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天威蓄電池6-FM-33 12V33AH含稅供應(yīng)報價

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更新時間:2022-09-21 08:29:14瀏覽次數(shù):688

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天威蓄電池6-FM-33 12V33AH含稅供應(yīng)報價

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站用電源是變電站安全運行的基礎(chǔ),隨著變電站綜自化程度的越來越高以及大量無人值班站投運,相應(yīng)進步站用電源整體的運行治理水平具有非常重要意義。筆者以為,站用電源始終需要立足于系統(tǒng)技術(shù)來研究和發(fā)展,根據(jù)實際題目、發(fā)展現(xiàn)狀提出發(fā)展思路。現(xiàn)有站用電源在資源整合、自動化水平、治理模式等方面都還存在很大的優(yōu)化空間,結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟可靠的變電站交直流一體化電源模式具有廣闊的應(yīng)用遠景。

傳統(tǒng)站用電源現(xiàn)狀分析

傳統(tǒng)變電站站用電源分為交流系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、UPS 、通訊電源系統(tǒng)等,各子系統(tǒng)采用分散設(shè)計,獨立組屏,設(shè)備由不同的供給商生產(chǎn)、安裝、調(diào)試,供電系統(tǒng)也分配不同的專業(yè)職員進行治理。這種模式存在的主要題目:

(1)、站用電源自動化程度不高。由不同供給商提供的各子系統(tǒng)通訊規(guī)約一般不兼容,難以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化治理,系統(tǒng)缺乏綜合的分析平臺,制約了治理的提升。

(2)、經(jīng)濟性較差。站用電源資源不能綜合考慮,使一次投資明顯增加。

(3)、安裝、服務(wù)協(xié)調(diào)較難。各個供給商由于利益的差異使安裝、服務(wù)協(xié)調(diào)困難,遠不如站用交直流電源一體化的“交鑰匙工程”模式順暢。

(4)、運行維護不方便。站用電源分配不同專業(yè)職員進行治理:交流系統(tǒng)與直流系統(tǒng)由變電職員進行運行維護,UPS由自動化職員進行維護,通訊電源由通訊職員維護,人力資源不能總體調(diào)配,通訊電源、UPS等也沒有納進變電嚴(yán)格的巡檢范圍,可靠性得不到保障。

變電站交直流一體化電源的解決方案

變電站站用交直流一體化電源系統(tǒng)是使用系統(tǒng)技術(shù),針對變電站站用交流、直流、逆變、通訊電源整體,根據(jù)實際題目、發(fā)展現(xiàn)狀提出解決方案的站用電源系統(tǒng)。

目前有關(guān)生產(chǎn)研發(fā)廠家已提出三代產(chǎn)品,分別是:

(1)、智能型站用電源交直流一體化系統(tǒng)

主要實現(xiàn):

A、建立站用電源信息共享平臺。站用電源整體網(wǎng)絡(luò)智能化:一體化監(jiān)控器將交流、直流、逆變、通訊電源網(wǎng)絡(luò)智能化,對外1個通訊接口;

B、設(shè)計優(yōu)化。取消通訊蓄電池組及充電裝置,使用DC/DC變換器直接掛于直流母線代替;取消UPS蓄電池,使用逆變器直接掛于直流母線代替,對重要負(fù)荷如事故照明等采用逆變電源供電;同一進行波形處理;同一進行防雷配置;同一進行二次配電治理;站用電源設(shè)備智能治理,實現(xiàn)狀態(tài)檢驗。

(2)、數(shù)字化站用電源交直流一體化系統(tǒng)

主要實現(xiàn):

A、上行下達信息數(shù)字化傳輸(2大措施:開關(guān)智能模塊化;集中功能分散化);

B、開放式系統(tǒng):采用IEC61850規(guī)約。

(3)、程序化站用電源交直流一體化系統(tǒng)

主要實現(xiàn)項:

