KEMA蓄電池LC-R1265 LC-R全系列單價參考

KEMA蓄電池LC-R1265 LC-R全系列單價參考

負極板硫酸鉛鹽化是鉛酸蓄電池使用中的常見故障現象，100多年來，鉛酸蓄電池業界為解決這一難題提出過很多技術方法，但尚未有成熟的工業方法得到*。迄今為止，部分廠家和用戶對使用中失水及過充欠充引起容量下降的鉛酸蓄電池進行了廣泛的修復應用，實踐證明對鉛酸蓄電池的修復是十分有效的。 
　　 
　　鉛酸蓄電池修復前應對每只鉛酸蓄電池電壓(如時間不允許拆開檢查，也應記錄整組電壓)進行記錄，檢測鉛酸蓄電池開路電壓一般有3種表現。 
　　 
　　(1)電壓基本正常:一般為13.1～13.3V。 
　　 
　　(2)電壓偏高:＞13.3V。 
　　 
　　(3)電壓偏低:＜13.1V。 
　　 
　　測出單只鉛酸蓄電池平均電壓＞13.4V，不能僅憑此就判斷鉛酸蓄電池故障是由長期過充電引起，因為用戶有可能是充滿電后不久送來維修，所以開路電壓表現過高。所以，當測出鉛酸蓄電池開路電壓過高時，應問清用戶是否在當天充過電。如果充電已隔幾天，則可判斷鉛酸蓄電池故障是經常過充電引起的;如果用戶當天充過電，在時間允許的情況下，可放置l2h后再次測量鉛酸蓄電池的開路電壓后再進行判斷。 
　　 
　　測出單只鉛酸蓄電池平均電壓＜13.1V，僅憑此數據也不能判斷鉛酸蓄電池故障是長期欠充引起的，因為可能在用戶送來維修前鉛酸蓄電池已用了相當長的時間，或鉛酸蓄電池在充滿電后己擱置了很長時間不用。按國家標準，鉛酸蓄電池每月因自放電損失容量只要＜15%，仍是合格品，所以充滿電擱置兩個月后的鉛酸蓄電池，容量退至70%屬正常，開路電壓也會偏低。 
　　 
　　修復前先將鉛酸蓄電池充滿電，然后再進行放電檢測，并記錄修復前鉛酸蓄電池實際放電時間，并根據放電時間計算出該鉛酸蓄電池的容量。在放電檢測時如發現短路、斷路的鉛酸蓄電池應予去除報廢。被檢測鉛酸蓄電池中放電時間超過該鉛酸蓄電池標稱容量80%的鉛酸蓄電池屬于正常使用容量鉛酸蓄電池，硫化程度并不嚴重，可以暫不修復，可留作重新配組使用。 
　　 
　　以放完電(終止1.8V)若干時間(例如lh)表現的開路電壓為依據分類，將待維修鉛酸蓄電池分為若干檔，分類越細可能修復率越高。從原理分析，鉛酸蓄電池放完電后的反彈電壓值與極板鹽化程度呈正比關系，反彈電壓值越高，鹽化程度越嚴重，加補充液后所需充人的電量越大。 
　　 
　　因此，在鉛酸蓄電池充滿電前應進行一次放電至1.8V的電壓反彈電壓檢測，用于判斷極板鹽化程度，將反彈電壓近似的鉛酸蓄電池分配至同一組串聯充電，有可能大大提高鉛酸蓄電池的修復率。