無人機傾斜攝影技術不僅能夠真實地反應地物情況，而且可通過*的定位技術，嵌入精確的地理信息、拾取更豐富的影像信息、給予用戶更好的體驗。*法國攝影師納達爾是航空照相*的*人。出于好奇的緣故，1856年,拍攝了*張航空影像，拉開了人類對地觀測與遙感的序幕，同時也拉開了傾斜攝影的序幕。

     無人機傾斜攝影技術的誕生，顛覆了傳統測繪的作業方式，該技術通過無人機低空多位鏡頭攝影獲取高清晰立體影像數據，自動生成三維地理信息模型，快速實現地理信息的獲取，具有效率高、成本低、數據精確、操作靈活、側面信息可用等特點，滿足測繪行業的不同需求。*的調節測繪內、外業的協同工作，解決了由于天氣等外因造成的工作延誤，把原本大量的外業工作轉變成內業工作，*的解放了測繪人的勞動時間和減少外業勞動強度。

無人機傾斜攝影技術的優勢及功能：
一、反映地物周邊情況相對于正射影像，傾斜影像能讓用戶從多個角度觀察地物，更加真實的反映地物的實際情況，*的彌補了基于正射影像應用的不足。
二、傾斜影像可實現單張影像量測通過配套軟件的應用，可直接基于成果影像進行包括高度、長度、面積、角度、坡度等的量測，擴展了傾斜攝影技術在行業中的應用。
三、建筑物側面紋理可采集針對各種三維數字城市應用，利用航空攝影大規模成圖的特點，加上從傾斜影像批量提取及貼紋理的方式，能夠有效的降低城市三維建模成本。
四、數據量小易于網絡發布相較于三維GIS技術應用龐大的三維數據，應用傾斜攝影技術獲取的影像的數據量要小得多，其影像的數據格式可采用成熟的技術快速進行網絡發布，實現共享應用。

無人機傾斜攝影應用范圍：

     國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、資源開發、新農村和小城鎮建設、城中村拆遷數據留存，政府方面的稅收評估、公共安全、*行動、規劃發展、消防;公共事業方面的災害評估、環保、企業方面的保險、房地產;以及公眾方面的位置服務、互聯網應用、旅游等。尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動態監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊市場前景。

如何挑選搭激光雷達/傾斜相機無人機

      在全國范圍內，雖然無人機機載激光雷達/傾斜相機在地理信息測繪、智慧城市、災害性普查、故障點巡查中運用較多，但將無人機機載雷達/傾斜相機技術運用到大面積地理信息測繪生產中、能使其代替有人機完成大面積精細化作業的鳳毛麟角。
1 多旋翼無人機：

    載荷一般不到5kg，搭載高精度激光雷達/傾斜相機設備滯空時間較短，重量較輕，適合小面積傾斜攝影作業；

2 固定翼無人機：

    飛行速度太快，無人機傾斜攝影速度是40-60公里/小時，固定翼無人機無法飛得太低，很難拍出高質量的測繪相片，做傾斜攝影測繪比較困難；

3 無人直升機：

    無人直升機比較適合傾斜攝影，載荷能力，續航能力都比較吻合，同時我們需要注意的是無人直升機大多為油動的，抖動比較大，需要選用高質量測繪級無人直升機。 

 工業級傾斜攝影無人機-Dragon50

      Dragon50傾斜攝影無人機是*的一款多用途，單引擎無人直升機系統，支持多種任務載荷，如激光雷達、高光譜相機、多光譜相機等，復合式交叉雙槳結構使其比傳統的單旋翼直升機的安全性和穩定性提高了400%，是徠卡等眾多*載荷公司的*搭載的無人機。

     七維航測Dragon50無人直升機成為*單無人直升機搭載傾斜相機設備，輕松穩定實現大面積傾斜攝影無人機系統搭建，該系統創造了*輕型機載傾斜攝影系統、無人直升機傾斜攝影zui大面積記錄…  

功能特點 

a.自動化程度*，*一鍵式自主起降，自主飛行導航； 

b.*交叉式雙旋翼成熟無人直升機系統，創造了35kg搭載50kg的記錄；

c.飛行時間長，5kg載荷可飛行3-4小時； 

d.機體內置載荷接口，可搭載多種任務載荷（攝像機、數碼相機、激光雷達、Mini-SAR）； 

性能指標： 

a.zui大續航時間：3-4h； 

b.zui大飛行速度：80km/h； 

c.有效任務載荷：37kg+13kg(油料)； 

d.機身長度：約2.18m； 

e.機身寬度：0.60m； 

f.機身高度：0.92m； 

g.主旋翼長度：2.82m； 

h.自重：38kg； 

i.zui大起飛重量：88kg； 

j.升限：3000m； 

k.工作溫度：-10℃—+45℃； 

l.能夠搭載激光雷達、攝像機、數碼相機、Mini-SAR等多鐘任務載荷。   

運用范圍： 

    遙感測繪測量(電力選線、電力線路勘測設計，城市規劃與測量，國土監測，高速公路和高鐵建設、維護，城市三維建模)，電力巡線，*邊防巡查，海岸線巡查海事巡航，交通高速公路疏堵，森林防火，油氣管道巡線，環境監測... 

運用案例： 

德國宇航局 

印尼* 

捷克、斯洛伐克森林防火* 

* 

中國南方電網 

國家* 

.... 

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【北京七維航測】

     北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在全國中小企業股份轉讓系統成功掛牌（證券簡稱：七維航測；證券代碼：430088），主營業務面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領域。2007年，北京七維航測作為業內僅有的兩家公司之一被選為中國慣性技術學會會員單位。

    我公司無人飛機業務已有近十年的發展歷史，公司投資2.4億，在秦皇島有全新占地面積85畝無人飛機產業基地，無人飛機園區研發生產基地將于2017年建成并投入使用。我們公司是國內zui早從事定位導航、慣性導航有人機和無人飛機載航電核心部件系統集成的單位，公司在無人飛機行業的系統集成、研發和方面優勢比較明顯。

    我公司已經建設成一百余人的飛行團隊，可以提供全國任何地點快速及時的飛行服務，同時可以根據您的行業需求提供專業的、可定制的無人機服務，致力于打造無人機服務的中國企業。

 附：

名詞解釋
1、DRG (數字柵格地圖)
　　數字柵格地圖是紙制地形圖的柵格形式的數字化產品。 可作為背景與其他空間信息相關，用于數據采集、評價與更新，與DOM、DEM集成派生出新的可視信息。
2、DLG (數字線劃地圖)
　　現有地形圖上基礎地理要素分層存儲的矢量數據集。數字線劃圖既包括空間信息也包括屬性信息，可用于建設規劃、資源管理、投資環境分析等各個方面以及作為人口、資源、環境、交通、治安等各專業信息系統的空間定位基礎。
3、DEM (數字高程模型)
　　數字高程模型是以高程表達地面起伏形態的數字集合。可制作透視圖、斷面圖，進行工程土石方計算、表面覆蓋面積統計，用于與高程有關的地貌形態分析、通視條件分析、洪水淹沒區分析。
4、DOM (數字正射影像圖)
　　利用航空相片、遙感影像，經象元糾正，按圖幅范圍裁切生成的影像數據。 它的信息豐富直觀，具有良好的可判讀性和可量測性，從中可直接提取自然地理和社會經濟信息。