HAWE哈威LHK,LHDV和LHT系列平衡閥，它以其設定的壓力。它以其設定的壓力保持回油的閉鎖。只有當液壓泵輸入到進油側，例如進入油缸并使回油側產生足夠壓力，以克服平衡閥的設定壓力。LHK型平衡閥適用于所有振動傾斜性較小的領域。LHT型平衡閥為簡單阻尼結構，LHDV型平衡閥則具有特殊的阻尼性能，二種型號均特別適合本公司的比例多路閥PSL/PSV組成控制系統。

HAWE哈威ADC與AM等小型減壓閥：在此介紹的減壓閥適用小流量的控制回路。由于功能所決定，現有的泄漏在各種情況下必順通過R口無壓力地回流至油箱。反向流量約為大流量的30%。大流量時應考慮設置旁通單向閥。如果次級壓力受外界力影響而超過設定值時，此種減壓閥具有過載平衡作用。

德國Hawe哈威LHK系列壓力平衡閥，它適用的行業領域是所有震動傾斜性較小的地方，用在控制雙向執行元件回油側面的壓力，接口是屬于螺紋接口，接下來就介紹一下使用的注意事項。

應該迅速的打開排油側，這樣就不會出現壓力增加的現象，可以有阻止低轉換到與負載相關的節流位置，執行元件啟動時的跳動和與之相關移動部件的顫動，都會在一開始的時候受到抑制就會很快的消除。這個動作狀態是通過內閥控制油路上和旁通單向閥有關的可調節流實現的。節流作用在一定范圍內有變化并可與具體的要求相匹配。

哈威平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執行元件回油側的壓力。

它以其設定的壓力保持回油的閉鎖（設定壓力約大于最大負載壓力的15％），并克服移動負載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動”并吸取閥內

介質，才能卸荷。

最大壓力Pmax＝450bar

最大流量Qmax＝250 l/min

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

結論：通過上述討論，得出下列結論

① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

3. 國產系列柱塞式噴油泵

國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。

國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

國產新智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求

HAWE哈威LHK平衡閥用于控制對雙向作用執行元件回油側的壓力。它以其設定的壓力保持回油閉鎖（設定壓力約大于負載壓力的15%），并克服移動負載壓力。在回油側上，只有剩余壓力迫使泵“推動”才能卸荷。

哈威平衡閥LHK型平衡閥適于無大振蕩趨向的應用。

　　特點：

　　工作壓力最的高至420 bar

　　有各種不同調節可能性

　　各種不同結構

　　應用范圍：

　　起重機

　　工程機械

　　升降設備

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