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產品簡介
詳細介紹
DSTK蓄電池zui大優點：采用德國技術研發、在國內生產銷售，在國內為贏得了多個電力行業使用商家好評！
緊急通知：近期有市場出現假冒偽劣（DSTK）蓄電池，在市場上不斷蔓延。請大家在購買時（盡量廠家或代理商）！
北京盛世君誠科技有限公司（DSTK蓄電池華北辦事處）提心大家！
DSTK蓄電池代理： 任東 業務請加：
友情提示：近期鉛價持續上調近期發現市場上有假冒偽DSTK蓄電池既污染環境，又不安全，對于消費者是很大地不健康隱患，假冒偽劣電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。（如需購買請在*查詢購買）
DSTK蓄電池： 任東 業務請加：
移動公司：以基站用蓄電池'>蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊；機房用蓄電池一般為：1000AH、2000AH、3000AH電池組，每組24塊；
聯通公司：以基站用蓄電池為主，每個基站一到兩組備用蓄電池，主要為2V、300AH、400AH、500AH，每組24塊，機房用蓄電池一般為：1000AH電池組；
網通公司及電信公司：主要為機房和各接進網點使用，根據各站點容量不同主要分為兩類：
*類：較大功率站點使用電池組，主要為2V，以500AH和1000AH為主，也有200AH、300AH、1200AH電池組，每組24塊；
第二類：較小功率站點使用電池組，主要為12V，以100AH和200AH為主，也有65AH、38AH電池組，每組4塊；每個基站有多組，一般為2-6組；
金融系統：以營業網點UPS電源用電池為主，以12V、100AH和65AH為主，一般每個網點為2-4組。
電力系統：以變電站用電池組為主，一般為2V，200AH、300AH、400AH、500AH，每組110塊，以11萬伏變電站為基準，較大變電站有的為兩組；規模較小的變電站也有12V，100-200AH，18塊串聯。另外，電力調度中心，通訊專網，電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組。
品牌：
| DSTK蓄電池
|
型號：
| 6-GFM-120 |
化學類型：
| 鉛酸蓄電池 |
電壓：
| 12（V） |
額定容量
| 120AH |
荷電狀態：
| SOC=1 |
電池蓋和排氣拴結構：
| 閥控式密閉蓄電池 |
類型：
| 鉛酸儲能用蓄電池 |
低溫 40℃： | 通過 |
高溫30℃： | 通過 |
設計壽命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 見詳情（mm） |
產品認證：
| UL 3C 泰爾 地震檢測報告 |
適用范圍：
| ups蓄電池 直流屏 電力機房 風力能源電力變槳 核電站 風力發電變漿電信、移動、網絡、鐵道、機場等各種通信、信號系統備用電源；電力系統、核電站備用電源；太陽能、風能、 水力發電儲能，風光互補工程；；艦船、海事等備用電源； 石化系統備用電源；海洋信號與航標；信息行業；UPS、醫療設備、應急照明等備用電源；環保、節能要求高的場合。 |
運輸： | 汽運 |
公司合作授權經銷蓄電池品牌：
| 松下蓄電池、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、OTP蓄電池、*蓄電池、德國陽光蓄電池、CSB蓄電池、索潤森蓄電池、山特蓄電池、鴻貝蓄電池、耐普蓄電池、GNB蓄電池、科華蓄電池、科士達蓄電池、默克蓄電池、理士蓄電池、友聯蓄電池，GNB蓄電池、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。 |
公司合作授權經銷UPS電源品牌：
| 山特UPS電源、APCups電源、艾默生UPS電源、科華UPS電源。科士達UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源。 |
