您好, 歡迎來到化工儀器網
| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 文體,能源 |
|---|
日本SMC標準氣缸JMB活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈
產品簡介
詳細介紹
日本SMC標準氣缸JMB活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈
日本SMC標準氣缸JMB以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套
日本SMC標準氣缸JMB以提高氣缸的導向精度。活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
日本SMC標準氣缸JMB還設有耐磨環
以提高日本SMC標準氣缸JMB的導向性。
日本SMC標準氣缸JMB活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
日本SMC標準氣缸JMB緩沖柱塞、緩沖節流閥活塞兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞
日本SMC標準氣缸JMB同時缸蓋上有緩沖節流閥 14和緩沖套 15，當氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經緩沖節流閥，排氣阻力增加，產生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。
現貨原裝日本SMC標準氣缸JMB系列直銷
SMC標準氣缸維護技巧：1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異常現象，動作是否平穩，速度及循環周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發現問題及時檢修，防止事故發生。2、氣缸正常使用后，要經常檢查系統中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
SMC標準氣缸注意事項：1 工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸；2 在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣缸；3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應采用取唏噓的防護措施；4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入氣缸內；5 氣缸使用介質應經過40um以上濾芯過濾后方可使用；6 在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結；7 氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；8 氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；9氣缸拆下長時間不適用，要注意表面防銹，進排氣口應防止堵塞帽。
VQ110-JMB
現貨原裝日本SMC標準氣缸JMB系列直銷
1、如果您需要詢價，請發郵件給我。并在上面注明貴公司的全稱，公司規定敬請諒解！
2、請在您的詢價單上注明品牌英文拼寫、中文品名（傳感器、電機或檢測儀等）、數量（數量的多少直接影響產品單價請注意）。
3、歡迎加我QQ詢價。
4、收到您的詢價后我們會按順序處理請您放心。