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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | ESG150 2V150AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 鐵軌設備 | ROCKET火箭蓄電池 | ESG150 2V150AH |
應用范圍：電力系統、防盜系統、醫療設備、船舶系統、電話和通訊設備、各種試驗機械、無線電收發機、銀行系統不間斷電源、鐵路機車、鐵路機車、鐵路通訊、應急照明系統、小型燈具、大型UPS和計算機備用電源、消防系統和安全防衛系統不間斷電源、電子儀器及其他設備用電源、LED彩燈等。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
ROCKET火箭蓄電池ESG150 2V150AH鐵軌設備
ROCKET進的技術，閥控式鉛酸電池使其在廣泛的應用中非常有用。使用高純度鈣合金可限度地延長ROCKET電池的使用壽命，確保在任何情況下都能提供的性能。
ES系列設計用于提供更好的循環壽命，非常適合頻繁停電的區域。
結構與使用密封環氧樹脂和ROCKET系列的長密封路徑相結合，確保任何ROCKET電池的端子或殼體都不會發生電解液泄漏。此功能可確保ROCKET電池在任何位置地運行。即使在深度或長時間放電后，ROCKET電池也具有的深度放電恢復和充電接受性。
韓國ROCKET蓄電池的主要特點：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上。
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形
1）不再進行/維護
ESG 無需維護充電時內部產生的氣體被吸收到極板中，不會產生電解液。ESG不需要維護或充純凈水
2）無泄漏
特殊的隔膜浸漬在電解液中，延長使用壽命，不會滲漏。
3）提高可靠性的安全閥安全閥可防止因過度充電或不正確充電而產生的氣體。
4）自放電
只使用特殊鉛，鈣合金電路板和高純度電解液等選定的材料，以確保小的自放電，從而延長存儲時間。
5）使用壽命長，
ESG電池中使用的這種特殊分離器可以浸漬電解液并抑制帶正電的顆粒，確保穩定和經濟
設計壽命20℃：10年
6）重載后恢復良好
延長負載和大量放電可能對鉛酸電池。然而，ESG maintanins即使在大量使用后仍具較好性能。
重載后恢復良好
延長負載和大量放電可能對鉛酸電池有害。然而，ESG maintanins即使在大量使用后仍具有性能。
ROCKET火箭蓄電池主要應用和關鍵點
－UPS應用－應急照明--安全及報警系統
－輕型牽引應用－野營和帆船
12V整體式電池
為15分鐘到20小時放電而進行的化設計10年的設計壽命
便于安裝在電池柜或電池架上
無溢出FOV級阻燃塑料外殼
VRLA AGM電池技術和內部氣體在復合效率達99%免維護無需加水對于空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害 可循環使用
1.維護簡單本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。
2.安全閥開閉閥，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。
3.自放電小因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制，所以自放電極低。
4.密封可靠采用進口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性，因此確保不漏酸。
5.內阻小極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。
6.恢復性能好 的板柵合金，優良穩定的工藝，配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。
7.產品安裝方式產品可根據用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內置式使用等各種形式。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應*放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
新能源早已確立了電動作為主流發展方向，但是在電池的選擇上，卻有很多不同的標準。鋰離子電池，燃料電池，鉛酸電池都是市面上被廣泛使用，究竟哪種前景更明朗，更有賣相，一時間業界也爭得七葷八素。
在小槑看來，三種電池都各有特點，雖然相對而然鉛酸電池出現的時間 早，也早早就給套上了淘汰的帽子，但是憑借低的成本和更加成熟的技術依然占據了市場一角。
再看鋰電池的產能，現在是1.25GWH這是14年年底建成的產能。再往后產能的擴建計劃是怎么樣的？
14年是我們鋰電池發展很關鍵的一年，以前我們大概都是在0.3-0.5中間波動。14年年底才真實地投產，然后15年維持在1.25GWH。由于是年操作這么大的生產規模，需要一個時間把安全性把握的比較準確。所以上半年我們產能的利用率是比較低的，大概是20%-22%左右，下半年的利用率60%-70%，全年就是40%，然后繼續提升產能利用率，擴充產量。16年還是會保持在70%甚至做到80%，然后到2016年底或者是2017年年初我們的產能會進一步推到3GWH，然后長遠一點，我們的產能在2020年達到6GWH。這個計劃相對于其他中國的鋰電池廠商已經保守了，近我也在市場里走動，有幾家比較大的鋰電池，他們的產能擴張計劃比我們更aggressive，所以我們也不排除到明年年初我們會更新我們的計劃。
ROCKET火箭蓄電池ESG150 2V150AH鐵軌設備