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Powerson蓄電池MF12-18 12V18AH/20HR技術參數
Powerson蓄電池MF12-18 12V18AH/20HR技術參數
Powerson蓄電池MF12-18 12V18AH/20HR技術參數
蓄電池安裝注意事項：
⒈蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開'位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
產品特點
使用特殊合金配方制造板柵，設計壽命10－15年。正常浮充電產生的氣體可以很好地被吸收，所以不會因為電解液的減少出現容量減低現象。
蓄電池外殼應采用強化聚丙烯制成，抗失水性能高，防止電池電解液流失；抗氧氣滲透性好，防止陽極氧化；
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋， 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
密封結構：
蓄電池具有*的結構并采用了*的密封技術，確保電解液不會溢出。
免維護設計：
蓄電池具有良好的氧循環復合能力。充電時所產生的氧氣幾乎被*吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度。
高能力密度：
由于采用貧液設計和緊裝配工藝，蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高。
低自放電：
蓄電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%/月。
深放電恢復性能好：
蓄電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好的恢復特性。
耐大電流性好：*充電狀態的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘
電池并聯分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2(忽略內阻差異)，效果也很好。(注意：如果并聯的電池電壓和容量差距較大時，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。)
電池串聯修復法：當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。此時可以串聯兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復(注意：1應根據電池標稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電，可不用串聯也可以)。
輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。方法是用一路進行正常充電，用另一路的“電池修復”功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復電池上(測試儀兩路并聯)但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時，充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。
蓄電池理想充電方法的探討
自從1859年出現蓄電池以來，經過許多次的改進，蓄電池已在許多部門中得到廣泛的應用。但由于人們對蓄電池充電制度認識的局限性，蓄電池充電一直沿襲舊的充電制度，致使蓄電池充電時間長。所以，蓄電池使用起來不方便，不能適應飛速發展的經濟建設和國防建設的需要。
我國常規充電制度，是在缺乏對于充電規律認識的情況下，被迫采用的不合理的充電方法。 常規充電方法的缺點就是充電時間長、效率低、出氣量大、蓄電池的利用周轉率低、充電管 理制度繁雜等。這種充電制度的落后性與蓄電池應用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此，在充電領域內，必須加強對充電規律的認識和研究，逐步探討一套既快又好的充電制度， 以使蓄電池適應于各部門經濟發展的需要和國防建設的需要。