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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
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NILLBOW蓄電池NP33-12 12V33AH 功率及參數(shù)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
NILLBOW蓄電池NP33-12 12V33AH 功率及參數(shù)
NILLBOW蓄電池NP33-12 12V33AH 功率及參數(shù)
力寶蓄電池
極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。 ◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對環(huán)境無污染。 ◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，2016年LED行業(yè)市場規(guī)模增長幅度將要放緩，通用照明市場競爭激烈，價格持續(xù)下滑，且需求市場增長放緩，企業(yè)競爭壓力將不斷加大。整個LED照明產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)進(jìn)入深度調(diào)整成熟階段，洗牌整合持續(xù)，企業(yè)的并購現(xiàn)象進(jìn)一步加劇。在這股整合浪潮下，產(chǎn)業(yè)將持續(xù)聚集，形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，LED行業(yè)發(fā)展逐漸回歸理性，逐步形成行業(yè)門檻。只有資金雄厚、技術(shù)強(qiáng)大、渠道穩(wěn)固的企業(yè)會獲得越來越多的有效資源;缺乏資金來源、缺乏技術(shù)創(chuàng)新、缺乏品質(zhì)控制與產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的企業(yè)無疑將在整合潮中被淘汰出局。
◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院茫灰桩a(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。 ◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極*鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。 ◆電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。 力寶蓄電池NILLBOW應(yīng)用領(lǐng)域：ups電源，直流屏，eps電源，船舶設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，警報(bào)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)起動，電動工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，計(jì)算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲能裝置，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備，通訊系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)，太陽能，風(fēng)電站，電子設(shè)備等。
許召元表示，要形成一個好的環(huán)境，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正確分化，只有這樣才能夠達(dá)到四兩撥千斤的效果。具體來講，一方面要依靠嚴(yán)格的質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；另一方面要采取環(huán)保、排污等費(fèi)用的征收手段，對好的企業(yè)少征收，差的企業(yè)加倍征收，通過市場化的措施促進(jìn)分化，讓市場調(diào)節(jié)發(fā)揮作用。這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)較好的、高效的去產(chǎn)能目標(biāo)。提高供給側(cè)質(zhì)量和效率是今年結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)工作。2016年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展消費(fèi)品工業(yè)三品專項(xiàng)行動營造良好市場環(huán)境的若干意見》，提出在消費(fèi)品工業(yè)領(lǐng)域開展增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)的戰(zhàn)略部署。
NP產(chǎn)品系列
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
| 型號 | 電壓 | 容量(Ah) | 外型尺寸 (mm) | 重量約（kg） | 裝箱數(shù) | |||
| 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
| NP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
| NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
| NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
| NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 4.50 | 4 | |
| NP24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 7.20 | 2 | |
| NP38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 11.20 | 2 | |
| NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 20.00 | 1 | |
| NP100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 30.00 | 1 | |
| NP120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 32.00 | 1 | |
| NP150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
| NP200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 60.00 | 1 | |
當(dāng)今產(chǎn)業(yè)和技術(shù)競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)體系。比如，誰能掌握航空發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)，誰就能控制飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，誰能掌握CPU芯片的核心技術(shù)，誰就能控制PC產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，這就是產(chǎn)業(yè)鏈競爭。但智能制造除了要控制產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，更要控制形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵系統(tǒng)。CPS（一個綜合計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和物理環(huán)境的多維復(fù)雜系統(tǒng)）CPS將制造業(yè)帶入系統(tǒng)競爭時代，不同CPS（及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)）將對市場主導(dǎo)地位展開激烈爭奪。
、補(bǔ)充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負(fù)極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風(fēng)條件
將充電機(jī)與電池的正極相連接，然后再與電池的負(fù)極相連
確保電池與充電機(jī)連接好后，再打開充電機(jī)進(jìn)行充電；一旦充電完畢，請即關(guān)閉充電機(jī)
充電時如電池表面溫度高于45℃時，應(yīng)立即停止充電
一般情況下，推薦的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時
6、維護(hù)
在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，請同時關(guān)閉所有電氣設(shè)備
請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險
長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛，請半個月發(fā)動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復(fù)
高溫、高寒地區(qū)請加裝電池保護(hù)罩，延長電池使用壽命！！
做好UPS的防感應(yīng)雷害工作
雷擊是所有電器的天敵，一定要注意保證UPS的有效屏蔽和接地保護(hù)。雷害主要是因雷云空對地或空對空放電所引起的一系列反應(yīng)造成的。當(dāng)云層放電時，附近架空電源線和通信線路因電磁感應(yīng)現(xiàn)象會產(chǎn)生感應(yīng)高電位脈沖。這些高電位脈沖沿著電源線或通信線進(jìn)入UPS，而UPS中采用了大量的CMOS集成電路模塊和控制用的CPU等微電子器件，它們對雷電的電磁脈沖非常敏感，因此很容易被擊壞。在UPS具備有效屏蔽和良好保護(hù)接地的前提下，一定要做好電源線和通信線（例如遠(yuǎn)端監(jiān)控信號線）的防雷過壓保護(hù)。
4. 使用UPS時須考慮負(fù)載的大小及特性
UPS額定輸出功率是標(biāo)志該產(chǎn)品能驅(qū)動多大功率負(fù)載的重要參數(shù)，它隨負(fù)載功率因數(shù)的變化而變化，如1kVA的UPS并不一定能驅(qū)動1kVA的負(fù)載，為了延長UPS的使用壽命，UPS不宜長期處于滿載狀態(tài)下運(yùn)行。后備式UPS一般選取額定功率的60％～70％的負(fù)載量，在線式UPS一般選取額定功率的70％～80％的負(fù)載量。同時UPS也不宜長期處于過度輕載狀態(tài)下運(yùn)行。