BESWICK 安全閥作為流體系統(tǒng)的關(guān)鍵安全部件，在長(zhǎng)期使用或工況異常時(shí)可能出現(xiàn)各類故障，影響其泄壓功能或密封性能。

以下是常見(jiàn)故障類型、成因及初步判斷方法：

一、密封失效（未超壓時(shí)泄漏）

這是最常見(jiàn)的故障之一，表現(xiàn)為系統(tǒng)壓力未達(dá)到整定壓力時(shí)，安全閥持續(xù)滲漏介質(zhì)（液體滴漏或氣體微量排氣）。

可能成因：

密封面損傷：閥芯與閥座的密封面（通常為精密研磨面）被雜質(zhì)（如金屬碎屑、粉塵）劃傷，或長(zhǎng)期使用后磨損；

雜質(zhì)卡滯：系統(tǒng)介質(zhì)中的顆粒、油污附著在密封面之間，導(dǎo)致閥芯無(wú)法閉合；

密封件老化：O 型圈、閥座墊片等彈性密封件因高溫、介質(zhì)腐蝕或老化失去彈性，無(wú)法緊密貼合；

彈簧疲勞：彈簧彈力不足，導(dǎo)致閥芯對(duì)密封面的壓力不夠，出現(xiàn)微泄漏。

判斷方法：觀察滲漏量是否隨壓力升高而增大（未達(dá)整定壓力時(shí)），若關(guān)閉閥門后滲漏停止，基本可確認(rèn)是安全閥本身密封問(wèn)題。

二、BESWICK安全閥無(wú)法正常開(kāi)啟（超壓時(shí)不泄壓）

系統(tǒng)壓力超過(guò)整定壓力，但安全閥未開(kāi)啟泄壓，可能導(dǎo)致被保護(hù)設(shè)備超壓損壞，屬于高風(fēng)險(xiǎn)故障。

可能成因：

閥芯卡滯：雜質(zhì)（如鐵銹、水垢）卡住閥芯與閥體間隙，或密封面黏連（如介質(zhì)固化、結(jié)垢），導(dǎo)致閥芯無(wú)法移動(dòng)；

整定壓力過(guò)高：出廠校準(zhǔn)錯(cuò)誤，或用戶私自調(diào)整后壓力設(shè)置遠(yuǎn)超實(shí)際需要，導(dǎo)致系統(tǒng)超壓時(shí)仍未觸發(fā)開(kāi)啟；

彈簧斷裂或變形：彈簧因疲勞、腐蝕（如潮濕環(huán)境生銹）或超壓沖擊斷裂，失去推動(dòng)閥芯開(kāi)啟的彈力；

安裝反向：閥體箭頭方向與介質(zhì)流向相反，閥芯被反向壓力頂住，無(wú)法開(kāi)啟。

判斷方法：用壓力計(jì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力，若明確超過(guò)整定壓力但安全閥無(wú)動(dòng)作，可初步判定為開(kāi)啟故障（需排除管路堵塞等外部因素）。

三、BESWICK安全閥開(kāi)啟后無(wú)法關(guān)閉（泄壓后持續(xù)泄漏）

安全閥達(dá)到整定壓力后開(kāi)啟泄壓，但壓力降至回座壓力以下時(shí)仍無(wú)法關(guān)閉，導(dǎo)致介質(zhì)持續(xù)流失。

可能成因：

閥芯卡滯：泄壓時(shí)高速介質(zhì)攜帶雜質(zhì)進(jìn)入閥芯間隙，導(dǎo)致閥芯卡在開(kāi)啟位置；

密封面損傷：開(kāi)啟時(shí)閥芯與閥座劇烈撞擊（如超壓沖擊），造成密封面變形或劃痕，無(wú)法貼合；

彈簧失效：彈簧因長(zhǎng)期受力或超壓導(dǎo)致彈性衰減，無(wú)法推動(dòng)閥芯復(fù)位；

回座壓力設(shè)置異常：若整定壓力調(diào)整不當(dāng)，可能導(dǎo)致回座壓力過(guò)低，系統(tǒng)壓力無(wú)法回升至關(guān)閉閾值。

判斷方法：系統(tǒng)壓力降至正常工作范圍后，觀察安全閥是否仍有介質(zhì)排出，若持續(xù)泄漏且無(wú)壓力波動(dòng)，即為關(guān)閉故障。

四、BESWICK安全閥開(kāi)啟壓力漂移（壓力偏差過(guò)大）

安全閥的實(shí)際開(kāi)啟壓力與整定壓力偏差超過(guò)允許范圍（通常 ±5%），導(dǎo)致過(guò)早開(kāi)啟或延遲開(kāi)啟。

可能成因：

彈簧疲勞：長(zhǎng)期使用后彈簧彈力衰減，導(dǎo)致開(kāi)啟壓力降低；

調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)松動(dòng)：出廠時(shí)的鎖緊螺母松動(dòng)，導(dǎo)致整定壓力自行變化；

閥芯磨損：閥芯與閥座的配合間隙變大，影響壓力響應(yīng)；

環(huán)境溫度影響：高溫環(huán)境下彈簧彈性系數(shù)變化，或低溫導(dǎo)致密封件硬化，間接影響開(kāi)啟壓力。

判斷方法：通過(guò)壓力校驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，若實(shí)際開(kāi)啟壓力與標(biāo)稱值偏差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，即為壓力漂移。

五、BESWICK安全閥閥體或部件損壞

可能表現(xiàn)：閥體裂紋、接口螺紋損壞、閥芯斷裂等。

可能成因：

超壓沖擊：系統(tǒng)瞬時(shí)壓力遠(yuǎn)超安全閥承受極限（如 1.5 倍以上整定壓力），導(dǎo)致閥體爆裂或閥芯斷裂；

安裝不當(dāng)：緊固時(shí)用力過(guò)猛導(dǎo)致螺紋滑絲，或扳手劃傷閥體；

腐蝕老化：介質(zhì)或環(huán)境腐蝕性過(guò)強(qiáng)，導(dǎo)致閥體材質(zhì)銹蝕、壁厚減?。ㄈ琰S銅閥體在酸性介質(zhì)中腐蝕）；

振動(dòng)疲勞：長(zhǎng)期高頻振動(dòng)導(dǎo)致閥體與接口焊接處或螺紋連接部位疲勞斷裂。

總結(jié)

BESWICK 安全閥的故障多與安裝不當(dāng)、維護(hù)缺失、工況異常相關(guān)。發(fā)現(xiàn)故障后，需先停機(jī)排查（如檢查介質(zhì)清潔度、系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性），避免直接拆解導(dǎo)致問(wèn)題擴(kuò)大。對(duì)于密封面磨損、彈簧失效等可修復(fù)故障，可更換原廠配件后重新校準(zhǔn)；若閥體裂紋、閥芯斷裂等不可逆損壞，則必須整體更換，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。