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瑞達鉛酸蓄電池RA12-200 12V200AH 使用說明

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參考價 1200
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 RITAR蓄電池
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2019-07-10 10:34:58瀏覽次數:245

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產品簡介

供貨周期 現貨 應用領域 電氣
我公司所售的蓄電池保證是原裝產品,,簽訂合同.38Ah以上蓄電池質保三年(含38Ah),三年內出現任何非人為質量問題,我司免費更換型號相同的蓄全新蓄電池,請廣大客戶放心購買!
瑞達鉛酸蓄電池RA12-200 12V200AH 使用說明

詳細介紹

瑞達鉛酸蓄電池RA12-200 12V200AH 使用說明

瑞達公司的產品銷售及其服務廣泛涉及各行各業,包括銀行、證券、能源、郵政、通信、交通、政府、工商稅務及大型集團公司等眾多部門、行業領域,發展并擁有了廣泛的客戶群體,而且在廣大客戶中,贏得了良好的信譽和口碑。

  瑞達公司集團現有員工140余人,總部設在北京,地處中國“硅谷"中關村高科技園區,占有豐富的科技信息資源和渠道資源。在“立足首都、輻射地方"的發展戰略指導下,經過多年來的業務拓展,已經在河南、河北、山東、山西及東北三省等地先后成立了多家分公司。目前,瑞達公司已經成為在華北區域比較有影響力的電源專業銷售公司。自2007年即突破年營業額1.5億。

  瑞達公司秉承“客戶至上,永續經營"的理念,建立了*、高品質、更專業的客戶售后服務體系。為打造高質量、高水準的服務團隊,公司對技術人員進行了精心的選拔和系統培訓,目前專業技術服務工程師20余人,都具有大專以上學歷。

  瑞達RITAR蓄電池-采用耐腐蝕性高的*板柵合金配方和活性物質配方,同時采用*生產工藝及特殊的結構設計、*的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構,嚴格的生產過程工藝控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點:

  1、壽命長、自放電率極低:在25度溫室下,靜置28天,自放電率小于1.8%。

  2、容量充足:保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。

  3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。

  瑞達RITAR蓄電池-采用*的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優良的放電性能,在高溫下具有強耐腐蝕性能。

  4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構,能將產生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補水、無需維護。

  5、導電性好:采用紫銅鍍銀端子,導電性優良,使蓄電池可大電池放電。

  6、充電接受能力強:可快速充電,容量恢復省時省電。

  7、安全可靠的防爆排氣系統:可使蓄電池在非正常使用時,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。

  瑞達RITAR蓄電池售后服務:

  1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。

  2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。

  3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

  4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導

  質保規則:

  質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。

  使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。

  包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝,節約運輸費用。

  運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。

  驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問題 。

  供方責任:

  38AH(含38AH)以上蓄電池,質保期為三年,三年出現任何非人為質量問題,免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.

新舊蓄電池混用的弊端及危險性    

現在,很多客戶為了節約成本,讓還能使用的蓄電池充分利用,經常發生新舊蓄電池混合使用的現象。這種做法是非常影響蓄電池的使用壽命,同時也存在相當高的危險性。    我們知道,蓄電池是化學能與電能互轉的一種儲能裝置。蓄電池在使用一定時間后,其內阻會明顯增大,電動勢也會下降。也就是說:新蓄電池由于化學反應物質較多,內阻較小,端電壓較高;而舊蓄電池由于化學反應物質消耗,變少,內阻較大,端電壓較低。所以對于這種半危險物品廠家在設計時也規定了它的使用年限。    假如新舊蓄電池混用,將會出現下面各種弊端或安全隱患:   并聯放電時:新舊電池組放電電流失去平衡,新電池組提供“大電流”,而舊電池提供“小 電流或無電流或負值電流”,因而使新電池組導線發熱發燙,加速導線老化,新電池過放電加速新電池老化,易導致電池漏液,更嚴重些引發明火。   并聯充電時:由于舊電池組內阻相對大,本來要給多組均分的充電電流這時基本全部加載在 內阻小的新電池組上,導致舊電池組充電不足,而新電池組過充電,激發電池內部非正?;瘜W反應,從而不但會損壞電池本身,還可能會損壞充電器/整流 器,這里即是損壞UPS。   串聯放電時:由于新電池的容量比舊電池的容量大,在放電時容易造成舊電池過量放電,嚴  重會造成舊電池反極,從而引發事故。   串聯充電時:由于舊電池的內阻較大而新電池的內阻較小,在充電時舊電池兩端的充電電壓  高于新電池兩端的充電電壓,結果造成新電池還未充滿,而舊電池早已過高。 會造成電池膨脹變形、漏液,嚴重會引發事故。  

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