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山特蓄電池C12-65 12V65AH 城堡系列說明
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山特蓄電池C12-65 12V65AH 城堡系列說明
山特蓄電池C12-65 12V65AH 城堡系列說明
UPS（ Uninterruptable Power System ），即不間斷電源，是一種含有儲(chǔ)能裝置，以整流器、逆變器為主要組成部分的穩(wěn)壓穩(wěn)頻的交流電源。主要利用電池等儲(chǔ)能裝置在停電時(shí)給計(jì)算機(jī)/服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或工業(yè)控制系統(tǒng)、需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)設(shè)備等提供不間斷的電力供應(yīng)，是保障現(xiàn)代工控自動(dòng)化的重要“助手”。當(dāng)市電輸入正常時(shí)，UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流式電穩(wěn)壓器，同時(shí)它還向儲(chǔ)能裝置如電池組充電；當(dāng)市電中斷（ 事故停電 ）時(shí)， UPS 立即將儲(chǔ)能裝置（如電池組或飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)）的電能，通過逆變轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。
山特蓄電池特點(diǎn)：
裝備緊密，不滲漏，無酸污染;無需特定環(huán)境使用；無需加水，無需補(bǔ)充電解液，免維護(hù)；連接方便，無需特定方向使用；內(nèi)陰小，輸出功率高；低阻抗設(shè)計(jì)，自放電低，容量保持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下達(dá)12個(gè)月以上；采用C.C.D.S充放電檢測(cè)系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品一致性;采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板，確保電池的品質(zhì)；適應(yīng)各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液，防爆，自放電小。
2．應(yīng)用領(lǐng)域
不間斷電源軍備電源
醫(yī)療設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
通信設(shè)備航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè)電廠/電站等
3．鉛酸蓄電池特性
● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，
自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)
阻低，大電流放電性能優(yōu)良。
4． MF鉛酸蓄電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象，
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。
● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方，
必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
● 充電電流電壓，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避
免過充過放電。
● 搬運(yùn)，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路。
5. MF鉛酸蓄電池使用注意事項(xiàng)
● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個(gè)月以上，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
我們都知道，電動(dòng)車因?yàn)橐侩妬眚?qū)動(dòng)，所以說車子里必然會(huì)有電池，但是燃油車加了油就可以跑，為什么車內(nèi)也要放塊電池進(jìn)去呢？
雷雷，馬上就要下大雨了，不趕緊回家收衣服，在車?yán)镎垓v什么呢？喔~原來是車子打不著了啊。是不是你經(jīng)常熄火了還在車上用電，現(xiàn)在蓄電池虧電了呀。
別慌，小事一樁嘛，我這就來幫你一把，怎么樣，一下子就充滿電了吧~作為交換條件，我們就愉快地開始今天的課程吧~
說起車子的蓄電池，小伙伴們都會(huì)聯(lián)想到小時(shí)候玩具車?yán)锏某潆婋姵兀婢哕嚴(yán)锏碾姵厥怯脕硖峁﹦?dòng)力的，但咱們的燃油車，為什么也要裝一塊碩大的電池呢？這就要從汽車啟動(dòng)的那一刻說起了~
咱們先穿越回到100年前，old school老爺車們的啟動(dòng)方式，是這個(gè)畫風(fēng)......
