諾華NOWA蓄電池6FM-7 12V7AH 技術要求

諾華(NOWA)蓄電池蓄電池使用與注意事項：
⒈諾華(NOWA)蓄電池蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果諾華(NOWA)蓄電池蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果諾華(NOWA)蓄電池蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉諾華(NOWA)蓄電池蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當諾華(NOWA)蓄電池蓄電池浮充運行時，諾華(NOWA)蓄電池蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋諾華(NOWA)蓄電池蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結束。
⒌電池循環使用時充電*的標志：在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環境溫度為25℃的規定值。當環境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低，防止造成過充電。當環境溫度低于25℃時，充電電壓應提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍諾華(NOWA)蓄電池蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的諾華(NOWA)蓄電池蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量。
⒎電池使用時，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。
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諾華(NOWA)蓄電池蓄電池運行檢查和記錄
⒈電池投入運行后，應至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；
⒉諾華(NOWA)蓄電池蓄電池系統的端電壓（總壓）；
⒊環境溫度。
⒋每年應檢查一次連接導線是否有松動和腐蝕污染現象，松動的導線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應及時作清潔處理。
⒌運行中，如發現以下異常情況，應及時查找故障原因，并更換故障的諾華(NOWA)蓄電池蓄電池：
⒍電壓異常；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）； ⒏電池液泄漏；
⒐溫度異常。NOWA(諾華)蓄電池現貨銷售NOWA(諾華)蓄電池6FM-20/12V20Ah產品說明
質保規則：
    質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
    使用說明：鉛酸諾華(NOWA)蓄電池蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環； 使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
    包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝，為客戶節約運輸費用。
    運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金，余款代收 
的方式。但密封鉛酸蓄電池技術從此得到發展
    驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問題 。

• n重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高

  n自放電小，在確定合理的起征點后20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

  n*配方，是一家規模不大的小型電動車廠深放電恢復性能優良

  n采用高純度原材料，在5℃～30℃內進行充電較好嚴格的生產過程控制， ■ 我們公司全程采用*的環保設備保證產品的各項指標*性好

  n采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長

  n滿荷電出廠，電壓穩定度優于后備式和在線互動式UPS諾華蓄電池6FM-100(12V100Ah)使用方便,安全防爆

  主要應用范圍
   

  UPS不間斷電源

  太陽能系統

  郵電通信，

  銀行不間斷系統

  消防,安全防衛系統

  政府機關

  • 產品技術參數

    1．放電

    (表1) 放電電流及放電終止電壓 

    放電電流 (A)	放電終止電壓
    (A)＜0.2C	1.80  V/單體
    0.2C＜(A)＜0.5C	1.75  V/單體
    0.5C＜(A)＜1.0C	1.60  V/單體
    1.0C＜(A)＜2.0C	1.50  V/單體
    2C＜(A)	1.30  V/單體

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  •  1） 電池不宜放電至低于預定的終止電壓， 氣體再合成： 在充放電過程中產生的氣體諾華鉛酸免維護蓄電池諾華鉛酸免維護蓄電池否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到的工作效率，不失水放電應0.05-2C 之間，放電終止電壓如上表1所示。

  • 2） 放電后請迅速充電，特別是在深放電后更應立即充電，否則將可能導致電池容量無法恢復。

    3） 放電時請將電池溫度控制在-15～50℃。

     2．電池容量保持

    以下因素將影響電池的使用壽命:                                                                 

    (1) 重復的深放電，尤其是重復的淺充電后的深放電

    (2) 使用環境溫度過高

    (3) 過充電，特別是涓涓浮充充電

    (4) 過大的充電電流.

    (5) 充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環境下，將會導致自放電的加速和容量的減少。

     3．電池的貯存

  • 蓄電池應貯存在低溫，干燥,通風，清潔的環境中，避免熱源、火源、陽光直射，充足電存放，而每3-6個月補充電一次。

     

    4．安裝使用

    (1) 使用前請檢查蓄電池的外觀

    (2) 蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。

    (3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.

    (4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，城鎮化建設諾華蓄電池價格避免損傷極柱。

    (5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

    (6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套諾華鉛酸免維護蓄電池諾華蓄電池總代理，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.

    (7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.

