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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-07-21 15:17:39瀏覽次數(shù)：409
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DC120-12/12V120AH |
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| 貨號 | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 信號塔供電 | FULLRIVER蓄電池DC120-12 | DC120-12/12V120AH |
FULLRIVER蓄電池DC120-12/12V120AH信號塔
FULLRIVER蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡稱蓄電池,見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 使用蓄電池動力的叉車對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS所帶的負(fù)載越輕,市電供電中斷時(shí),蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當(dāng)UPS因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)時(shí),蓄電池被放電的深度就比較深。實(shí)際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是:當(dāng)市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時(shí),當(dāng)UPS電源報(bào)警時(shí),說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處置,關(guān)閉UPS如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)。
對于UPS臨時(shí)處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,為防止蓄電池因臨時(shí)充電缺乏而過早損壞,應(yīng)充分利用用電谷時(shí)(如深夜時(shí)間)對蓄電池充電,以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間。一般蓄電池被深度放電后,再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h盡量使蓄電池處于充沛電狀態(tài).UPS用的免維護(hù)密封鉛酸蓄電池不能用可控硅式的快速充電器進(jìn)行充電。這是因?yàn)檫@種充電器會造成蓄電池同時(shí)處于既瞬時(shí)過流充電又瞬時(shí)過壓充電的惡劣充電狀態(tài)。這種狀態(tài)會使蓄電池可供使用容量大大下降,嚴(yán)重時(shí)會使蓄電池報(bào)廢。采用恒壓截止型充電回路的UPS時(shí),注意不要將蓄電池電壓過低維護(hù)工作點(diǎn)調(diào)的過低,否則在充電初期容易發(fā)生過流充電。選用既具有恒流又有恒壓的充電器對其進(jìn)行充電。 在目前的EPS應(yīng)急電源檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)有不少生產(chǎn)廠家的該類產(chǎn)品存在內(nèi)部器件溫度超過90℃情況。尤其是大功率的消防應(yīng)急電源，其變壓和整流部分溫度普遍超標(biāo)。內(nèi)部器件溫度異常(過高)，會影響該器件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會造成該器件及相關(guān)電路損壞，從而導(dǎo)致電源功能的癱瘓。電源內(nèi)部大量的電子器件技術(shù)參數(shù)大都對環(huán)境溫度反應(yīng)敏感。
現(xiàn)在消防應(yīng)急電源都是采用免維護(hù)鉛酸蓄電池，而且許多都是將電池和功能控制電路同置于一個(gè)柜內(nèi)或在其附近。這種蓄電池對溫度變化比較敏感，電池周圍溫度過高將直接影響電池的性能。如果電源內(nèi)部器件異常發(fā)熱而產(chǎn)生大量的熱量導(dǎo)致電源柜內(nèi)長期處于高溫狀態(tài)，對電源電子器件及電池都是很不利的，這樣會影響電源的整體性能。消防應(yīng)急電源內(nèi)部元件表面溫度超高的原因很多，生產(chǎn)廠家可根據(jù)情況采取一些必要措施，如檢查分析電路設(shè)計(jì)是否合理，電子器件質(zhì)量和型號的選擇是否科學(xué)。對于易發(fā)熱的電路部分或部件，要加強(qiáng)電源內(nèi)部和外部空氣氣流循環(huán)，甚至可采用液體制冷、散熱性能好的散熱片、更換大功率器件等方法，以保證消防應(yīng)急電源內(nèi)部器件表面溫度不超標(biāo)。
l采用的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級大于28%LOI標(biāo)準(zhǔn)，水氣參透率極低，維護(hù)極少，壽命更長；同時(shí)增加了防偽功能，保證電池的質(zhì)量。
l外殼側(cè)面采用厚實(shí)的豎狀一體化加強(qiáng)筋，杜絕中小容量電池常見的鼓脹現(xiàn)象。
l無需專門的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。
l電池頂部設(shè)有的安全閥外氣體再復(fù)合機(jī)構(gòu)，電池內(nèi)部不能復(fù)合的氣體通過再復(fù)合機(jī)構(gòu)的氧過量原理全部吸收，使電池沒有有害廢氣和酸液排出，因而可以直接裝置在機(jī)房控制室內(nèi)，對人體沒有任何副作用。
l蓄電池采用人性化設(shè)計(jì)，每個(gè)蓄電池均裝有提手，以方便攜帶、安裝和維護(hù)。
l采用鉛錫鈦合金作為電池的極板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩(wěn)定性達(dá)到狀態(tài)。（適量的錫有助于加強(qiáng)極板強(qiáng)度，銀改善極板放電性能，鈦有助于延長極板壽命）
早期的UPS電源幾乎都是方波或準(zhǔn)方波，如需變成正弦波，則不得不裝置龐大的濾波器。小功率UPS電源因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，而且計(jì)算機(jī)的主機(jī)及外圍設(shè)備都能適應(yīng)所以應(yīng)用并未受到多大影響，特別是小功率后備式UPS電源至今仍有市場，但在大功率UPS電源中已被更好的電路所代替。
