力士樂(lè) 4WEH16E72/6HG24N9ETK4/B10 換向閥為帶電液驅(qū)動(dòng)的先導(dǎo)式方向滑閥，其閥體結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵點(diǎn)如下：

一、閥體結(jié)構(gòu)組成

主閥體（帶殼體）

構(gòu)成閥體的主體框架，內(nèi)部包含主控制閥芯的運(yùn)動(dòng)腔體及油路通道。

油口安裝面符合 ISO 4401 標(biāo)準(zhǔn)，支持底板安裝，確保與液壓系統(tǒng)的兼容性。

主控制閥芯

滑閥式設(shè)計(jì)，通過(guò)軸向移動(dòng)控制油口的通斷與流向切換。

閥芯兩端設(shè)計(jì)有壓力作用面，通過(guò)先導(dǎo)壓力或彈簧力驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)。

復(fù)位彈簧

兩個(gè)復(fù)位彈簧對(duì)稱(chēng)布置于主閥芯兩側(cè)，確保閥芯在初始位置（零位）時(shí)保持穩(wěn)定。

彈簧力與先導(dǎo)壓力平衡，實(shí)現(xiàn)閥芯的精準(zhǔn)定位。

先導(dǎo)控制閥

集成于主閥體內(nèi)，由電磁鐵（型號(hào) 6HG24N9）驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥芯移動(dòng)。

先導(dǎo)閥芯控制主閥芯彈簧腔的油液壓力，實(shí)現(xiàn)主閥芯的換向。

電磁鐵組件

濕式插腳直流電磁鐵（24V DC），提供穩(wěn)定的電磁驅(qū)動(dòng)力。

電磁鐵通過(guò)螺紋連接固定于先導(dǎo)控制閥上，便于維護(hù)與更換。

油路通道

P口：高壓油進(jìn)油口，連接液壓泵。

T口：回油口，連接油箱。

A/B口：工作油口，連接執(zhí)行元件（如液壓缸）。

X/Y口：先導(dǎo)油供油與回油口（外部控制時(shí)使用）。

二、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電液復(fù)合控制

通過(guò)電磁鐵驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥控制主閥芯的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小流量控制大流量的功能。

適用于電磁換向閥無(wú)法直接驅(qū)動(dòng)的高流量系統(tǒng)（額定流量 1000L/min）。

三位四通滑閥機(jī)能

閥芯具有三個(gè)位置（左位、右位、中位），中位時(shí) P口封閉，A/B口與T口連通，實(shí)現(xiàn)液壓缸的卸荷。

通過(guò)更換閥芯或配置不同機(jī)能符號(hào)，可實(shí)現(xiàn)其他中位機(jī)能（如M型、H型）。

彈簧對(duì)中設(shè)計(jì)

主閥芯通過(guò)兩個(gè)復(fù)位彈簧保持在初始位置，確保斷電或故障時(shí)系統(tǒng)安全。

彈簧腔通過(guò)先導(dǎo)控制閥與油箱連通，避免壓力積聚導(dǎo)致閥芯卡滯。

先導(dǎo)油路控制

內(nèi)部控制：先導(dǎo)油取自主閥P口，通過(guò)內(nèi)部通道供給先導(dǎo)閥。

外部控制：先導(dǎo)油由外部油源供給，通過(guò)X口進(jìn)入先導(dǎo)閥。

先導(dǎo)回油可通過(guò)內(nèi)部通道（T口）或外部通道（Y口）實(shí)現(xiàn)。

手動(dòng)應(yīng)急操作

可選配手動(dòng)應(yīng)急裝置，在電磁鐵失效時(shí)通過(guò)機(jī)械方式移動(dòng)先導(dǎo)閥芯，實(shí)現(xiàn)閥芯的強(qiáng)制換向。

高壓大流量設(shè)計(jì)

公稱(chēng)壓力 35MPa，適用于中高壓液壓系統(tǒng)。

主閥芯與閥體采用高精度間隙配合，降低內(nèi)泄量，提高容積效率。

三、工作原理關(guān)鍵點(diǎn)

初始狀態(tài)

電磁鐵未通電時(shí)，先導(dǎo)閥芯處于中位，彈簧腔通過(guò)先導(dǎo)閥與油箱連通，主閥芯在彈簧力作用下保持零位。

換向過(guò)程

電磁鐵“a”通電時(shí)，先導(dǎo)閥芯移動(dòng)，對(duì)主閥芯左側(cè)彈簧腔加壓，克服右側(cè)彈簧力推動(dòng)主閥芯右移，使 P口與B口連通，A口與T口連通。

電磁鐵斷電后，先導(dǎo)閥芯復(fù)位，彈簧腔卸壓，主閥芯在彈簧力作用下返回零位。

回油方式

先導(dǎo)回油可通過(guò)內(nèi)部通道（T口）或外部通道（Y口）實(shí)現(xiàn)，適應(yīng)不同系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求。