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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V75AH |
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| 貨號 | 745767572336 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售，安裝，售后團(tuán)隊，全天24小時您務(wù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
12V75AH海志HAZE蓄電池HZY12-80膠體系列
12V75AH海志HAZE蓄電池HZY12-80膠體系列
海志蓄電池AGM 電池5年設(shè)計壽命 （6&12VAGM系列）
應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備，電訊設(shè)備，手控發(fā)動機(jī)裝置，太陽能系統(tǒng)，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動通訊站，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備，
1） 蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
（2） 請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。
（3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災(zāi)的原因。
（4） 請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
（5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進(jìn)行檢查。
（6） 使用多個蓄電池時，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時極性發(fā)生錯誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。
（7） 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
美國海志蓄電池HZB12-100進(jìn)口代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100進(jìn)口代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100進(jìn)口代理商&#蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應(yīng)時產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到 90% 時，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達(dá)負(fù)極。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
閥控式，大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。
經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),車輛上的應(yīng)用環(huán)境與普通機(jī)房和辦公室有很大不同。主要表現(xiàn)在于:負(fù)載多為感性或開關(guān)整流性;受空間及載重限制,無法配備較多電池組,但又需長時間在無市電的情況下工作;充放電頻繁,任務(wù)緊急時需在短時間內(nèi)將后備電池充滿;路況不好的情況下會出現(xiàn)劇烈晃動和震動;安裝空間狹小、通風(fēng)情況不好等。
由此可見,車輛應(yīng)用對電源產(chǎn)品是有著特殊要求的。對于普通UPS而言,其電氣設(shè)計理念是以強(qiáng)調(diào)“不間斷”為重點。普通逆變器也只是考慮一般應(yīng)用環(huán)境下的性能。而車載電源系統(tǒng)除了要具備普通指標(biāo)外,還需要一些特殊性的指標(biāo)來滿足車載的應(yīng)用特點。
頓9395系列UPS的設(shè)計*符合當(dāng)今負(fù)載的實際應(yīng)用要求,10年前的計算機(jī)和服務(wù)器負(fù)載功率因數(shù)普遍為0.7～0.8,而當(dāng)今的主流計算機(jī)和服務(wù)器的功率因數(shù)均為0.9(見圖3),即新負(fù)載需要的有功功率增加了,而需要的無功功率減少了。這就要求UPS必須適應(yīng)這一現(xiàn)實情況的改變,必須能夠提供更多的有功功率。
伊頓9395系列UPS的負(fù)載功率因數(shù)高達(dá)0.9,*符合負(fù)載的實際要求。與功率因數(shù)只有0.8的傳統(tǒng)UPS相比，9395系列UPS可以提供更多的有功功率輸出，因而具有更強(qiáng)的帶載能力。當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)降低時，9395同樣能夠提供滿負(fù)載容量的輸出。