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關于 AVENTICS R412007537 氣缸 的信息整理

來源:東莞市廣聯自動化科技有限公司   2025年04月15日 14:45  

關于 AVENTICS R412007537 氣缸 的信息整理如下:


1. 品牌與系列

  • 品牌:AVENTICS(艾默生旗下氣動元件品牌,專注于工業自動化領域)。

  • 系列:屬于 緊湊型氣缸系列,以結構輕巧、安裝靈活和高耐用性為特點。


2. 基本參數

  • 缸徑:常見規格為 32 mm(需以實物標注為準)。

  • 行程:需根據實際型號后綴確認,例如 R412007537 可能對應不同行程(如50mm、100mm等)。

  • 工作壓力:典型范圍 0.15-1.0 MPa

  • 溫度范圍:通常 -20°C 至 +80°C,密封材料可能為 NBR(耐油橡膠)。


3. 安裝與接口

  • 安裝方式:支持多種安裝(如腳架式、法蘭式或耳軸式)。

  • 氣口接口:通用 G1/8 或 M5,適配標準氣管接頭。


4. 典型應用場景

  • 適用于自動化設備、物料搬運、包裝機械等場景,尤其適合空間受限的緊湊型系統。


5. 注意事項


  • 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:

    SMC氣缸原理圖1)缸筒

    缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
    SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
    2)端蓋

    端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
    3)活塞

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

    4)活塞桿
    活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
    5)密封圈
    回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

    整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
    6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:

    SMC氣缸原理圖1)缸筒

    缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
    SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
    2)端蓋

    端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
    3)活塞

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

    4)活塞桿
    活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
    5)密封圈
    回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

    整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
    6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。


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