A、電源與負(fù)荷結(jié)合,將輔助系統(tǒng)(空調(diào)、風(fēng)機、門禁、消防、周界等)納進控制范圍;

B、任務(wù)程序化執(zhí)行。

下面以*代智能型站用電源交直流一體化系統(tǒng)說明其以系統(tǒng)技術(shù)研究站用電源的思想方法。

典型方案(以220/110kV電站為例)

110kV及以上電站宜按雙重化配置方案,如下圖:

方案解析

(1)、容量設(shè)計:全站配置兩組蓄電池和充電機,一般的110kV電站容量可按300AH/組設(shè)計,220kV電站500AH/組。

傳統(tǒng)的站用電源配置方案中,通常一個110kV電站配置兩組300AH蓄電池和兩組充電機供變電運行負(fù)荷,通訊設(shè)備由另兩組獨立的蓄電池(300AH/48V)和充電機供電,一些UPS也帶有自己的蓄電池。但通過對變電站站用負(fù)荷的統(tǒng)計分析,我們得出:不是重要的通訊關(guān)鍵站,沒必要采用獨立通訊電源。一個普通的110kV電站正常直流負(fù)荷約為8A左右 ,通訊設(shè)備主要是一臺光端機,功率1千瓦,折算為110V約9A,正常供電,一臺60A充電機已經(jīng)*全站運行要求,按雙重化配置兩臺已經(jīng)非常可靠。在全站失壓事故下,事故照明、UPS等交流負(fù)荷切換為蓄電池供電,這部分負(fù)荷設(shè)計容量在 30A(110V)左右,即使全站事故照明一起開,也可以滿足重要負(fù)荷超過10小時的事故供電。另外,在一體化監(jiān)控的智能平臺上,我們可以對站用電源進行程序化控制,事故情況下,按預(yù)設(shè)輪次對負(fù)荷進行減載,保證事故供電zui大利用率。

(2)通訊電源解決方案:通訊設(shè)備直接采用220V或110V電源模塊,通訊電源從兩組直流母線直接拉兩路饋線至通訊機柜,并在通訊柜進行兩路電源自動切換。

目前通訊設(shè)備一般采用48V電源,所以在一些直流一體供電方案中,采用了用DC/DC模塊變換成48V供通訊設(shè)備使用,但這種方案存在不足:

技術(shù)上存在弱點。假如通訊機房有多臺通訊設(shè)備,各通訊設(shè)備采用支路帶空氣開關(guān)供電方式,存在DC/DC模塊與分支開關(guān)配合題目,一回支線發(fā)生故障,DC/DC模塊可能會比空氣開關(guān)先動作,造玉成部通訊設(shè)備失壓。

ii光端機等通訊設(shè)備實際工作電壓并不是48V,而是15V和5V,象所有微機保護一樣,裝置通過自身的電源模塊進行DC/DC轉(zhuǎn)換,把外面電壓轉(zhuǎn)換成15V和5V內(nèi)部工作電壓,由220V直接轉(zhuǎn)換成15V和5V和由48V轉(zhuǎn)換成15V和5V,對通訊設(shè)備也只是電源模塊選擇的題目,沒有任何技術(shù)上的困難。同時,由48V的弱電供電方式的一些弱點也是有目共睹的,弱電輕易受干擾,在通訊專業(yè)抗干擾、防雷等方面措施就比其它專業(yè)要求更高,甚至采用48V正極接地方式,這些對運行都是不利的。因此,在站用電源一體化供電的模式下,可以把全站各專業(yè)電源同一到一個電壓等級。

(3)不中斷電源設(shè)計:采用逆變器直接掛于母線上代替,取消獨立UPS。

(4)交流系統(tǒng)設(shè)計:采用智能ATS開關(guān)實現(xiàn)兩路電源自動切換,取消傳統(tǒng)站用380V電源備自投配置。

 (5)通訊架構(gòu)

 

現(xiàn)階段站用電源交直流一體化系統(tǒng)主要技術(shù)特點:

