我司特銷ATOS阿托斯齒輪泵德國原裝，下面是對ATOS阿托斯齒輪泵的詳細介紹。

　　ATOS阿托斯齒輪泵工作特點：

　　優點：結構簡單緊湊，體積小，重量輕，加工性能好，價格低，自吸力強，對油污不敏感，速度范圍大，抗沖擊負荷大，維護方便，運行可靠。

　　缺點：徑向力不平衡，動脈流量大，噪音大，效率低，零件互換性差，磨損后難以修復，不能用于變量泵。

　　特銷ATOS阿托斯齒輪泵德國原裝的工作原理：兩個尺寸相同的齒輪在緊密配合的殼體中相互嚙合。殼體的內部類似于“8”形狀，其內部安裝有兩個齒輪，齒輪的外徑以及側面和殼體。身體緊密匹配。來自擠出機的材料在吸入口處進入兩個齒輪的中間并填充該空間，隨著齒旋轉沿著殼體移動，并且當兩個齒嚙合時最終離開。

　　ATOS阿托斯齒輪泵也稱為容積式裝置，即氣缸中的活塞。當一顆牙齒進入另一顆牙齒的液體空間時，由于液體是不可壓縮的，液體和牙齒不能同時占據相同的空間。以這種方式，液體被機械擠出。

　　齒輪泵由單獨的電機驅動，可有效阻止上游壓力脈動和流量波動。齒輪泵出口處的壓力脈動可控制在1％以內。在擠出生產線上使用齒輪泵增加了流速并減少了材料在擠出機中的剪切和停留時間。

　　二，使用ATOS阿托斯齒輪泵注意事項：

　　1.在使用齒輪泵的過程中，應經常添加潤滑脂。潤滑脂相對容易揮發，因此必須注意更換，然后保持軸承清潔。

　　2.在使用或使用的情況下，電動泵應放置在相對干燥，無腐蝕性，相對清潔的環境中。

　　3.在使用過程中應經常檢查和修理齒輪泵。檢查內部電動油桶檢查內部電源線;內部接線，插頭和開關是否可以正常使用;軸承零件是否損壞位置等。

　　4.應存放齒輪泵上的每個部件。在拆卸齒輪泵的過程中，應保持每個部件并保持清潔。

　　這種現象大多與液壓油的清潔度有關。如果未正確選擇油或使用的油的清潔度不符合標準要求，則會加速泵的內部磨損并導致其泄漏。因此，應使用含有添加劑的礦物液壓油來防止氧化和產生氣泡。油的粘度標準為（16-80）×10-6m2/s。過濾精度為：輸入油路小于60μm。通過觀察有缺陷的齒輪泵的襯套和側板，發現如果所有油的清潔度將在摩擦副表面上產生明顯的凹槽痕跡，則在密封表面上僅產生均勻的表面痕跡。通常磨損的齒輪泵。

　　（1）齒輪泵的方向不正確。當泵的旋轉方向不正確時，高壓油將直接進入油封。由于低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此油封將被沖洗掉。

　　（2）齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸延伸端和聯軸器套筒的過度擰緊有關，也就是說，泵由錘子錘擊或由安裝螺釘硬化以在安裝泵時接收向后的軸向力。當軸旋轉時，該向后的軸向力將迫使泵中的磨損增加。由于齒輪泵由齒輪端面和襯套端面內部密封，當軸向密封端面嚴重磨損時，泵的內部軸向密封會產生一定的間隙，導致高壓和高壓之間的通訊。低壓油室和油封沖洗。 。這種情況出現在自卸卡車行業，主要是由于主發動機上的聯軸器套筒尺寸不規則。

　　（3）齒輪泵受到過大的徑向力。如果齒輪泵的同軸度不好，則泵的徑向力將超過油封的軸承極限，這將導致油封泄漏油。同時，它還會對泵內的浮動軸承造成損壞。

　　（1）齒輪泵的方向不正確。當泵的旋轉方向不正確時，高壓油將直接進入油封。由于低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此油封將被沖洗掉。

　　（2）齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸延伸端和聯軸器套筒的過度擰緊有關，也就是說，泵由錘子錘擊或由安裝螺釘硬化以在安裝泵時接收向后的軸向力。當軸旋轉時，該向后的軸向力將迫使泵中的磨損增加。由于齒輪泵由齒輪端面和襯套端面內部密封，當軸向密封端面嚴重磨損時，泵的內部軸向密封會產生一定的間隙，導致高壓和高壓之間的通訊。低壓油室和油封沖洗。 。這種情況出現在自卸卡車行業，主要是由于主發動機上的聯軸器套筒尺寸不規則。

　　（3）齒輪泵受到過大的徑向力。如果齒輪泵的同軸度不好，則泵的徑向力將超過油封的軸承極限，這將導致油封泄漏油。同時，它還會對泵內的浮動軸承造成損壞。

　　自成立以來，公司始終把客戶的利益放在*位。在保證產品質量，供應周期和*服務的前提下，我們緊緊抓住產品信息和行業趨勢，以市場為導向，以產品為基礎，不斷改革。創新，與時俱進。在多年的穩步發展中，公司與國內外眾多知名品牌電子元件供應商建立了良好的合作關系，在歐美等多個國家和地區形成了穩定高效的供應鏈體系。