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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 2V200AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 74576445562576 | 應用領域 | 醫療衛生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫療等行業領域提供專業全方面的解決方案與服務。我們有專業的銷售，安裝，售后團隊，全天24小時您服務。
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產品簡介
詳細介紹
雙登閥控密封式鉛酸蓄電池GFM-200 2V200AH
雙登閥控密封式鉛酸蓄電池GFM-200 2V200AH
產品簡介
“雙登”牌GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當代開發的產品，產品符合國家信息產業部YD/T799-2010標準、日本JISC8704-2:1999標準及IEC60896-2,2004標準，其各項性能指標均達到國內水平，在國內享有聲譽。該產品可廣泛應用于電信、移動、聯通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統的備用電源，電力系統、核電站的備用電源，太陽能、風能發電儲能系統，以及UPS、應急照明等備用電源。
產品特點
極板采用矩形大網格分塊結構、專有的 4BS 形成技術，提高了電池比能量，延長了循環使用壽命。
正板柵（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環使用，壽命長。
采用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內阻低，高倍率放電性能好。
正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加劑，活性物質利用率高、充電接受能力強。
采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 12896.0)，自放電小。
采用*的組合迷宮極柱密封結構（ZL 02 2 20024.X）及焊接工藝，確保密封安全可靠。
閥體采用阻燃 ABS 材料，閥芯為柱狀結構(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有準確控制開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功能。
采用 U 型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術，有效的防止了極板應力對隔膜彈性的影響。
采用大直徑銅芯、極柱，導電性好。
短路保護：極板增加有塑料護套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止電池正、負極短路和電池臥放時的極板彎曲變形。
采用阻燃、* ABS 殼體(ZL 00 2 40666.7)，采用熱封技術(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美觀、結構牢固、密封可靠等特點。
使用惰性氣體保護焊接，并灌注膠進行二次密封，確保電池無泄漏。
單體結構系列化： “雙登”GFM 系列電池為*設計的單體結構，大單體容量達 3000Ah，用戶有更大的選擇余地。
系統結構： “雙登”GFM 型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜、架安裝，也可地面排放，單體間預留了散熱空間，能夠有效防止電池熱失控。
主要技術指標
設計壽命：浮充壽命10 年 （25℃正常使用充足電的條件下），深循環壽命1200 次 (25℃放電深度 80％，且及時補充足電條件下)
充電接受能力：電池100％深度放電后，以 2.35V/單體恒壓限流 0.15C 10 (A)充電 10h，充得電量在放出電量的 98％ 以上
密封反應效率：大于99％
容量保存率：靜置 90 天后剩余容量大于 90％
額定容量：10h 率容量 0.1C 10 A 放電至終壓 1.80V/單體 ≥C 10，3h 率容量 0.25C 10 A 放電至終壓 1.80V/單體 ≥0.75 C 10，1h 率容量 0.55C 10 A 放電至終壓 1.75V/單體 ≥0.55 C 10
容量恢復性能（短接性能）：以 0.1C 10 A 放電至 0V，短接 24h，以 2.35V/單體恒壓限流 0.15C 10 (A)充電 10h，再以 2.25V/單體恒壓限流 0.15C 10 (A)充電 24h，檢測 C 10 容量，連續 5 次，其剩余容量不小于初始容量的 90％
主要性能曲線
規格參數
型號 | 額定電壓(V) | 額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 參考重量（kg） | ||||||
C10 | C3 | C1 | C0.5 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
GFM-200 | 2 | 200 | 150 | 110 | 100 | 90 | 181 | 346 | 365 | 13.2 |
GFM-300 | 2 | 300 | 220 | 165 | 150 | 124 | 181 | 346 | 365 | 18 |
GFM-400 | 2 | 400 | 300 | 220 | 200 | 158 | 181 | 346 | 365 | 23.5 |
GFM-500 | 2 | 500 | 375 | 275 | 250 | 191 | 181 | 346 | 365 | 29.6 |
GFM-600 | 2 | 600 | 450 | 330 | 300 | 225 | 181 | 346 | 365 | 34.5 |
GFM-800 | 2 | 800 | 600 | 440 | 400 | 303 | 181 | 346 | 365 | 48 |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 750 | 550 | 500 | 370 | 181 | 346 | 365 | 58.5 |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 1200 | 880 | 800 | 318 | 363 | 369 | 388 | 100 |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 1500 | 1100 | 1000 | 385 | 363 | 369 | 388 | 123 |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 2250 | 1650 | 1500 | 568 | 363 | 369 | 388 | 183 |
未來，雙登集團作為中國高科技新生代能源產品研發、生產和銷售基地，將繼續延伸儲能產品的廣度與深度。
交變磁場的激磁電流是感性的,電流的相位滯后于電壓近于90°。由于電動機要充分發出轉動“力矩”,應有足夠強的磁場,要充分利用磁芯材料“硅鋼片”的磁化曲線所表達的導磁能力,讓通過的磁通達到高的磁通密度。但是,磁通密度接近于飽和磁通密度時,激磁電流有效值和非線性的峰值電流明顯增大,鐵心發熱功率損耗明顯增大,影響電機性能。所以,設計時磁通密度要選用適當,使用時交流電源電壓不能超過額定值過多。