    (8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池超過99%的氣體將會再化合（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線。

     

    5．注意事項

    (1) 非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。

    (2) 使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤， 電池內部結構： 膠體電池結構如圖所示諾華鉛酸免維護蓄電池注意不要短路。

    (3) 使用過程中應避免強烈震動或機械損傷

    (4) 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

    (5) 請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

    (6) 電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，內阻小請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。

    (7) 請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

   

   

對于鉛蓄電池，人們總有一種傳統印象，認為容易造成污染。鉛蓄電池中確實有重金屬鉛和電解液等成份，但并不代表電池產品本身是污染產品。長期以來，國家一直高度重視鉛酸電池的安全生產和鉛污染防治工作，加快推進產業轉型升級。

去年10月《四輪低速電動車技術條件》國家標準(以下簡稱“國標”)立項表明，低速電動車配裝的動力電池要從鉛酸電池升級為鋰電池，再次把鉛酸電池推上了風口浪尖。

我國低速電動車年產量超過百萬輛，且年增速均在50%以上，雖然沒有得到政策的支持，但其*依靠市場的需要發展起來。據前瞻產業研究院《中國鉛酸蓄電池行業市場前瞻與投資分析報告》顯示，目前，大約95%的低速電動車使用鉛酸電池，其具備耐濫用性好、電池控制系統及布置要求簡單、成本較低等特點。

但是，隨著鉛酸電池的規模化應用，其在生產和回收過程中產生大量的鉛煙、鉛塵及含鉛廢水等污染物，對環境已經造成較大的危害，因此國家支持采用污染更小，性能更好的鋰電池代替，近幾年，鋰電池企業如雨后春筍般涌現。

不過對于市場反映來說，目前鋰電池并沒有較大的技術突破，也沒有解決核心痛點，當前市場依然更加青睞鉛酸電池，待鋰電池技術進一步成熟、性能大幅提高且成本大幅下降，與鉛酸電池相比性價比更高了，受眾自然會選擇鋰電池。

鋰電池、鎳氫電池作為電池行業的“新貴”正在挑戰著鉛蓄電池的市場地位，但鉛酸電池是否還有上升空間呢?因為至今鉛蓄電池的能量發揮不到50%，技術上還有創新提升的空間。不僅是技術上，在市場上，鉛蓄電池始終廣泛應用于新能源儲能、備用、動力、起動及應急設備等方面，提升整體技術水平、實現可持續發展”已經成為業界共識。

環保部在2011年開展整治以來，鉛蓄電池行業在整治促調整，倒閉企業轉型，通過“整治提升一批，搬遷入園一批，關停淘汰一批”，加快推進產業轉型升級，成效明顯。

另一方面，鉛蓄電池的回收體系也亟待規范完善。當前，外界對鋰電池能否“勝任”低速電動車市場還有待考察，不過，從長遠看，鋰電池的價格肯定會下降，這是毋庸置疑的。

UPS電源有既被動后備式、在線互動式和線上交錯式三種類型，而每種類型的UPS的電源工作原理是不一樣的，下面小編就來分別說一下。

    被動后備式：又稱為非在線式不間斷電源（Off-Line UPS），它只是“備援”性質的UPS，市電直接供電給用電設備也為電池充電（Normal Mode），一旦市電供電品質不穩或停電了，市電的回路會自動切斷，電池的直流電會被轉換成交流電接手供電的任務（Battery Mode），直到市電恢復正常，“UPS只有在市電停電了才會介入供電”，不過從直流電轉換的交流電是方波，只限于供電給電容型負載，如電腦和監視器。

    在線互動式：在線式UPS（On-Line UPS）的運作模式為“市電和用電設備是隔離的，市電不會直接供電給用電設備”，而是到了UPS就被轉換成直流電，再兵分兩路，一路為電池充電，另一路則轉回交流電，供電給用電設備，市電供電品質不穩或停電時，電池從充電轉為供電，直到市電恢復正常才轉回充電，“UPS在用電的整個過程是全程介入的”。其優點是輸出的波型和市電一樣是正弦波，而且純凈無雜訊，不受市電不穩定的影響，可供電給“電感型負載”，例如電風扇，只要在UPS輸出功率足夠的前題下，可以供電給任何使用市電的設備。

