影響拉力機(jī)實(shí)驗(yàn)精度的因素
1.拉力機(jī)的動(dòng)力源(電機(jī))也叫馬達(dá),這種電機(jī)選用模擬信號(hào)控制,控制反應(yīng)慢,定位不準(zhǔn)確,一般調(diào)速方案窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速,并且速度控制不準(zhǔn)確。
2.拉力機(jī)的力值傳感器,因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡奶暨x了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力安穩(wěn)性,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器,大力值一般用輪輻式傳感器,傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式,假定應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化才調(diào)欠好,再或許傳感器的材料欠好都將影響傳感器的精度和運(yùn)用壽數(shù)。
3.拉力機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)(也即是軟件和硬件),當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上大多數(shù)拉力機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)選用的是8位的單片機(jī)控制,采樣速率低,且抗干擾才調(diào)差,另外即是AD轉(zhuǎn)換器假定AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也即是分辨率低的話。那么測(cè)量也不會(huì)準(zhǔn)。公司的測(cè)控系統(tǒng)選用世界zui搶先的32位ARM技術(shù)研制的控制器HYtest V6.0.此控制器是依據(jù)32位ARM途徑,并工作本公司研制的不時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng),是程序工作更加平穩(wěn),系統(tǒng)更加安穩(wěn)。
4.拉力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的拉力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的選用減速機(jī),有的選用一般皮帶,這兩種傳動(dòng)辦法的首要害處:前種需要守時(shí)加潤(rùn)滑油,后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗(yàn)效果。公司的拉力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)選用全圓弧同步帶減速,保證了傳動(dòng)的同步精度,傳動(dòng)精度高,效率高,傳動(dòng)平穩(wěn),燥聲低,不用維護(hù)運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。
5.驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲杠,因?yàn)榻z桿假定有空位的話將來(lái)做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù),將直接應(yīng)響試驗(yàn)的zui大變形和斷后伸長(zhǎng)率。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形一般絲桿,這樣的話一是空位對(duì)比大,二是磨擦力對(duì)比大運(yùn)用壽數(shù)短,所用絲桿為精度無(wú)空位滾珠絲桿,表面淬火硬度為 HY-0580,運(yùn)用壽數(shù)可達(dá)幾十年。并且保證精度不變。
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