柏克閥控式鉛酸蓄電池6FM50 12V50AH報價

柏克閥控式鉛酸蓄電池6FM50 12V50AH報價

我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務！！！

一、柏克免維護鉛酸蓄電池的特點

 　　1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
　　 2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
　　 3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、 ABS 耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
　　5、性能高：
1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；
　　 2) 充放電性能高，自放電控制在每個月 2% 以下（ 20 ℃）；
　　 3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置 30 天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；
　　 4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6、溫度適應性強：可在 -30 ℃～ 50 ℃下安全、放心地使用；
　　7、使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
　　8、經濟實惠：柏克蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是較經濟實惠的產品。
　　 電池結構圖： Battery construction

做好UPS的防感應雷害工作
雷擊是所有電器的天敵，一定要注意保證UPS的有效屏蔽和接地保護。雷害主要是因雷云空對地或空對空放電所引起的一系列反應造成的。當云層放電時，附近架空電源線和通信線路因電磁感應現象會產生感應高電位脈沖。這些高電位脈沖沿著電源線或通信線進入UPS，而UPS中采用了大量的CMOS集成電路模塊和控制用的CPU等微電子器件，它們對雷電的電磁脈沖非常敏感，因此很容易被擊壞。在UPS具備有效屏蔽和良好保護接地的前提下，一定要做好電源線和通信線（例如遠端監控信號線）的防雷過壓保護。
4. 使用UPS時須考慮負載的大小及特性
UPS額定輸出功率是標志該產品能驅動多大功率負載的重要參數，它隨負載功率因數的變化而變化，如1kVA的UPS并不一定能驅動1kVA的負載，為了延長UPS的使用壽命，UPS不宜長期處于滿載狀態下運行。后備式UPS一般選取額定功率的60％～70％的負載量，在線式UPS一般選取額定功率的70％～80％的負載量。同時UPS也不宜長期處于過度輕載狀態下運行。

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　　二、電池放電

　　1、放電終止電壓：電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到好的工作效率和長的使用壽命，放電應在 0.05-3C 之間；
2、放電容量：
　　 1) 放電容量與放電電流的關系：圖 1 為 FM 、 GFM 、 JMF 系列電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

　　2)溫度作用：電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于－ 15 ℃ /5 ℉）則會降低有效容量，過高溫度（高于 50 ℃ /122 ℉）則會導致熱失控并損害電池（如圖 2 所示）。

三、FM、GFM、JMF系列產品充電方法
1、浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓 2.25V ～ 2.30V/ 單體 , 大電流不得大于 0.25C10 ，電池浮充電流調到小于 2mA /AH.（ 25 ℃） （請參見圖 3 ）。

　　2、循環使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓 2.4 V/ 單體 , 大充電電流不得大于 0.25C10 （參見圖 4 ） 。

　　3、溫度補償：化學反應隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。電池在 5 ～ 35 ℃范圍內工作時，無需對充電電壓進行補償，當溫度低于 5 ℃或者高于 35 ℃時，為了防止對電池過充或者欠充，建議對充電電壓作適當的調整，調整標準浮充時為 -3mv/ ℃ /cell ，循環 使用時為 -4mv/ ℃ /cell （溫度以 25 ℃為基準），請參見圖 5 。

　　4、充電時間的計算：對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于 24 小時；對循環用電池來講，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計算出環境為 25 ℃時需要的充電時間。
　　 A. 當放電電流大于 0.25C 時
　　　Cdis
　　　 　 Tch = I +3 ～ 5
　　 B. 當放電電流小于 0.25C 時
　　　　　　　　 Cdis
　　　　 Tch = I +6 ～ 10
　　 注：Tch = 電池充滿電所需要的時間（小時）
　　　　 Cdis = 電池上一次的放電的電量（安時）
　　　　 I = 大初始充電電流（安培）

四、電池的使用壽命
1、影響電池使用壽命的主要因素：
重復的深放電 ( 特別是淺充電后的深放電 )
　　　　　 外界溫度過高
　　　　　 過充電 ( 特別是涓流式充電時 )
　　　　　 過大的充電電流
　　　　　 當充好電的電池長期擱置（特別是在高溫環境下）
　　　2、循環使用壽命：
電池循環使用時放電、充電為一個循環，電池循環壽命（循環次數）與電池的放電深度，電池周圍環境和充電方法有密切關系（參見圖 6 ）。