直到1949年，擰鑰匙啟動(dòng)車子的方式才開始大量普及在家用車上~每當(dāng)咱們擰動(dòng)車鑰匙發(fā)動(dòng)車子，它的體內(nèi)都有這樣一個(gè)過程：
這時(shí)候蓄電池起到的作用，就是讓起動(dòng)機(jī)把蓄電池提供的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，代替手搖出的力，這樣一來，起動(dòng)機(jī)直接就能帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，咱們也不用再冒著生命危險(xiǎn)來啟動(dòng)車子了~
汽車成功啟動(dòng)后，蓄電池可沒有閑著，別忘了咱們車上還有一堆電器嗷嗷待哺吶，但是光靠蓄電池一個(gè)是忙不過來的，它得叫上好發(fā)電機(jī)幫忙，一起當(dāng)奶媽才能hold得住。
發(fā)電機(jī)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，發(fā)電機(jī)就會(huì)持續(xù)發(fā)電，給車載電器供電的同時(shí)給蓄電池充電，有的小伙伴就要問了，既然發(fā)電機(jī)能夠持續(xù)發(fā)電，為什么啟動(dòng)后蓄電池還得繼續(xù)上班呢？
要是放在上個(gè)世紀(jì)，蓄電池在啟動(dòng)后或許真的可以放個(gè)小長(zhǎng)假，但是在9102年的今天，新車越來越多的電子設(shè)備，光靠一個(gè)小小的發(fā)電機(jī)哪頂?shù)米⊥邸?/p>
所以行駛時(shí)不光需要發(fā)電機(jī)和蓄電池協(xié)同合作，在各路科技配置滿滿的新車身上，蓄電池本身的容量就已經(jīng)比它的老大上好幾倍了。
既然現(xiàn)代化的汽車都這么依賴蓄電池，那正確的電池養(yǎng)護(hù)方法就顯得尤為重要了，大家現(xiàn)在車子上用的蓄電池，基本上都屬于‘免維護(hù)型’電池，比起傳統(tǒng)的蓄電池，它壽命更長(zhǎng)、性能也更穩(wěn)定。
但這并不代表‘免維護(hù)’電池就*不需要任何維護(hù)了，它只是不用像傳統(tǒng)電池那樣經(jīng)常需要補(bǔ)充蒸餾水，像熄火后長(zhǎng)時(shí)間用電；電極腐蝕氧化不處理；頻繁起動(dòng)過度放電；長(zhǎng)時(shí)間停放不充電，這些都是損害蓄電池的元兇
根據(jù)使用習(xí)慣、環(huán)境的不同，一般蓄電池的正常使用壽命在2-4年，而使用習(xí)慣好的小伙伴用超過四年也是大有人在~多留心電池狀態(tài)也是良好的用車習(xí)慣的一部分，不光是分分鐘能省下幾百大洋，還能避免虧電罷工的尷尬情況哦。
關(guān)于供電系統(tǒng)的知識(shí)，咱們今天就講到這里~大家下期再見吧。
日前，新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布通知，對(duì)可能將獲頒廢鉛蓄電池收集許可證的新疆超威梯次能源科技有限公司等5家企業(yè)及委托集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、收集網(wǎng)點(diǎn)等進(jìn)行公示，公示期為9月26日至10月8日。
通知顯示，新疆維吾爾自治區(qū)將開展鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)試點(diǎn)工作，并對(duì)符合條件的鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)頒發(fā)廢舊鉛蓄電池收集許可證。
2019年1月，國家生態(tài)環(huán)境部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作方案》的通知，要求各地建立鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集模式、規(guī)范廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)管理要求、強(qiáng)化廢鉛蓄電池收集轉(zhuǎn)運(yùn)信息化監(jiān)督管理。
盡管近幾年在鋰電發(fā)展光環(huán)的襯托下，鉛蓄電池顯得默默無聞，其實(shí)在汽車啟動(dòng)、通信基站、備用電源、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域應(yīng)用仍然廣泛。但是鉛蓄電池面臨的大問題，還是污染問題。
超威集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向電池中國網(wǎng)表示，經(jīng)過多年在生產(chǎn)工藝和企業(yè)管理方面的提升，鉛蓄電池在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和再生環(huán)節(jié)已經(jīng)不存在污染問題，但中間的流通環(huán)節(jié)是所有污染癥結(jié)的所在，因?yàn)榱魍ōh(huán)節(jié)缺乏監(jiān)管，導(dǎo)致大量廢舊鉛蓄電池在這一環(huán)節(jié)流向非正規(guī)再生渠道。
究其原因，依舊是廢鉛金屬帶來的經(jīng)濟(jì)利益。
非法冶煉加工企業(yè)，除了在環(huán)保設(shè)備、環(huán)保治理方面毫無投入外，也未盡稅收方面的義務(wù)，既無環(huán)保稅、又無消費(fèi)稅，可以說是“無本萬利”。反觀正規(guī)回收冶煉加工企業(yè)，除了被征收環(huán)保稅、消費(fèi)稅外，再生鉛企業(yè)退稅幅度收縮，同時(shí)在逆向回收環(huán)節(jié)無稅額抵扣，造成企業(yè)成本壓力不斷加大，回收幾乎變得“無利可圖”。
也可以說，在鉛蓄電池回收的流通環(huán)節(jié)，始終存在著“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。