德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795 主要特征：
氣囊式氣缸不僅可以作為驅動功能，還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實作為驅動元件的作用。隨著行程的增加，所產生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結構簡單，由兩塊金屬板加上一個網紋氣囊組成。沒有任何密封元件，也沒有任何移動機械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復位，而是通過外力來復位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。對于滾動氣囊式氣缸，當執行了約50%的行程后，所產生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。
德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795   主要技術參數：
規格 80 100
氣接口 Gy
工作模式 單作用
結構特點 滾動氣囊
安裝方式 帶內螺紋
安裝位置 任意
德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795    工作和環境條件：
工作介質 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
工作壓力 [bar] 0.9...8.0
環境溫度 [°C] –40...+70
1)
耐腐蝕等級 CRC 2
德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795     注意事項：
氣囊式氣缸僅可被用于驅動工件，或必須在行程末端配備行程限位擋塊，否則氣囊會發生超載要把氣缸壓回zui小高度，需要復位力。通常，通過應用負載來實現要在活塞上滾動，滾動氣囊所需的小壓力為0.9 bar。因此，在沒有壓力的狀態下，不得將氣囊推回初始位置，這樣會損壞氣管上下兩塊板的整個軸承表面必須用來吸收力橡膠氣囊在工作時，不得與其它部件發生接觸氣囊式氣缸拆分前，必須經過排氣
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