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OTP蓄電池6FM-200 12V200AH/20HR不間斷電源
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;
氣相二氧化硅:采用德國進(jìn)口,分散性能好,性能穩(wěn)定;
極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
隔板:歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長;
過量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;
膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;
電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計(jì),采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn),安全可靠;
蓄電池安裝注意事項(xiàng):
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠,在運(yùn)輸、安裝過程中,必須小心搬運(yùn),防止短路。
2、由于電池組件的電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí),應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí),要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過程中,防止碰撞沖擊,不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3、臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,所以要保持接線端子連接處的清潔,并擰緊連接電纜(或銅排),使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
4、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確,電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí),應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開,充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,以防止短路,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。
蓄電池特點(diǎn):
OTP蓄電池針對USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)
OTP蓄電池壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年)
OTP蓄電池更安全(殼體采用阻燃材料,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)
OTP蓄電池自放電小(存儲時(shí)間長達(dá)1~2年)
OTP蓄電池密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)
OTP電池采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,OTP電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī),OTP電池以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒度的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
鉛膏是電池技術(shù)的核心。OTP電池的電池*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得OTP電池得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),OTP電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
OTP電池采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,OTP電池更加安全和可靠。
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
基于鉛酸蓄電池受溫度的影響,監(jiān)測單體蓄電池的溫度除了作為改善環(huán)境溫度的依據(jù),更重要的是可以為"帶溫度補(bǔ)償"的充電設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的信息。
鉛酸蓄電池出廠時(shí)承諾的使用壽命技術(shù)指標(biāo)基于環(huán)境溫度為25℃下給出的。實(shí)際應(yīng)用中,鉛酸蓄電池的充電電壓及壽命都會隨溫度的變化而改變。當(dāng)環(huán)境溫度每上升1℃,單體鉛酸蓄電池的充電電壓下降約4mV,那么對于12V蓄電池,25℃時(shí)的浮充電壓為13.5V;當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,浮充電壓應(yīng)為14.1V;當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,浮充電壓應(yīng)為13.14V。
當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,蓄電池所允許的浮充電壓的閥值將逐漸下降。如果浮充電壓閥值仍為固定值電壓,(12V蓄電池為13.5V),勢必會將蓄電池組置于"過電壓充電"工作狀態(tài),顯然會使蓄電池加速老化。溫度升高時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,應(yīng)降低充電電壓,否則蓄電池中極板受硫酸腐蝕加劇,從而使其壽命縮短。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,充電電壓應(yīng)提高,以防止充電不足。