    線上交錯式：又稱為線上互動式或在線互動式（Line-Interactive UPS），基本運作方式和離線式一樣，不同之處在于線上交錯式雖不像在線式全程介入供電，但隨時都在監視市電的供電狀況，本身具備升壓和減壓補償電路，在市電的供電狀況不理想時，即時校正，減少不必要的“Battery Mode”切換，延長電池壽命。

UPS電源的技術要求與發展趨勢

1、引言

研究表明，每臺PC機平均每月受到雷擊、浪涌、低壓、噪音或斷電等電源問題的侵害多達120次，如果不能及時地解決這些問題，系統中的寶貴數據（或程序）將有丟失的危險。對于軍事裝備的指揮系統，電網的不正常所造成的影響將更加嚴重。由于計算機、程控交換機、數據通訊處理系統、航空管理和醫用診斷系統等精密儀器對交流供電系統都提出了不間斷和可靠性的要求，使UPS電源在技術成熟程度、產品質量和銷售量等方面都有了長足的發展。

產品本身的質量和技術性能只是產品的一個方面，如果沒有相應的服務，其工作就不是完整的，隨著UPS電源在中國市場的普及，UPS電源的服務與支持系統也不斷完善和發展，高可靠性的UPS電源系統加上完善的售后服務體系，將是滿足廣大UPS電源用戶的根本保證。

我國對UPS電源的需求量將大于西方，原因是：

1）計算機的普及和大量應用。

2）市電質量比西方國家差，電網供電不足、電壓波動大、干擾嚴重是長時期的問題。

3）現代化的進展，CAD/CAM系統的應用已提到議事日程上來，對UPS電源的需求將與日俱增。

2、UPS電源的供電環境與對輸入輸出指標的要求

（1）與市電有關的技術指標

UPS電源必須能在當地市電條件下正常運行，并且不對市電產生不良影響。這方面的性能指標包括：

1）允許市電電壓的變化范圍；

2）允許市電電壓波形失真度；

3）允許市電的不平衡度（三相）；

4）允許市電頻率變化范圍；

5）UPS電源輸入功率因數；

6）UPS電源輸入電流的諧波成份。

上述的1至4項是要求UPS電源能適應市電的情況，5、6項則表示UPS電源對市電影響的程度。

（2）滿足負載要求的UPS電源常規輸出指標

UPS電源要滿足負載要求，改善供電質量，這些指標包括：

1)輸出電壓穩定精度；

2)輸出電壓波形失真度；

3)輸出電壓不平衡度；

4)輸出電壓頻率穩定度；

5)市電掉電時的轉換時間；

6)市電掉電后繼續供電的維持時間；

7)抗干擾配置及抗干擾功能。

（3）UPS電源輸出能力及可靠性

對于使用者來說，要求UPS電源具有足夠的輸出能力及可靠性，否則就會影響負載的運行，甚至構成新的故障源。輸出能力指標既是負載的要求，也直接反映UPS電源的可靠性，實際上是可靠性的量化，這些指標包括：

1）運行效率；

2）輸出電流峰值系數（周期性峰值負載）；

3）輸出電流浪涌系數（非周期性峰值負載）；

4）輸出過載能力；

5）輸出功率因數；

6）冷起動能力；

7）平均*時間（MTBF）。

（4）智能管理及通信功能

1）自動檢測、顯示、報警以及運行參數的設置功能；

2）本地智能管理接口（串口RS232或者繼電器觸點接口）；

3）網絡管理，電源監控軟件，支持SNMP網管理，可支持的管理平臺及相應的認證；

4）網絡通訊，支持基于TCP/IP之上的網絡信息傳送；

5）基于公用網通訊，支持基于公用電話網的信息傳送。

（5）對自然環境的適應能力

1）工業品UPS電源對自然環境的適應能力有五項指標：環境溫度、環境濕度、振動沖擊、海拔高度及抗雷擊的能力；

2）軍用品UPS電源除以上指標外還要具有：防霉菌、防水、防腐蝕、防鹽霧、防輻射等功能。

3、UPS電源的發展趨勢

（1）*的功率因數指標

UPS電源有兩個功率因數：輸入功率因數和輸出功率因數，輸入功率因數表示UPS電源對市電有功功率吸收的能力及對市電影響的程度，輸出功率因數表示UPS電源適應負載性質的能力。