公司承諾： | 凡我公司售出產品均享有3年質保，36個月內出現任何質量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優。 我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個！其他事情由我去辦 因為我們更專心服務 |
授權代理公司： | 北京盛世君誠科技有限公司 |
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DSTK蓄電池6-GFM-120 12V120AH含稅運單價金額
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1 恒定分流電阻均衡充電
電阻分流均衡充電原理如圖1所示
每個鋰離子電池單體上都并聯一個分流電阻。從電路中可以看出，電阻上的分流電流必須遠大于電池的自放電電流，才能達到均衡充電的效果。一般鋰離子電池的自放電電流為C/20000左右，所以流過分流電阻上的電流取C/200是比較合適的。另外，每個分流電阻的偏差也是影響均衡效果的重要因素。經過一定次數的充放電循環后，單電池的偏差可以用下面的公式確定：V電池電壓偏差=R分流×I自放電＋2×V單電池×K電阻偏差，若分流電阻取20Ω±0.05%，則電池電壓偏差能夠控制在50mV范圍內。每個電阻的平均功率為0.72W，但是無論電池充電過程還是電池放電過程，分流電阻始終消耗功率。
2 通斷分流電阻均衡充電
通斷分流電阻均衡充電原理如圖2所示。
通斷分流電阻均衡充電與電阻分流均衡充電的區別就是增加了一個通斷開關，這個開關的控制可以由單片機系統軟件來實現，也可以通過簡單的邏輯電路來實現。采用這種控制方式的均衡電路只在TAPER充電的恒壓充電段工作，其他時間通斷開關始終斷開，這樣需要電池組放電時，分流電阻不消耗寶貴的能量。在光照期，太陽電池發電功率是有富余的，這時均衡電路消耗一定的能量對于電源系統來說具有一定的合理性。在LEO軌道，這種均衡電路的工作時間只占10%左右，所以要達到上面論述的均衡效果，電阻值需減小10倍，可見峰值熱功耗是相當大的，這是這種電路的主要缺點。另外，通斷開關的實效是致命故障，所以必須采用冗余手段。
3 開關電容均衡充電
開關電容均衡充電原理如圖3所示，從圖中可以看出，順序開關驅動電路主要由時鐘電路構成，它驅動多路開關順序閉合，順序把鋰離子電池單體接入傳送電容器，通過傳送單電池之間的不平衡能量，達到均衡充電的目的。同時，通過測量傳送電容器上的電壓來監測各個單電池的電壓。若某個單電池發生短路故障，低電壓比較器輸出開關禁止信號，禁止短路的單電池接入傳送電容器，防止影響其他單電池的正常工作，同時給恒流恒壓變換器送入電池低電壓報警信號，使恒流恒壓變換器根據單電池短路的情況確定正確的恒定電壓。這種均衡電路的zui大優點是能源浪費極低，缺點是電路復雜，多路開關的通態電阻、高共模限制都會影響均衡充電的實現。另一方面，參數選取比較困難，針對不同的電源系統配置，電路參數需詳細的設計與驗證，這對研制周期是不利的。
4 降壓型變換器均衡充電
降壓型變換器均衡充電原理如圖4所示。
降壓型變換器均衡充電方案也是一種低消耗的均衡方案。它的思路很清晰，主回路是標準的降壓式調節器，在儲能電感上增加多組相同的次繞組，用于電池單體的輔助充電。顯然，電壓低的單電池會從次繞組上得到更多的能量，電壓高的得到能量少，這樣就達到了均衡充電的目的。為了得到良好的均衡效果，次繞組的*性需要嚴格控制。但電感繞組的*性是非常難于控制的，因此這是這種控制方法的一個zui大缺點。這種充電方式的研究剛剛起步，充電效率、均衡效果、可靠性分析等需要進一步的深入研究。
5 平均電池電壓均衡充電
平均電池電壓均衡充電原理如圖5所示，圖中只給出了一只單電池的均衡電路，其他各單電池也配備相同的均衡電路，其中，放大器由單電池供電。
這種均衡充電控制電路的思路是：單電池電壓與平均單電池電壓相比較，控制功率開關將電池電壓高于平均電壓的單電池分流。因此，所有單電池電壓在均衡電路的作用下趨向平均電池電壓。
此電路初看起來是開環控制，實際上由于電池內阻的作用，均衡電路工作在具有負反饋特性的閉環狀態。為了防止均衡電路在電池組放電時工作，可以在功率開關下端串聯穩壓二極管，這樣在電池放電時，電池電壓較低而失去分流回路。
平均電池電壓均衡充電電路模式已經深入研究，被認為是效果非常好的方案。這種電路被列入LEO軌道鋰離子電池應用的*方案，已經申請了法國和歐洲的。