高密度聚氨酯板材

管托也分為保溫(保冷)與不保溫的無論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通常滑動(dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。

硬質(zhì)聚氨酯泡沫經(jīng)過聚氨酯合成，高密度聚氨酯管托是我廠自己設(shè)計(jì)模具，自己改造開發(fā)的新型管道保冷產(chǎn)品。專有定型的模具，用于低溫管道-160度的保溫產(chǎn)品，主要是LNG燃?xì)鈨?chǔ)備工程和液氮工程的管道深冷產(chǎn)品。

聚氨酯保溫板外保溫系統(tǒng)消防安全性。由于聚氨酯硬泡屬熱固性材料，遇火燃燒后即形成積炭層，隨著積炭層的增厚，熱量和氧氣傳遞被隔絕，后形成一個(gè)難燃或不燃層，阻止火焰的進(jìn)一步蔓延。

知識(shí)拓展：

（1）再熱蒸汽管道的設(shè)計(jì)壓力，對(duì)低溫再熱蒸汽管道取用汽輪機(jī)大計(jì)算出力工況下，高壓缸排汽壓力的1.15倍。

（2）高溫再熱蒸汽管道，可減至再熱器出口安全閥動(dòng)作的低整定壓力。

（3） 汽輪機(jī)非調(diào)整抽汽管道的設(shè)計(jì)壓力，取用汽輪機(jī)大計(jì)算出力工況下該抽汽壓力的1.1倍，且不小于0.1MPa。

（4） 調(diào)整抽汽管

高密度聚氨酯板材供應(yīng)