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賽特蓄電池BT-12M1.3AT 12V1.3AH/20HR含稅含運(yùn)

賽特蓄電池BT-12M1.3AT 12V1.3AH/20HR含稅含運(yùn)

賽特電源科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)AGM和膠體蓄電池2大類，電壓為2V、4V、6V、12V四大系列，容量從0.8Ah—3000Ah共計(jì)100多個(gè)規(guī)格的鉛酸蓄電池，賽特電池已被廣泛用于國(guó)防、電力、通訊行業(yè)以及不間斷電源系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、風(fēng)能和太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)、安防等系統(tǒng)的設(shè)備上。

賽特蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年；

采用鉛鈣鋁多元合金；

采用氣體再?gòu)?fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；

高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過(guò)程控制，確保自放電極小；

在25攝氏度下，*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時(shí)，無(wú)漏液，外觀無(wú)變形。

賽特電池特點(diǎn)；

1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。

賽特蓄電池安裝使用注意事項(xiàng)：

使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來(lái)進(jìn)行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)
(4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過(guò)程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子

(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過(guò)三組（只）并聯(lián).
(8)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)，并緊固好連接線。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

•氬孤焊接極柱，確保密封效能
•全自動(dòng)氦泄露檢測(cè)設(shè)備，可確保蓄電池密封的完整性
•電腦控制的“重量灌液”程序，可確保每個(gè)蓄電池內(nèi)電解液分配的準(zhǔn)確性
•自動(dòng)極板疊裝設(shè)備，可確保部件生產(chǎn)的高效性和一致性
•每一節(jié)蓄電池產(chǎn)品于出廠前必須通過(guò)容量、電壓及內(nèi)阻測(cè)試
•聚丙烯外殼及封蓋，經(jīng)久耐用。阻燃型設(shè)計(jì)，*符合UL94V －028 ％L.O.I 技術(shù)要求
•高壓縮玻璃棉吸液式（AGM ）技術(shù)，復(fù)合效率超過(guò)99 ％
•內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加裝在蓄電池蓋上，可為蓄電池提供安全可靠的保護(hù)
高實(shí)用型的優(yōu)點(diǎn):
•浮充應(yīng)用方式下蓄電池的設(shè)計(jì)壽命超過(guò)10 年。高級(jí)鉛- 錫- 鈣- 銀正極合金，有助于防止腐蝕
•較高的閥門壓力，大大增加電池內(nèi)部氣體復(fù)合率（于25 ℃時(shí)超過(guò)99 ％）
•*的正柵極擴(kuò)展容量，大大地降低了極板的縱向彎曲和發(fā)生短路的可能性
•可額外配備搬運(yùn)手柄，便于安裝運(yùn)送。

電源長(zhǎng)期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來(lái)說(shuō)，為防止賽特蓄電池因長(zhǎng)期充電不足而過(guò)早損壞，應(yīng)充分利用供電高峰(如深夜時(shí)間)對(duì)賽特蓄電池充電以保證賽特蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間。一般賽特蓄電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。

賽特蓄電池維護(hù)注意事項(xiàng)：

(1)非專業(yè)人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。
(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。
(3)使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。
(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，防止傷害性充電。 
防止暴曬 溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自愿自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

裝配電池設(shè)備
汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動(dòng)車蓄電池、大中小型閥控密封式蓄電池裝配線、電池檢測(cè)設(shè)備(各種電池性能檢測(cè))。
⑴典型鉛酸蓄電池工藝過(guò)程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
工藝制造簡(jiǎn)述如下
鉛粉制造：將1#電解鉛用設(shè)備鉛粉機(jī)通過(guò)氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過(guò)氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過(guò)清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。
裝配電池：將不同型號(hào)不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。