方波，準(zhǔn)方波輸出的UPS電源只適用微型計(jì)算機(jī)及其外圍設(shè)備，以及電視機(jī)、學(xué)習(xí)機(jī)和機(jī)等，它不能同其他性質(zhì)的負(fù)載相連，否則，產(chǎn)品的技術(shù)性能得不到保證，嚴(yán)重時(shí)還有損壞UPS電源的危險(xiǎn)。方波與準(zhǔn)方波都含有相當(dāng)多的高次諧波，高次諧波對負(fù)載是不利的。例如用這種逆變器做電動機(jī)的電源時(shí)，可使電動機(jī)的效率減低5%一7%，功率因素減低8%，而電流卻要增加10%，假如用它們作為家用電器電源，如洗衣機(jī)、電冰箱、電風(fēng)扇等，將導(dǎo)致發(fā)熱加劇，效率降低，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生脈動，影響電器使用壽命等等，所以它不能作為單相異步電動機(jī)的電源，因此，限制了這種逆變器的應(yīng)用范圍。為了使逆變器輸出的電壓波形接近于正弦波，單純采用交流濾波器來濾掉高次諧波是不可取的，因?yàn)?次、5次諧波與基波的頻率很接近、故要求交流濾波器的電感、電容值很大，既不經(jīng)濟(jì)也很困難，而采用逆變器本身改善波形的方法卻是一種既經(jīng)濟(jì)而又非常有效的方法。
采用逆變器本身改善波形的方法，概括起來有3種，即脈沖寬度調(diào)制法(PWM)，多重疊加法和階梯波法。
脈沖寬度調(diào)制法是采用寬度和距離不同的一組脈沖來等效正弦波，然后在電感、電容的幫助下來實(shí)現(xiàn)波形的連續(xù)。脈沖寬度調(diào)制法是調(diào)整輸出電壓，并且抑制諧波分量有效的方法，目前UPS電源逆變器大多采用這種方法。柏克UPS電源采用德國英飛凌逆變器、德國西門康整流器及*隔離變壓器，其輸出為純正弦波。
DC7-12 | N/A | / | 7 | 151 | 65 | 95 | 101 | 2.73 | F1 | 420 | |||
DC10-12 | 10 | 151 | 111 | 117 | 3.30 | 336 | |||||||
DC12-12 | 12 | 99 | 4.20 | 264 | |||||||||
DC17-12 | 17 | 20 | 120 | 148 | 181 | 77 | 167 | 6.22 | M5 | 192 | |||
DC20-12 | 16.5 | 23 | 135 | 165 | 167 | 6.44 | |||||||
DC24-12 | 19.8 | 24 | 25.5 | 27 | 160 | 195 | 175 | 125 | 9.2 | ||||
DC26-12A | 22 | 26 | 27.6 | 30 | 166 | 126 | 174 | 174 | 10.1 | 114 | |||
DC26-12B | 21.3 | 200 | 165 | 176 | 125 | 9.4 | M6 | ||||||
DC35-12A | U1 | 29 | 35 | 37 | 39 | 52 | 190 | 230 | 196 | 131 | 155 | 11.5 | 108 |
DC35-12B | 180 | F25 | |||||||||||
DC38-12 | U1L | 31 | 38 | 40 | 42 | 265 | 315 | 198 | 170 | 13.3 | 96 | ||
DC40-12 | 32.8 | 44 | 53 | 275 | 320 | 13.4 | |||||||
DC50-12A | DIN | 41 | 50 | 56 | 85 | 440 | 575 | 241 | 190 | 18.5 | AP | 64 | |
DC50-12B | 70 | 350 | 400 | 171 | 14.9 | ||||||||
DC55-12 | 22NF | 45 | 55 | 58 | 61 | 21 | 480 | 229 | 138 | 208 | 212 | 17.6 | 63 |
DC60-12A | 48 | 49.2 | 60 | 66 | 95 | 410 | 485 | 265 | 188 | 20.7 | |||
DC60-12B | DIN | 105 | 510 | 670 | 278 | 22 | |||||||
DC65-12A | 93 | 53.3 | 65 | 69 | 72 | 100 | 28 | 430 | 351 | 23.6 | |||
DC65-12B | 34 | 103 | 490 | 585 | 261 | 171.5 | 182.5 | 186.5 | 21.3 | M8 | |||
DC70-12 | 57.5 | 74 | 77 | 115 | 450 | 540 | 260 | 169 | 211 | 215 | 23.8 | ||
DC79-12 | 79 | 84 | 87 | 125 | 600 | 710 | 307 | 26.5 | 36 | ||||
DC80-12 | DIN | 65.5 | 80 | 89 | 142 | 32 | 630 | 756 | 353 | 26.80 | |||
DC85-12 | 90 | 94 | 25.10 | ||||||||||
DC90-12 | 95.5 | 99 | 140 | 530 | 28.7 | ||||||||
DC105-12 | 86 | 111 | 116 | 170 | 550 | 660 | 30.20 | ||||||
DC115-12A | 91 | 122 | 128 | 175 | 43 | 328 | 172 | 214 | 220 | 32.7 | |||
DC115-12B | 605 | 720 | 331 | 218 | 32.9 | ||||||||
DC120-12A | 98 | 127 | 132 | 223 | 750 | 900 | 407 | 210 | 240 | 38.2 | |||
DC120-12B | 54 | 760 | 910 | 36.5 | |||||||||
DC120-12C | (DIN) | 232 | 341 | 267 | 283 | 38.7 | |||||||
| DC120-12D | N/A | 297 | 301 | 35.6 | |||||||||
DC140-12 | 154 | 260 | 62 | 795 | 950 | 42.7 | |||||||
DC145-12 | 145 | 279 | 820 | 975 | 173 | 281 | 287 | 43.8 | |||||
DC150-12 | GC12 | 123 | 150 | 158 | 295 | 1050 | 327 | 182 | 269 | 273 | 42.6 | ||
DC160-12 | 130 | 176 | 300 | 82 | 1070 | 484 | 46.5 | ||||||
DC180-12 | 4D | 147.5 | 180 | 191 | 198 | 530 | 209 | 56.8 | |||||
DC210-12 | 172 | 210 | 231 | 60.0 |
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