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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電氣 |
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萬松蓄電池SN12-12 12V12AH 規(guī)格/參數(shù)/報價
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
萬松蓄電池SN12-12 12V12AH 規(guī)格/參數(shù)/報價
萬松蓄電池SN12-12 12V12AH 規(guī)格/參數(shù)/報價
泉州市萬松電源科技有限公司在中國大陸投資的蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。公司占地面積20000多平方米，主體廠房建筑面積16000平方米，年生產(chǎn)能力150萬千伏安時，是中國國內(nèi)較大的集研究、開發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營于一體的專業(yè)生產(chǎn)各類閥控密封鉛蓄電池的廠家之一。
公司先后推出“XINNENG"、“萬松"等系列產(chǎn)品，廣泛應用于電力、交通、金融、通信等UPS/EPS供電系統(tǒng)及風能、太陽能等新能源利用領域。
堅持以“質(zhì)量是生命，管理出效益"為經(jīng)營理念，以“品質(zhì)精益求精，奉獻真誠服務，創(chuàng)新持之以恒"為質(zhì)量方針，努力為社會、客戶、員工做出貢獻。公司于2006年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品通過CE、UL以及國家檢驗檢測機構(gòu)多項認證，國內(nèi)、遠銷歐美及東南亞市場，深受各領域用戶的青睞。
公司主要生產(chǎn)三大系列80余種蓄電池產(chǎn)品，廣泛應用于交通、通信、電子、電腦不間斷電源供應系統(tǒng)、電信，金融系統(tǒng)等領域。公司擁有雄厚的技術(shù)力量和水平的工藝、技術(shù)和設備，運用現(xiàn)代的管理手段，對產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗環(huán)節(jié)實行微電腦控制。
公司始終奉行“質(zhì)量是生命，管理出效益"這一宗旨，確立了“以質(zhì)為本，以客為主"的質(zhì)量方針。并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證及美國UL認證。產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家檢驗機構(gòu)檢測，各項指標均能達到標準要求。 產(chǎn)品全國，遠銷歐美及東南亞市場，產(chǎn)品以其高質(zhì)量，優(yōu)服務深受各個領域用戶的青睞。
高品質(zhì) AGM 隔板以便深循環(huán)鉛酸蓄電池的應用，如不間斷電源供應和可攜式設備、太陽能系統(tǒng)和風能系統(tǒng)、醫(yī)療設備等等。
以客戶為導向：本著以客戶為本的理念，泉州圣能致力于高速有效的為來自世界各國的客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的鉛酸蓄電池。通過強化訓練項目，我們學到了客戶技術(shù)支持的新知識，不斷滿足顧客的需求。
萬松SN系列蓄電池產(chǎn)品特點
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
應用領域
1、通訊：汽車電話、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。
2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。
3、信號系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。
5、其他便攜式設備或便攜工具電源。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
型號 | 電壓 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
SN4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
SN7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
SN12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
SN17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
SN24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
SN38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
SN55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 230 |
SN65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
SN100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
SN120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
SN150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
SN200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245 |
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。
免維護
H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
性能高
