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像美國PARKER這個品牌為我司的優勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經常有溝通聯系。

下面是我司技術人員通過這么多年對PARKER電磁閥這個品牌的了解，針對PARKER電磁閥所做出的產品內容介紹，詳情如下：

　　美國PARKER電磁閥日常維護方法

　　1.應按工況條件選用填料的材料和型式;

　　2.按有關規定的安裝填料，盤根應逐圈安放壓緊，接頭應成30℃或45℃;

　　3.使用期過長、老化、損壞的填料應及時替換;

　　4.閥桿彎曲、磨損后應進矯直、修復，對損壞緊張的應及時替換;

　　5.填料應按規定的圈數安裝，壓蓋應對稱均勻地把緊，壓套應有5mm以上的預緊間隙;

　　6.損壞的壓蓋、螺栓及其他部件，應及時修復或替換;

　　7.應遵守操作規程，除撞擊式手輪外，以勻速正常力量操作;

　　8.派克電磁閥應均勻對稱擰緊壓蓋螺栓，壓蓋與閥桿間隙過小，應適當增大其間隙;壓蓋與閥桿間隙過大，應予替換。

      美國PARKER電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。

電磁換向閥簡稱電磁閥它在液壓系統中用來控制壓力油的通斷，以及改變壓力油的方向，屬于控制元件。從它的名字來看我們能夠得知，它的工作過程運用了電磁感應原理，電磁換向閥兩端分別有兩個電磁線圈，線圈得電之后就會產生磁力，通過磁力吸引閥芯發生位移，從而控制油路的開啟和關閉，并實現換向功能。

    在泵車上，大部分的油路都需要電磁換向閥來控制。泵車的主控制器控制著每個電磁閥線圈的得電和失電的時間，通過這樣一個過程，實現了用電來控制機械運動，從而實現泵送過程的全自動，以及連續性。

    電磁閥作為最基本的控制元件，在泵車上得到了大量的應用。不過，作為零部件來說，電磁換向閥的使用壽命也是有限的，同時在工作過程中也會出現各種各樣的問題，今天我們就來聊一聊關于電磁換向閥常見故障的分析，以及其解決辦法。

美國PARKER電磁換向閥常見故障分析

    影響電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個：一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復位力；三是電磁鐵的吸力。這三個因素可能會直接導致閥芯位移不到位，或者是無法復位。從以上三個方面入手分析，能夠很快地找出電磁換向閥故障原因。

    1、派克電磁閥得電不工作

    如果能夠確定電磁線圈得到了正常的工作電壓，但是電磁閥的閥芯并未工作，首先應該要找的就是電磁線圈的問題，通過測量線圈的電阻值，以及通斷，或者直接采用替換法，把新的線圈更換上去，看故障是否解決，就能判斷是不是線圈短路或者斷路而導致的問題。

    2、電磁閥油路不能關閉

    這里所說的電磁閥油路不能關閉，指的是閥芯不能回到中位。一般來說，線圈在失電之后，閥芯會在彈簧的作用下復位，如果這個時候油路仍然是通的，則說明閥芯卡滯。

    導致閥芯卡滯的原因有很多，例如上面所說的彈簧的復位力不夠，或者是油路中有雜質，阻礙了閥芯復位，都有可能導致電磁閥油路不能關閉。通過替換新的電磁閥是最快的解決辦法，如果身邊暫時沒有全新的電磁閥替換，只能將電磁閥全部拆開，用柴油和液壓油清洗之后，重新安裝再去查看問題是否被排除掉。

    3、電磁閥內泄和外泄

    不管是內泄還是外泄，最先找的當然是密封的問題，可以更換全新的密封來檢查故障是否被排除。一般來說密封圈失效主要表現在幾方面： ( 1) 外表破裂；( 2) 密封圈局部變得扁平；( 3) 由于受到腐蝕從而損壞；( 4) 密封圈的彈性不如以前，這些通過肉眼都能判斷出來。這個時候，直接更換密封即可。

    閥芯磨損也會導致內泄，這個時候可以更換全新的閥芯，或者對現有閥芯刷鍍處理，讓閥芯的表面更加的光滑，但是最好處理辦法還是更換全新的電磁閥，因為如果閥芯磨損嚴重的話，閥芯對于閥體也會有損害，這里不單單是要解決閥芯磨損的問題。

    總體來說，派克電磁換向閥的故障問題并不會太多，粗暴的處理辦法就是更換新的電磁閥，這也是時間的辦法，如果不具備這樣的條件，可以選擇修復或者清洗電磁閥的內部，讓油路更加的通暢，這是最省錢的辦法。

美國PARKER電磁閥日常維護方法