德國FESTO費斯托安全閥的出口配管設計:

一、安全閥的入口配管設計

安全閥入口管道設計應短而直，并宜采用長半徑彎頭。管道至少要有 5%的坡度，坡向被保護的系統；入口管道需核算在工作溫度范圍內是否需要進行補償。入口管道應盡量避免袋形彎，如果不能避免，則對易凝物質在袋形彎低點處有連續流動的排液管連接至同一壓力系統，若凝液易變稠或成固態，則此排液管要伴熱；對于不凝介質，在袋形彎的低處有易于接近操作的放凈閥。

進口管道的通道最小截面積應不小于安全閥進口截面積。對于高壓和大排量的場合，進口管在入口處應有足夠大的圓角半徑；或者具有錐形通道，錐形通道的入口截面積近似為出口截面積的兩倍。

進口管道應具有足夠的強度并適當的增加支架支撐，以承受由介質壓力、溫度以及安全閥排放反作用力等共同作用產生的應力；同時避免設備的振動傳遞到安全閥，影響安全閥的密封。

二、安全閥的出口配管設計

安全閥出口管道的設計應考慮背壓不超過安全閥定壓的一定值。對于普通型彈簧式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓值的10%。

對于液相介質的安全閥出口管線要盡量高于放空總管，主要是避免凝液回流影響安全閥的正常使用。當排入放空總管或去火炬總管的介質帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口也應高于總管。否則，則應考慮有自動排液措施。工程實踐中一般通過排凝管接入積液罐再通過泵或氣體吹掃送至分液罐集中處理。

排入火炬總管的安全閥出口管道應順介質流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管內的凝液倒流入支管，并可減少安全閥背壓。

由于物料泄放時，物料的排放會對排放管道產生一定作用力并通過排出管道傳遞至安全閥，由此生成的力和力矩會對設備管口和安全閥進出口管道產生不良影響，甚至造成安全閥密封處泄露產生事故。故應對安全閥出口反力進行計算，并綜合考慮自身的自重、振動、風載荷、熱脹冷縮等因素設置合適的支架支撐。

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