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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | ESG300 2V300AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 風力發電設備電池 | ROCKET火箭蓄電池 | SG300 2V300AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
ROCKET火箭蓄電池ESG300 2V300AH使用說明
韓國火箭是專門從事鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化新型高科技企業,也是國內鉛酸蓄電池行業,集產品研發生產、運行維護等解決方案為一體。公司電池產品廣泛應用于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風能、智能電網電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通訊終端等基礎性產業和新型產業經過多年的發展,未來公司將繼續立足于科技,著眼未來,為用戶提供更加優質、完善自及服務,和用戶一起能容,超越所能,共享未來。
循環使用
便攜式各種設備/醫療器械/相機/攝影設備/便攜式數字儀器/人物電腦/電腦記憶系統/電動玩具/照明設備
使用備用
安全報警系統/火災報警系統/計算機備用/應急照明/UPS系統通信設備/OA/FA/HA設備
技術特點
Non-Spillable密封結構
吸收式玻璃氈系統(AGM系統)
ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)容器及包覆阻燃劑(UL94, V-0級)
氣體復合
不需維護的操作
低壓通風系統
Heaty-Duty網格
低自放電/長保質期
寬工作溫度范圍
高復蘇Capatity
設計壽命在8 ~ 10年/ 20℃
對于UPS電源蓄電池的故障的性質以及程度的檢查，可與蓄電池充電過程結合來進行檢查。依照充電檢查時，蓄電池所呈現的不同表現，能夠明確蓄電池的內部故障以及其他的原因。
1、電池內阻的測試檢查是針對每只電池來進行的內阻測試，可記錄電池內阻的阻值，進行分析與比較來確定內阻的電池狀態。
2、電池外觀的檢查需查看電池與電池柜外觀、線纜連接的狀態，接線端子緊固的牢固性以及電池與電池柜內部有無存在漏液的現象。
3、電池壓低維護檢驗是在模擬UPS系統在電池逆變工作的方式時，電池電壓降到保護點，檢測系統將會發出聲光警告，終電池中斷供電。
4、泛地緣車載鋰電池充放一體機內置鋰電池與充電機的一體式設計，便捷機柜直插式安裝，智能化電池管理系統，以保證電池使用壽命和充放電安全性，可視化充電指示。
5、檢查電池系統開關與檢查配線，需對電池組開關有正確的選擇，整定值也需設置合理。
6、檢查電池組充放電的特性是需進行電池組浮充測試、勻充測試、自動溫度補償測試以及電池組放電與記錄。
為了做好ups不間斷電源與電池檢測系統的維護非常重要，這對于機房系統的安全運作也是至關重要。
1.凝膠電解質,無內部短路.熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生的失控現象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產生“干化”現象,工作溫度范圍.
2.由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象.
3.酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長.
4.電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電.
5.*的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能.
6.電池抗深放電能力強,99.98%放電后仍可繼續接在負載上,在四星期內充電可恢復原容量.
7.采用高靈敏低壓傘壓型氣閥,使蓄電池使用更加安全可靠.
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能.
蓄電池技術特點：
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和*是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免與堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
蓄電池維護與保養
1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
蓄電池內部短路現象
(1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚；
(3)充電時電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時終止電壓出現過早；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質膨脹或脫落造成；
(2)隔板損壞或穿孔；
(3)導電物掉入電池內或兩極板之間；
(4)沉淀物過多，致使底部短路。 研究了凍融循環條件下NaCl濃度(質量分數)對混凝土內部吸入溶液量和飽水度、溶液結冰膨脹率和結冰壓的影響,繼而對混凝土鹽凍破壞機理進行分析.結果表明:隨著NaCl濃度的增加,溶液結冰膨脹率和結冰壓平衡值顯著降低,但溶液結冰產生結冰壓的臨界飽水度顯著提高;在NaCl溶液中進行凍融循環時,混凝土內部飽水度明顯高于水中,且飽水度的增長主要取決于冷凍階段吸入溶液量,與融化階段關系很小;2%～6%NaCl溶液將產生大結冰壓,因此中低鹽濃度引起的混凝土鹽凍破壞嚴重.
電池充電：
一、循環充放使用模式
1、如果設備連接到電源上，充電飽和后就離開電源由電池供電，這種情況下就應當選擇循環充放電方式。
2、循環充電時充電機器提供的電壓應有限制：環境溫度在25℃時，2V電池的充電充壓為：2.35-2.45V；4V電池的充電電壓為：4.70-4.90V；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為：9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為：11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V。充電電流不大于額定容量值的25%A。
3、充電飽和時應立即停止充電，否則電池就會損壞或由于過量充電會容易引起電池外鼓。
4、充放電時，電池不可倒置。
5、循環使用的壽命取決于每次放電的深度，放電深度越大，電池可循環的次數就越少。
二、浮充使用模式
1、如果設備總是與電源連接，且處于充電狀態，只是外電源停止時，由電池供電，這種情況下應當選擇浮充充電模式。
2、電池組每節電池的浮充充電電壓設定范圍應嚴格控制：在環境20℃時，2V電池的浮充電壓為：2.25-2.30V,充電電流不大于額定容量值的25%A。
3、浮充使用壽命主要受浮充電壓和環境溫度影響，浮充電壓越高，電池壽命就越短。
三、放電
放電時電池端電壓低于規定的終止電壓或多次過放電，過放電將給蓄電池帶來嚴懲損害，使電池壽命提前終止。
蓄電池使用注意事項
1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發熱、發生危險。
3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。
5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池爆炸。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結構，電池密封結構受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池爆炸。
ROCKET火箭蓄電池ESG300 2V300AH使用說明