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齒輪泵的泄漏主要有三個途徑：軸向間隙泄漏（占70%-80%）、徑向間隙泄漏和嚙合點接觸不良引起的泄漏。
?KF80 2F20A0ZV000GGE0GDW+D2F2D15齒輪泵主要泄漏途徑及特征?
?軸向間隙泄漏?
齒輪端面與泵端蓋之間的間隙，因接觸面積大、密封路徑短且壓力差明顯，成為最主要的泄漏途徑，約占總泄漏量的75%-80%。通過采用浮動軸套或浮動側板結構可有效補償該間隙。??
?KF80 2F20A0ZV000GGE0GDW+D2F2D15齒輪泵徑向間隙泄漏?
齒頂圓與泵體內壁之間的間隙，泄漏路徑較長但間隙較小，泄漏量占比約15%-20%。部分設計采用徑向浮動襯套進行壓力補償以控制泄漏。????
?嚙合點泄漏?
因齒輪加工誤差或磨損導致齒面接觸不良形成間隙，泄漏量最小（約5%）。精確齒形加工和定期維護可降低此類泄漏。??
?泄漏控制措施?
?端面間隙補償?
：通過浮動軸套或浮動側板引入背壓油液，實現動態密封平衡；??
?優化裝配精度?
：將軸向間隙控制在0.02-0.04mm，降低初始泄漏量；????
?材料與工藝改進?
：采用耐磨涂層和高精度齒輪加工技術延長密封壽命
本型泵結構簡單緊湊．使用和保養方便，本系列泵具良好的自吸性，每次開泵前不須灌入液體，本型泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到，故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時，能起到較好的緩沖作用
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