　　　3、浮充使用壽命：
電池的浮充壽命主要受充、放電電壓的影響，周圍的溫度對產品的壽命也具有影響，圖 7 為 FM 、 GFM 系列，圖 8 為 JMF 系列型號電池的浮充壽命與環境溫度的關系曲線圖 。

五、容量保持
1、自放電：
　 1）充電后的電池若經長期儲存，其容量將逐漸減少，并成為放電狀態，此種現象稱為自放電，且這現象是無法避免的。即使電池未使用過，也會因電池內部起化學及電化學反應而造成自行放電，現將柏克鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：
　　　　 化學因素：不論是陽板 (PbO2) 還是陰板 (Pb) 的活化物質，都需經分解或逐步與硫酸反應 ( 電解液 ) ，而轉變成較穩定之硫酸鉛，這個過程也就是自行放電。
　　　　 電化學因素：由于不純物質的存在，電池會因內部形成局部電路或與兩極發生氧化還原反應而造成自行放電。
　　　　 柏克電池電解質因雜質含量極低，因而自放電非常小，這源于電池的*保持特性。其自放電特征如

機架式模塊化UPS在功率器件技術和制造工藝方面繼承了傳統UPS技術發展的成果，但在系統架構方面，以多模塊并聯為基礎，不僅實現了系統模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統模塊獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系。 
1946年，美國貨車司機馬爾科姆.麥克萊恩研制發明集裝箱運輸貨物獲得成功，1956年，他的*支集裝箱船隊“理想六號”駛出了紐瓦克港。從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。
一種簡單的裝儲形式的變革—集裝箱用于儲運，碼頭裝卸時間大大縮短，由數天壓縮到數小時，而且每一艘船只的儲運量比以前提高了五倍，美國到歐洲的貨運時間足足減少了四周。
如今，一種機架式的模塊化UPS也正在或即將悄悄地引起一種這樣的變革。
按標準化模式生產的UPS
機架式模塊化UPS相對于傳統立式(塔式)結構UPS而言，能夠安裝在標準機柜中，節省占地面積與空間，便于安裝、使用及維護，能夠使用較短的功率連接電纜。通過減少關鍵設備與負載之間的故障點，模塊化UPS可提高整個系統的可用性。
從設計和工作的原理方面來講的，模塊化UPS包括整流器、逆變器,有些還包括靜態旁路開關及附屬的控制電路、CPU主控板等。模塊化大的優點是能夠提高系統的可靠性和可用性，任何一個模塊出現故障并不會影響其他模塊的正常工作，而且可通過熱插拔特性縮短系統的安裝和修復時間。

2）電池的自放電速度與儲存溫度也有著密切的關系，請參見圖 10。

　　　2、通過開路電壓可判斷電池的剩余容量，圖 11 為電池的剩余容量與開路電壓之間的關系曲線圖：

六、電池的儲存
蓄電池應存儲低溫、干燥、通清潔的環境中，避免熱源，陽光直射。電池充足電存放。并且常溫下每月 3 ～ 6 個月進行一次充電。
　　 電池放電后應立即充電，不可將電池在放電長期擱置；
　　 不需要用的電池擱置一段時間之后應進行重復充電，直到容量恢復到原來的水平；
　　 當容量僅為或低于額定容量的 40 ％時（開路電壓 25 ℃是低于 6.3V/12.63V ） , 應用均衡充電以使得容量恢復；
　　 低溫下電池可以儲存更長的時間，例如電池儲存于 15 ℃，無潮濕及無光照射的地方，在進行必要的補充電前，可以保持 12 個月以上。