1）UPS電源輸入功率因數

輸入功率因數是一個重要指標。提高此項指標不僅可以降低線路損耗，節約電能，消除火災隱患，還可以減少對市電的諧波污染，提高市電的供電質量，獲得較大的經濟效益及社會效益。傳統提高輸入功率因數的方法為無源功率因數校正技術，而現在發展為：單相市電輸入的UPS電源采用有源功率因數校正技術，三相市電輸入的UPS電源采用SPWM高頻整流來提高UPS電源輸入功率因數。的輸入功率因數是1，表明輸入電壓和電流均為正弦波時其相位*相同。

2）UPS電源輸出功率因數

輸出功率因數是適應不同性質負載的能力。就是說小功率因數包含有大功率因數的特點，而大功率因數就辦不了小功率因數的事。的輸出功率因數是超前0.0～滯后0.0,這時說明它可以帶任何性質的負載。

（2）高可靠性的“冗余式”UPS電源供電系統

對于某些重要的用戶而言，他們要求UPS電源供電系統的故障率非常低，其故障率為零。例如：銀行的結算中心，航空管理系統，大規模集成電路流水生產線等。就目前的UPS電源制造技術和工藝水平而言，已可使UPS電源的故障率大大降低。例如：中、小型UPS電源平均*工作時間（MTBF）已做到5～14萬小時，對大型UPS電源而言，它的MTBF可達24萬小時以上。然而，即使對于這樣高質量的系統，也不能確保它的故障率為零。在UPS電源中可采用具有容錯功能的冗余配置方案來解決這個問題。所謂“容錯”特性，是指在整個UPS電源供電系統中，如果因故造成個別機器出故障時，該UPS電源供電系統自動將有故障的機器“脫機”進行檢修的同時，整個UPS電源供電系統必須繼續向用戶提供22高質量電源。由于在冗余式UPS電源供電系統中，采用了多臺UPS電源組合起來共同承擔向負載供電的任務，因此如何正確地解決好多臺UPS電源輸出的交流電源以同頻率、同相位和同幅度的方式運行是能否成功地實現多臺UPS電源冗余供電的關鍵。就目前所掌握的資料來看，有如下幾種冗余配置方案可供用戶選擇：

1）主機－從機型的“熱備份”UPS電源供電方式；

2）直接并聯供電方式；

3）雙總線冗余供電方式。

（3）全數字化UPS電源

傳統UPS電源存在的問題：

1）輸入輸出變壓器尺寸大；

2)用于消除高次諧波的輸出濾波器尺寸大；

3)變壓器和電感器產生的音頻噪聲較大；

4)對市電和負載變化的動態響應性能較差。

功率MOSFET及IGBT的問世為UPS電源開拓出一條光輝燦爛之路，使UPS電源技術步入嶄新的時代——全數字化時代。

首先,UPS電源的輸入部分取消了用于與市電隔離的工頻變壓器或為降壓用的自耦變壓器,而采用SPWM技術實現整流高頻化（AC/DC）。一方面減少直流側濾波器尺寸，改善直流側調節性能,提高市電電壓允許變化范圍；另一方面在控制技術中采用數字信號處理器DSP（Digital

Signal Processor）控制，使輸入電流正弦化，并與市電電壓同相，從而實現UPS電源高輸入功率因數（PF≈1），消除對市電的諧波“污染”，達到環保目的，大幅度減少無功損耗，明顯降低了運行成本。

其次，取消了UPS電源逆變器中的工頻變壓器，用高頻變壓器來實現UPS電源與市電的隔離，而UPS電源的輸出級采用SPWM變換方式(不用變壓器直接逆變)輸出工頻電壓。逆變器中的功率MOSFET或IGBT工作頻率在20kHz以上，因此輸出濾波器小而簡單，而且輸出的正弦波非常光滑。