(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能、和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。
焦點三:靈活應對，積極轉(zhuǎn)型
行業(yè)整頓，使電動自行車行業(yè)面臨許多新的變化，比如低質(zhì)電機、劣質(zhì)鉛酸電池、已經(jīng)退出市場的企業(yè)遺留下的“孤兒”等都在考慮企業(yè)的社會承擔;新國標的出臺，也使整個電動自行車行業(yè)的發(fā)展方向?qū)l(fā)生一定轉(zhuǎn)向。
對正規(guī)企業(yè)來說，其他企業(yè)產(chǎn)品的售后服務是一個大市場;中小車企通過加入聯(lián)盟等方式降低成本，也為企業(yè)贏來有利的經(jīng)營環(huán)境;向產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型，或者整合產(chǎn)業(yè)鏈，上下游通吃，以此賺取*。
馬中超:去年行業(yè)發(fā)展情況比較特殊，但一些企業(yè)采取的應對策略卻給行業(yè)發(fā)展埋下了不少隱患。比如，稀土價格飆升，不少電機生產(chǎn)企業(yè)在磁鋼片的厚度以及用量上做文章，生產(chǎn)所謂D級電機;鉛酸電池貨源緊張，受利潤驅(qū)使，一些小企業(yè)加緊趕工，有大量高價低質(zhì)的產(chǎn)品流向市場;行業(yè)整頓導致一部分整車及電池企業(yè)被淘汰，他們已經(jīng)銷售出的大量產(chǎn)品留在市場中。低質(zhì)電機、劣質(zhì)鉛酸電池、已經(jīng)退出市場的企業(yè)遺留下的“孤兒”，這三類產(chǎn)品售后誰來落實?其實，這些情況對企業(yè)提出了很高的服務要求。
鮑文光:企業(yè)永遠需要創(chuàng)新，尤其是處在電動自行車這樣完*全市場化的產(chǎn)業(yè)環(huán)境里。新大洋近年來一直保持創(chuàng)新，從電機本身的設計、擺放的位置、外觀的時尚化等方式不斷進行探索。當新大洋不斷拿出新產(chǎn)品時，就增加了話語權(quán)，也為企業(yè)贏得了利潤。現(xiàn)在，立足于浙江臺州，新大洋正致力于把當?shù)仄髽I(yè)組織成聯(lián)盟，對內(nèi)統(tǒng)一標準，包括配件尺寸、設計標準、*的對外報價、貿(mào)易結(jié)算流程等，對外則統(tǒng)一聲音，降低成本，爭取有利于企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，使電動自行車的整個產(chǎn)業(yè)鏈都彼此協(xié)同，做到陽光化操作。
徐守成:即便新國標實現(xiàn)，產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象也不可避免。為了避免同質(zhì)化，奧斯開始主動轉(zhuǎn)型，在2009年設立了歐文斯工業(yè)設計公司，還把辦公室設在上海，擁有600平方米的設計空間。從目前來看，轉(zhuǎn)型還是成功的。以設計公司推出的都市風采為例，因為有設計和時尚概念，每臺車的利潤遠高于普通電動車。同時在2011年，僅設計這塊業(yè)務就有300萬元的營業(yè)收入。這還是剛剛起步，終，奧斯將轉(zhuǎn)型成為集設計、生產(chǎn)、配件和解決方案于一體的綜合性公司，比如注冊的集大成套件公司，就是專門為購買了歐文斯設計方案的企業(yè)提供市場上買不到的零配件的公司。
當然，企業(yè)不是想轉(zhuǎn)型就能成功轉(zhuǎn)型的，一定要有轉(zhuǎn)型所需要的DNA。比如，我們公司的四個股東就全是設計出身，其中兩位還是國有企業(yè)的經(jīng)營者，因為有這樣的優(yōu)勢，我們才向設計公司的方向轉(zhuǎn)型。
馬中超:整頓過后，新標出臺，電動自行車行業(yè)的剛性需求和市場空間依然存在。但企業(yè)對產(chǎn)銷量的追求應該順應行業(yè)態(tài)勢，積極轉(zhuǎn)變?yōu)閷ζ焚|(zhì)等軟實力的訴求，摒棄對產(chǎn)能擴張的片面追求。行業(yè)經(jīng)過了萌芽期、初始發(fā)展期、高速成長期，從現(xiàn)在開始，要適應行業(yè)發(fā)展拐點的出現(xiàn)，增速放緩的變化，加快行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。首先在營銷理念上有所創(chuàng)新，外貿(mào)、內(nèi)銷兩條腿走路;在技術(shù)上積極創(chuàng)新，突破產(chǎn)品過度同質(zhì)化、缺乏亮點的窘境，將安全、舒適、輕便、智能等方面作為產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)重點;在終端服務上，把競爭放在渠道和服務上，銷售渠道進一步扁平化。
未來，在經(jīng)過多輪次的兼并融合后，一定規(guī)模以上的企業(yè)將不超過300家，以為代表的*方陣將強者恒強，第二方陣骨干企業(yè)，繼續(xù)做大做強，更多小企業(yè)將退出市場，品牌實質(zhì)性競爭時期已經(jīng)來臨。
近幾年里，鋰電池因為其在便攜式電子產(chǎn)品、混合動力汽車以及電動汽車中時常出現(xiàn)而得到關(guān)注。不少非織造布生產(chǎn)商選擇在一些比較的條件下處理非織造布，經(jīng)過處理后生產(chǎn)出的電池隔膜有助于電池快速充電，以及改善電池壽命。
近年來，電池隔膜市場因無限的增長潛力和良好的價格競爭力，成為熱門投資領域。芬蘭奧斯龍和美國杜邦等公司紛紛對多孔膜技術(shù)進行了投資，并認為電動車市場的持續(xù)增長必將為他們帶來可觀的回報，投資這一領域幾乎不存在市場隔膜。
噸位增長并不是影響地區(qū)投資的因素。蓄電池隔膜去年在北美地區(qū)的耐用品中只占到3%，占銷售收入的11%。非編織可使用協(xié)會表示，其原因主要是這些電池隔膜每平方米的價格明顯比其他耐用品如汽車結(jié)構(gòu)材料要高。
近幾年里，鋰電池因為其在便攜式電子產(chǎn)品、混合動力汽車以及電動汽車中時常出現(xiàn)而得到關(guān)注。不少非織造布生產(chǎn)商選擇在一些比較的條件下處理非織造布，經(jīng)過處理后生產(chǎn)出的電池隔膜有助于電池快速充電，以及改善電池壽命。