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NILLBOW蓄電池NP150-12 12V150AH規格及詳情
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產品簡介
詳細介紹
NILLBOW蓄電池NP150-12 12V150AH規格及詳情
NILLBOW蓄電池NP150-12 12V150AH規格及詳情
造成NILLBOW力寶蓄電池著火三大原因，日常維護特別注意事項
傳統鉛酸蓄電池易燃易爆炸，其實大多數原因，還是因為使用不當造成的。由于化學反應物質較
傳統鉛酸蓄電池易燃易爆炸，其實大多數原因，還是因為使用不當造成的。由于化學反應物質較多，技術老化，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上。
如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。
它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。
引起爆炸的三種原因：
1、NILLBOW力寶蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理，人們知道在蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，
這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，電池新國標執行之前的蓄電池內部技術構造簡單，壓力將升得很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池
槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。
當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，NILLBOW力寶電池內部的H2含量
大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積爆炸極*，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。
研究發現蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件
下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4V,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。
3、排氣孔堵塞
由于NILLBOW力寶電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。
落后蓄電池表現在充電時，電壓和電解液比重上升比其他蓄電池慢得多，而放電時，電壓和比重都下降得比其他蓄電池快，充電末期，氣泡又比其他蓄電池冒得早，電解液溫升高，觀察蓄電池的極板，可發現已經出現硫酸化。
識別反極蓄電池的方法是：在帶負載的情況下，逐個地測量各個蓄電池的電壓，如發現那個電池的端電壓相反，則這個電池就是反極故障蓄電池；在斷開電路或無回路時測定單個蓄電池，只發現它的極性正常，只是電壓較低。這是因為，接上負載回路時，反極故障蓄電池很快就放電完畢，而成為一個電阻接在電池組中間，這時測量該電池的端電壓，實際就是回路電流在該電阻上的壓降。因此，它是反極性的。如果反極故障電池不及時發現，不但整個電池組的電壓要下降，而且該電池反充電時間較長時，故障電池將真正反極，這時，即使單獨拆下測量時，極性也是相反的。發現反極電池后，應立即進行單獨的過充電，并反復沖放電，直至電池容量恢復正常。