DGC-K-25-850-PPV-A-GK 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸的技術(shù)參數(shù)
一、日常保養(yǎng)要點(diǎn)
氣源清潔度維護(hù)
CSD2 氣缸內(nèi)部流道和密封結(jié)構(gòu)精密,微小雜質(zhì)易造成卡滯或密封失效,需嚴(yán)格控制氣源質(zhì)量:
定期(每月)檢查前置過濾器(建議精度≤5μm),及時(shí)排水、更換濾芯,避免水分、油污或粉塵進(jìn)入缸體。
區(qū)分潤(rùn)滑類型:無油潤(rùn)滑型號(hào)(部分 CSD2)嚴(yán)禁供油,其密封件為自潤(rùn)滑材質(zhì),過度潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致積垢;需潤(rùn)滑型號(hào)可通過油霧器供給少量 ISO VG32 氣動(dòng)潤(rùn)滑油(每立方米空氣含油 0.1-0.3cm3),防止運(yùn)動(dòng)部件干摩擦。
安裝與負(fù)載檢查
每季度檢查缸體固定螺絲(如端蓋、法蘭處)是否松動(dòng),因 CSD2 體積小,振動(dòng)易導(dǎo)致安裝偏移,加劇活塞桿與導(dǎo)向套的偏心磨損。
驗(yàn)證負(fù)載與活塞桿的同軸度(建議≤0.1mm/m),若存在偏載,需加裝微型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(如導(dǎo)向軸、滑塊),避免活塞桿承受徑向力而彎曲或密封件過早磨損。
運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)
日常觀察活塞桿伸縮是否順暢,有無卡頓、異響(如金屬摩擦聲)或速度波動(dòng)(需排除氣源壓力不穩(wěn)因素)。
用肥皂水檢測(cè)缸體接縫、進(jìn)排氣口接頭是否漏氣;檢查活塞桿表面是否有劃痕、銹蝕或油污殘留(可能提示防塵圈失效或密封件磨損)。
二、常見故障及維修方法
漏氣故障
可能原因:
活塞桿密封件(防塵圈、U 形圈)磨損或老化;缸筒與端蓋間密封圈損壞;進(jìn)排氣口接頭密封不良。
維修步驟:
斷開氣源,釋放內(nèi)部壓力,用專用工具(如小型卡簧鉗)拆卸氣缸(注意保存小零件如擋圈、墊片,避免丟失)。
檢查密封件:若出現(xiàn)裂紋、硬化或唇口磨損,需更換 CKD 原廠密封圈(CSD2 密封件尺寸特殊,需匹配具體型號(hào),不可用通用件替代)。
清理密封槽內(nèi)雜質(zhì),對(duì)需潤(rùn)滑型號(hào)的密封件涂抹薄層硅基潤(rùn)滑脂(減少裝配阻力,增強(qiáng)密封性),按原順序裝配,確保密封圈無扭曲或錯(cuò)位。
接頭處若為螺紋連接,可纏繞薄而均勻的生料帶(避免過量進(jìn)入流道),或更換密封墊片后重新緊固。
動(dòng)作卡頓或無法運(yùn)行
可能原因:
內(nèi)部進(jìn)入雜質(zhì)(如金屬屑、粉塵),卡滯活塞或活塞桿;
活塞桿或缸筒內(nèi)壁劃傷,摩擦阻力增大;
氣源壓力不足(低于 0.1MPa)或管路堵塞(如節(jié)流閥未打開)。
維修步驟:
拆卸缸體,用專用清潔劑清洗活塞、導(dǎo)向套及缸筒內(nèi)壁,去除異物(用軟布擦拭,禁止使用硬質(zhì)工具刮擦,避免劃傷內(nèi)壁)。
檢查活塞桿表面:輕微劃痕可先用 600 目砂紙打磨,再用 1000 目砂紙拋光;嚴(yán)重劃傷或彎曲需更換活塞桿(確保與活塞、導(dǎo)向套的配合間隙符合原廠標(biāo)準(zhǔn),通常為 0.01-0.03mm)。
檢查氣源壓力是否在額定范圍(通常 0.1-0.7MPa),疏通堵塞的管路或調(diào)節(jié)節(jié)流閥至合適開度。
活塞桿異常磨損或銹蝕
可能原因:
防塵圈失效,外界粉塵進(jìn)入缸體加劇磨損;
安裝偏心導(dǎo)致活塞桿長(zhǎng)期承受徑向力;
環(huán)境濕度高或存在腐蝕性氣體,導(dǎo)致活塞桿表面銹蝕。
維修步驟:
更換防塵圈及關(guān)聯(lián)密封件,確保防塵唇口完整,能有效阻擋外界雜質(zhì)。
重新校準(zhǔn)安裝位置,通過調(diào)整支架或增加浮動(dòng)接頭減少偏載;必要時(shí)加裝導(dǎo)向軸承,分散徑向力。
若環(huán)境潮濕或有腐蝕,可對(duì)活塞桿外露部分定期噴涂防銹劑,或更換帶鍍鉻層的活塞桿型號(hào)(如 CSD2 的耐腐蝕衍生款)。
端蓋或缸體損壞
可能原因:
安裝時(shí)螺絲過度擰緊,導(dǎo)致端蓋開裂或螺紋滑絲;
負(fù)載沖擊過大(如急停時(shí)的慣性力),超出缸體承受強(qiáng)度。
維修步驟:
輕微螺紋損壞可修復(fù)或更換端蓋;缸體開裂需整體更換(CSD2 缸體為一體化緊湊設(shè)計(jì),不可單獨(dú)修復(fù))。
優(yōu)化負(fù)載緩沖:在氣路中增加外部節(jié)流閥,或選用帶內(nèi)置緩沖的 CSD2 型號(hào),降低沖擊載荷;必要時(shí)調(diào)整工況,避免超負(fù)載運(yùn)行。
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