七、安裝說明
使用前請檢查蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂）。
　　 蓄電池的安裝必須由認識來進行。
　　 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩手板等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，以防觸電；避免將金屬工具同時接觸到電池的正、負端子，造成電池短路。
　　 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為電池的殼部分，避免損傷極柱。
　　 電池在多只并聯使用時，請按電池識標“＋”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于 15mm ，且連接部位要緊，以防產生火花和接觸不良。
　　 安裝接插式端子的蓄電池時，請不要改變端子的形狀和位置，如特殊的情況的要求請與我公司聯系。
　　 和外部設備連接之前，使設備處于斷開狀態，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線。

八、日常檢查和使用
1. 定期（至少每三個月一次）檢查，下列異常的發生將導致電池損壞而需更換。
　　　 a. 任何電壓異常
　　　 b. 任何物理影響（如碰擊或殼體變形）
　　　 c. 任何電解液漏出
　　　 d. 任何異常發熱
　　 2. 當蓄電池用于緊急容量供給火警裝置時，應依照火警緊急能源供給標準檢查。
注意事項：
　　 禁止隨意拆裝電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
　　 使用多個電池時，要注意電池間的連接正確無誤，注意不要短路。
　　 電池若需并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，若要超過請與我公司聯系。
　　 使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。
　　 電池的充放電請參照本書或者使用說明書。
　　 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為 5 ～ 35 ℃）。
　　 請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等。
　　 請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池放入水中。
　　 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
　　 請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
　　 請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
　　 廢舊電池應集中放在或者由蓄電池廠家回收，不要亂棄。

九、應用范圍
UPS 不間斷電源
　　 報警系統
　　 應急照明系統
　　 郵電通信
　　 電力系統
　　 電廠電站的開關控制及事故處理
　　 銀行不間斷系統
　　 電話和電訊設備
　　 摩托車
　　 電動工具
　　 消防，安全防衛系統
　　 醫療設備
　　 太陽能系統
　　 船舶設備
　　 控制設備
　　 發動機啟動
　　 環保型電動車
　　 電子儀器及其它備用電源

 除此之外，模塊化UPS能夠給用戶帶來更好的可擴展性，這也為用戶的投資起到了很好的保護作用。
和集裝箱在工廠就開始裝貨的道理一樣，機架式模塊化UPS的安裝調試也是在工廠就開始的。以標準化的模塊為基礎的UPS，在產品的設計、生產、制造過程中，可以制定統一的標準，讓整套系統中的所有部件都能發揮出性能，同時也可避免因兼容問題而出現的系統故障。
機架式模塊化UPS可以根據當前的業務需求進行配置，并且能在以后添加更多模塊。這種系統的優化能力顯著降低了總擁有成本。
模塊化設計在重新配置功率以滿足不斷變化的業務需求方面，提供了極大的靈活性。在安裝、升級、重新配置或移動模塊化系統時，獨立組件、標準接口以及簡單的操作既節省了時間又節約了費用。
供電系統實現隨需應變
機架式模塊化UPS與傳統UPS相比有相當大的優勢。它的優勢有主要有以下三個方面：
安裝簡單，擴容方便，節約投資。
機架式模塊化UPS使供電系統能隨需應變，讓容量隨著業務的發展而實現“動態成長”。既滿足了后期業務的擴展需求，又降低了用戶的初期購置成本。
并聯冗余，運行穩定，可靠性高。
在機架式模塊化UPS中，功率模塊部分是并聯冗余的，每個模塊都配有輸入、輸出保險和輸入、輸出繼電器，任一個模塊發生故障，不影響整個系統工作。
在傳統UPS產品中，用戶保障安全一般采用的是“1+1”或“N+1”并聯冗余方式，只能容錯一次。在機架式模塊化UPS系統中，用戶只需要購買相應的功率模塊，即可實現“N+X”的故障冗余。“模塊化冗余并聯結構”比傳統UPS更為可靠。
維修方便，在線處置，可用性高。
傳統UPS需要技術人員到現場維修，模塊化UPS所有模塊都允許熱插拔，用戶可以介入維護，直接在線更換UPS備用模塊。
機架式模塊化UPS在功率器件技術和制造工藝方面繼承了傳統UPS技術發展的成果，但在系統架構方面，以多模塊并聯為基礎，不僅實現了系統模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統模塊獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系。

（說出您的負載、預計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）