合電路，或者是耦合變壓器T等。有些集成電路具有多輸入信號引腳。如下圖：振蕩器、函數(shù)發(fā)生器等信號源類集成電路一般沒有信號輸入引腳。
電池溫度影響電池可靠性
溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發(fā)熱量要大(所以前者要安裝風(fēng)扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。
電池充電器設(shè)計影響電池可靠性
電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮"型電器充電狀態(tài)，則UPS電池壽命能 程度提高。事實上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲存狀態(tài)的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以UPS無論運行還是停機狀態(tài)都應(yīng)讓電池保持充電。
電池電壓影響電池可靠性
電池是個單個的“原電池"組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。
UPS電池
UPS容量一定時，設(shè)計時應(yīng)盡可能讓電池電壓 ，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體，從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24￣96V。
電池應(yīng)正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。聯(lián)接時不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應(yīng)聯(lián)接在一起使用。電池在聯(lián)接時，應(yīng)該使用絕緣性工具，以防意外造成正負極短路，燒毀電池。蓄電池與充電器或負載聯(lián)接時，電路開關(guān)一定要處于斷開位臵，蓄電池的正極應(yīng)與充電器或負載的正極聯(lián)接，蓄電池的負極應(yīng)與充電器或負載的負極聯(lián)接。聯(lián)接用的螺母，螺栓，墊圈與聯(lián)接線應(yīng)松緊適度、均勻，應(yīng)避免螺絲松動和過緊。
電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。放電試驗一般可三個月進行一次,做法是UPS帶載--*在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對電池充電。
外接蓄電池內(nèi)部短路的因素首要有以下幾個方面
(1)隔板質(zhì)量欠好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛觸摸或直觸。
(2)隔板竄位致使正負極板相連。
(3)極板上活性物質(zhì)掉落，因掉落的活性物質(zhì)堆積過多，致使正、負極板下部邊際或側(cè)面邊際與堆積物相互觸摸而形成正負極板相連。
(4)導(dǎo)電物體落入蓄電池內(nèi)形成正、負極板相連。
(5)焊接極群時形成的“鉛流"未除盡，或安裝時有“鉛豆"在正負極板間存在，在充放電中損壞隔板形成正負極板相連。
鉛蓄電池短路景象的。
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快到達停止電壓。
(2)大電流放電時，端電壓敏捷下降到零。
(3)開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰景象。
(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時，電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時，電解液密度上升很慢或簡直無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
ROCKET火箭蓄電池GB120L 啟動摩托艇用
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