(1)建立站用電源同一網(wǎng)絡(luò)智能平臺。 實現(xiàn)在一個平臺上對整個電站電源的交與直流系統(tǒng)、逆變電源系統(tǒng)、通訊進行監(jiān)控和分析,解決由不同供給商提供的各獨立電源通訊規(guī)約兼容等題目,進步系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化程度。

(2)進步站用電源綜合自動化應(yīng)用水平 。進行站用電源協(xié)調(diào)聯(lián)動、狀態(tài)檢驗、調(diào)度遠控等深層次開發(fā)應(yīng)用 。

(3)建立站用電源整合機制 。優(yōu)化系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu),實現(xiàn)各專業(yè)間站用電源資源共享 。

(4)進步站用電源治理水平。 全站電源同一安放,建立站用電源同一分析治理平臺,一套人馬同時維護治理全站電源 。

應(yīng)用實例

2007年3月,由廣東電網(wǎng)公司陽江供電局和深圳市泰昂電子技術(shù)有限公司合作研發(fā)的*套智能型變電站站用電源交直流一體化系統(tǒng)在陽江110kV城西站投進使用。該系統(tǒng)通過對變電站站用電源一體化設(shè)計和組屏生產(chǎn),對傳統(tǒng)站用電源進行了資源和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,并開發(fā)了一體化智能監(jiān)控治理平臺,實現(xiàn)了系統(tǒng)的協(xié)調(diào)聯(lián)動、遠程控制等功能,對進步站用電源整體運行治理水平都取得了良好的效果。以城西站為例,我們對使用傳統(tǒng)站用電源和一體化電源模式進行了比較:

一體化電源與傳統(tǒng)站用電源的效益比較

對比項

傳統(tǒng)站用電源配置

交直流一體化電源

應(yīng)用成效

功能差別比較

1  系統(tǒng)分離設(shè)計,分別配置交流監(jiān)控、直流監(jiān)控,UPS監(jiān)控器,無同一通訊接口;

2  具備遠測、遠信功能,但不能監(jiān)測饋線開關(guān)狀態(tài)。

 

1  一體化監(jiān)控器,對外一個通訊接口,與綜自系統(tǒng)連接簡單。

2  具備遠測、遠信、遠控、遠調(diào)和智能聯(lián)動功能,運行方式調(diào)整更靈活。

實現(xiàn)站用電源同一組屏、集中監(jiān)控, 解決多個廠家規(guī)約轉(zhuǎn)換題目,與綜自系統(tǒng)連接更簡單,電源網(wǎng)絡(luò)化、 一體化程度更高。

 

經(jīng)濟效益比較

 

1、各電源子系統(tǒng)獨立設(shè)計、組屏,配置獨立的通訊蓄電池、充電機和不中斷電源,共需屏柜11面,并需單獨通訊電源室。

 

 1、全站電源資源同一配置,一組蓄電池和充電機全站供電,共需屏柜9面。

 

一體化電源減少屏柜,減少通訊電池、充是機、電源間,以城西站為例,一次性投資節(jié)約18萬元,約占項目總投資23%。

工程治理

供貨廠商4家,多接口、多規(guī)約與綜自連接,工程需協(xié)調(diào)各廠家關(guān)系。

供貨廠商1家,一個接口、一種規(guī)約與綜自連接,生產(chǎn)廠家 “交鑰匙工程”。

一體化電源安裝調(diào)試較方便。

運行維護

設(shè)備、信息分散,需4個專業(yè)維護。

設(shè)備集中,一體化監(jiān)控,1個專業(yè)維護,各專業(yè)電源納進變電運行嚴(yán)格的巡視與維護

實現(xiàn)一套人馬集中治理全站電源系統(tǒng),將站用直流系統(tǒng)、逆變電源系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)納進變電站日常嚴(yán)格的巡視、檢查、維護體系,目標(biāo)集中,監(jiān)視手段豐富,提升了治理水平

 

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