對于UPS電源內部的蓄電池組采取高頻變換降壓方式（DC/DC）充電，當市電停電，UPS電源轉換為由蓄電池給逆變器供電時亦采取高頻變換降壓方式（DC/DC）實現。

在逆變器控制電路中采用正弦波直接反饋技術，使其調節高速化，遠遠優于傳統式模擬反饋技術，再加上小的輸出濾波器和20kHz以上的SPWM調制，使UPS電源動態響應特性非常好。在逆變器保護電路中采用性能優良的過流保護技術，使逆變器不僅具有較強的過載能力，允許100％負載不平衡（指三相逆變器），而且具有強有力的自身保護。也正是在上述條件保證下，拋棄了傳統式逆變器輸出變壓器，不僅噪音低而且效率高。

全數字化UPS電源是新一代UPS電源，它除具有高質量、高可靠、高指標、多功能等特點外，還符合當今節能、環保的要求，因此它是一種不僅能滿足今日需要，而且可以適應未來發展需要的UPS電源。

（4）智能化UPS電源

在計算機網絡及通信事業迅猛發展的推動下，當今的UPS電源已在大量引進微處理監控技術的基礎上發展成為一種智能化UPS電源。所謂“智能化UPS電源”是指能在UPS電源和計算機網絡之間建立起雙向通信調控管理功能。它所主要完成的控制功能有：

在UPS電源的運行中，當出現長時間的市電供電故障或停電時，隨著市電故障的時間延長，UPS電源會利用上述通信通道向由它供電的計算機網絡傳送“因市電出故障UPS電源正由電池組供電”、“電池電壓偏低”等報警信號。當電池組的端電壓下降到臨界放電電壓時，計算機網絡會從UPS電源發出的“自動關閉操作系統”命令的驅動下，在自動完成將程序和數據轉入磁盤操作之后，再自動“關閉操作系統”。這樣有序的關機操作，將確保用戶的軟件和數據的安全可靠。

用戶可在計算機網絡的各個結點上實時監控UPS電源的運行。利用這種控制功能用戶可在計算機網絡終端上實時監控UPS電源的運行參數（例如：輸入、輸出的電壓、電流和頻率，UPS電源電池組的充電、放電和電壓值顯示，UPS電源的輸出功率及有關的故障、報警信息）。此外，用戶還可在計算機網絡終端上對UPS電源的輸出執行定時的自動開機、自動關機操作。

為實現上述控制功能，在目前市售的*的UPS電源上可向用戶提供RS232，DB9、RS485通信接口。對于要求能執行計算機網控管理功能的UPS電源來說，還應配置簡單網絡管理協議（SNMP即Single Network Management Protocol）卡，才能配套運行。

中國寧波網訊 中國寧波網、寧波日報、甬派關于奉化一小區夜間黑燈瞎火近30年的報道引起廣泛反響，不僅僅是路燈，垃圾箱、公用電表、小區新設大門、通信基站、體育健身設施等往往因“鄰避效應”遲遲難以選址，有的終不了了之。昨天，網友、社工、小區管理者等共談“鄰避效應”的破解之法。

設施安裝多考慮群眾需要

“這不是簡單地裝與不裝，應當與受燈光影響的業主充分溝通，實地、實時察看。”“路燈安裝部門要動腦筋，靠居民向的燈可以安裝遮擋板，減少對居民睡眠的影響。”“要說路燈影響休息，能理解，這個也可以通過合理設置位置、高度、亮度來實現。”“希望社區把工作做到位，既不影響住戶睡眠，又能裝上路燈讓人們見光明。”對于安裝路燈問題，網友希望管理部門多考慮群眾的需要，加強精細化管理。

鎮海招寶山街道勝利路社區書記陳世紅對此深有感觸。“在小區管理中我們也遇到過類似問題。”陳世紅記得，港口小區有一幢樓東邊的路燈壞了，社區給換上了新型的led路燈，不料引起了二樓東首一戶居民的投訴，稱路燈太亮，影響小孩休息。“路燈安裝是造福小區的事情，但確實要盡量減少其負面影響。”后來，社區對這種直板型路燈進行改造，加裝燈罩，達到了既照亮路人又不影響二樓居民休息的效果。

設施選址要廣泛征求民意

垃圾站是容易有“鄰避效應”的設施。隨著垃圾分類的推進，海曙區徐家漕社區書記李雪君近一個月備受困擾。7月初，關愛小區開始建設垃圾房，卻受到部分居民阻撓，有零散前來投訴的，也有整個樓道一起來投訴的，這些居民大多是住在靠近垃圾房的樓里。

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