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產品簡介
詳細介紹
濱松蓄電池zui大優點：采用德國技術研發、在國內生產銷售，在國內為贏得了多個電力行業使用商家好評！
緊急通知：近期有市場出現假冒偽劣（濱松）鉛酸蓄電池，在市場上不斷蔓延。請大家在購買時（盡量廠家或代理商）！
北京盛世君誠科技有限公司（濱松蓄電池華北辦事處）提心大家！
濱松蓄電池代理：/ 任東
業務請加： 業務：
友情提示：近期鉛價持續上調近期發現市場上有假冒偽濱松蓄電池既污染環境，又不安全，對于消費者是很大地不健康隱患，假冒偽劣電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。（如需購買請在*查詢購買）
品牌：
| 濱松蓄電池
|
型號：
| FM12-100 |
化學類型：
| 膠體蓄電池 |
電壓：
| 12（V） |
額定容量
| 100AH |
荷電狀態：
| SOC=1 |
電池蓋和排氣拴結構：
| 閥控式密閉蓄電池 |
類型：
| 鉛酸儲能用蓄電池 |
低溫 40℃： | 通過 |
高溫30℃： | 通過 |
設計壽命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 見詳情（mm） |
產品認證：
| UL 3C 泰爾 地震檢測報告 |
適用范圍：
| ups蓄電池 直流屏 電力機房 風力能源電力變槳 核電站 風力發電變漿電信、移動、網絡、鐵道、機場等各種通信、信號系統備用電源；電力系統、核電站備用電源；太陽能、風能、 水力發電儲能，風光互補工程；；艦船、海事等備用電源； 石化系統備用電源；海洋信號與航標；信息行業；UPS、醫療設備、應急照明等備用電源；環保、節能要求高的場合。 |
運輸： | 汽運 |
公司合作授權經銷蓄電池品牌：
| 松下蓄電池、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、OTP蓄電池、*蓄電池、德國陽光蓄電池、CSB蓄電池、索潤森蓄電池、山特蓄電池、濱松蓄電池、耐普蓄電池、GNB蓄電池、科華蓄電池、科士達蓄電池、默克蓄電池、理士蓄電池、友聯蓄電池，GNB蓄電池、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。 |
公司合作授權經銷UPS電源品牌：
| 山特UPS電源、APCups電源、艾默生UPS電源、科華UPS電源。科士達UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源。 |
公司承諾： | 凡我公司售出產品均享有3年質保，36個月內出現任何質量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優。 我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個！其他事情由我去辦 因為我們更專心服務 |
授權代理公司： | 北京盛世君誠科技有限公司 |
蓄電池選型參考：
移動公司：以基站用蓄電池'>蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊；機房用蓄電池一般為：1000AH、2000AH、3000AH電池組，每組24塊；
聯通公司：以基站用蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊，機房用蓄電池一般為：1000AH電池組；
網通公司及電信公司：主要為機房和各接進網點使用，根據各站點容量不同主要分為兩類：
*類：較大功率站點使用電池組，主要為2V，以500AH和1000AH為主，也有200AH、300AH、1200AH電池組，每組24塊；
第二類：較小功率站點使用電池組，主要為12V，以100AH和200AH為主，也有65AH、38AH電池組，每組4塊；每個基站有多組，一般為2-6組；
金融系統：以營業網點UPS電源用電池為主，以12V、100AH和65AH為主，一般每個網點為2-4組。
電力系統：以變電站用電池組為主，一般為2V，200AH、300AH、400AH、500AH，每組110塊，以11萬伏變電站為基準，較大變電站有的為兩組；規模較小的變電站也有12V，100-200AH，18塊串聯。另外，電力調度中心，通訊專網，電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組。
濱松蓄電池FM12-100 12V100AH規格型號標尺寸
濱松蓄電池FM12-100 12V100AH規格型號標尺寸
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鉛酸蓄電池如何充電，電池充、放電時，電池液位的變化情況： 1，電池充電時：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會上升。 2，電池放電時：電池液滲入電池極板孔隙內，所以電池液液位會
下降。
關于電池液的損耗： 1，電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學反應是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。 2，電池在放電時，也會出現上述反應，但沒有充電時強烈，但在大電流連續放電時，上述反應失水也相當強烈。 3，在激烈的電化學反應中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經這樣補水后各個單元電池之間的比重不*，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現。
鉛酸蓄電池為什么要補充純水： 1．要求在任何時候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板（極板不可露出電池液），這樣才能充分發揮它在設計上的要求（容量）。電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關。 2．電池在運作中應保持電池液應有的濃度及各個單元電池之間的濃度的*性。否則各個單元電池之間存在電位差，產生環流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關。 3．正確補充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
鉛酸蓄電池如何充電時如何怎樣補充水： 1.在電池使用之后，測量液位（以防濺板為基準），應仍可（確認在上個充放電周期內電池極板沒有外露）檢出。 2. 必須在電池充滿電后1－2小時內進行 3.補水后液位應高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準)。 4．經過若干個充放電周期后，把電池液充電至不能再充時，測電池液比重，若比重過低或各個單元電池比重不*，則應加硫酸。把比重重新調整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個單元電池液比重接近*）。調整后再進行充電使電池液均勻，此項要由專業人員負責進行。
鉛酸蓄電池如何充電的注意事項： 1.在正常使用時，一個充放電周期內，一個單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個500Ah 的單元電池大約應補充20 ml的純水。 2.補水后，電池液的液位務必不可超出防濺板10mm ，原因為： A．液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強，損害電池容量和壽命。 B．液位過高在電化學反應時會引起電池液飛濺溢出，導致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。 3. 如電池液位不足，則在電池使用時，電池極板上端部分會外露于電池液，這樣就減少電池極板參與電化學反應的面積從而降低電池的容量。
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