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產品簡介
詳細介紹
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海貝蓄電池SP1217X 12V17AH參考稅運報價
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蓄電池
蓄電池俗稱電瓶，指通過正負極之間的反應將化學能轉化為動力能的裝置，是一種儲電和供電的設備，是電動車的動力源，電池的質量直接影響到行駛的里程。現在電動車的主流電瓶是鉛酸蓄電池（圖2-39），它的平均壽命達到一年半左右，而且價格便宜，修理、更換也很方便。還有鋰電池和鎳氫電池是電動車市場的新寵，它的壽命更長，當然，價格也是非常的昂貴。
（1）蓄電池的分類和型號編制
①蓄電池的分類
蓄電池的種類較多，具體可以按一下標準分類：
目前，在電動車上廣泛應用的是鉛酸蓄電池，其主要特點是體積小，重量輕，價格低，材料來源豐富，技術和制造工藝比較成熟。
②蓄電池的型號編制
蓄電池的型號編制舉例：6-DZM-20表示蓄電池內有6個單體電池，為電動車用干荷電蓄電池，其額定電壓為12V，額定容量為20Ah。
（2）蓄電池的結構：
蓄電池由6個單體電池組成，每個單體電池的額定電壓為2V。為保證各單位電池的獨立性，相鄰兩個單體電池之間有隔板。蓄電池內部6個單體電池串聯起來，成為一個12V鉛酸蓄電池。
鉛酸電池主要有外殼、正極板、負極板、隔板、安全閥、電解液等部分組成。
①外殼
外殼用來盛裝電解液和極板，它具有防漏、絕緣和保護作用、耐腐蝕、耐高溫，其內用隔板分成6個蓄電池槽。
②極板
極板（圖2-41）是鉛酸蓄電池的“心臟”，可分為正極板和負極板。極板由柵架、鉛膏涂料和添加劑組成。
③隔板
隔板的作用是使正、負極板靠攏，但又不接觸短路，同時又防止變形或活性物質脫落。隔板的常用材料是紙，它具有高度多孔型性、耐酸、耐熱、不氧化、不變形、不含雜質以及親水性良好等特性。
④電解液
電解液是用98%的濃硫酸和蒸餾水按一定比例調制成的。電解液的作用是在充、放電過程中進行電離，使極板上的硫酸鉛與電解液進行可逆的電化學反應。
⑤安全閥
安全閥是蓄電池的關鍵部位，它的結構有帽狀、片狀、傘狀等多種，安全閥具有密封和防暴等作用。
帽狀安全閥的結構和制作工藝簡單，一般不易損壞，但其開啟壓力和關閉壓力變化范圍較大。片狀安全閥由兩片彈性體組合而成。在蓄電池上安裝片狀安全閥后，用蓋板壓緊，中間留有排氣孔。傘狀閥與其閥座的接觸位置不同，其特點是開閥壓力低，可靠性高。
安全閥的開啟壓力要求在10～49kpa范圍內。當蓄電池內氣壓升高到49kpa時，安全閥自動開啟而排氣；當蓄電池內氣壓下降到10kpa時，安全閥自動關閉。蓄電池內保持一定氣壓有利于充，放化學反應，同時可防止蓄電池內水分損失。