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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
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PMB免維護蓄電池LCPA100-12 12V100AH 尺寸
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詳細介紹
PMB免維護蓄電池LCPA100-12 12V100AH 尺寸
PMB免維護蓄電池LCPA100-12 12V100AH 尺寸
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務！！！
上海湯淺從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來，不斷地引進吸收*技術和工藝，并以中硅院、日本PMB 株式會社、德國哈羅維爾納教授為技術后盾，以國內知明專家為技術顧問，研制開發生產了“納米級膠體蓄電池”。并成功應用于電動車蓄電池，產品的各項性能技術指標均達到或超過JB / T10262-2001 的標準。同時公司針對太陽能光伏系統的特殊應用范圍，經過五年來的實踐應用和大量的試驗數據，成功研發了新能源系列蓄電池產品，并大量應用于太陽能系統、風光互補發電系統等新能源領域。
PMB電池特點：
不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。保養第二招：蓄電池如何充電？
可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。
重量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
可以任意方向使用。
使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。
無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。
恢復性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。
計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的一致性并達到設計標準。
蓄電池性能
l當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。
l蓄電池結構保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由品轉向消費品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環境污染問題，電動汽車的開發愈來愈受各國政府及汽車生產行業重視，競相開發了以動力電池為動力源[9.72 -1.72%]的環保節省型電動汽車。從當前世界各國開發的電動汽車類型來看，主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)三種。不得會滲漏電解液。
l蓄電池具有優良的防酸及排氣性能，當壓力超過正常值時應可靠排氣，壓力恢復正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。
UPS蓄電池維護的重要性
UPS電源是企業數據中心的動力保證，確保了供電的連續性和安全性，時刻發揮著重要的安全保障作用。蓄電池是UPS重要組成部分，作為動力提供的后保障，無疑是UPS電源的后一道保險。據調查，由UPS電源無法正常供電而引發的數據中心事故中有50%以上是由蓄電池故障引發的，蓄電池是UPS電源事故發生率居高不下的一個環節，由此可見提高蓄電池運行安全可靠的必要性和迫切性。
UPS蓄電池普遍缺乏正確的日常維護和準確的檢測手段，這為以后UPS正常供電埋下了重大安全隱患，有部分用戶通常是等到事故發生，才知道是UPS電池出現故障無法正常供電了。如何提高UPS電源中蓄電池監測管理手段和水平，降低或杜絕蓄電池事故發生率，無疑對于用戶具有很高的經濟價值。提高UPS蓄電池運行的安全可靠性，是目前困擾用戶普遍存在的難題。
UPS蓄電池維護現狀及安全隱患
1、蓄電池壽命無法達到設計要求，在實際應用中，蓄電池往往在使用1年后就開始出現劣化，使用超過3年的蓄電池劣化程度非常嚴重，幾乎很少能夠達到標稱容量。這其中存在兩個方面的問題，其一，蓄電池廠家對于蓄電池的使用壽命年限是在較為理想的狀態下預測的;其二，在使用中對于蓄電池的管理以及維護，沒有有效的進行，造成蓄電池在劣化早期，沒有及時發現落后電池，致使劣化積累、加劇，容量累積虧損導致蓄電池過早報廢。