什么是發動機油表觀粘度

表觀粘度是施加于流動液體上的剪-切應力與剪切速率的比值，它是液體在一定剪切應力下流動時內摩擦力的量度，是發動機油性能評價的一個重要指標。通過對發動機油在不同實驗條件下表觀粘度的測定，可以評價它的使用性能。

自動發動機油表觀黏度測定器(冷啟動模擬機法)，符合 GB/T 6538、ASTM D5293 試驗方法的要求，適用于測定發動機油-10℃～-35℃的低溫動力黏度指標。

功能特點

1.觸摸屏操作一鍵進行實驗、校準電流、快速、簡單；

2.壓縮機復疊式制冷，60s內達到要求定子溫度；

3.標定簡單，自動存儲系數；

4.內置Windows系統，大量儲存數據，可打印；

5.軸承，硬軸連接轉子，高穩定性能；

6.原裝CANNON標油標定，再現性≤0.054，重復性≤0.026；

7.可儲存打印實驗結果；

8.配負壓清洗裝置，清洗60s內完成，簡單快速。

汽車發動機油的工作溫度范圍很寬，zui低氣溫可達-40 ℃以下，在如此低的溫度下，發動機油的低溫啟動性和低溫泵送性就顯得非常重要。試驗表明，城市運行的汽車，發動機啟動時的磨損約占 2/3;另一方面，發動機大負荷運轉時的油溫很高，如果發動機油表觀粘度過小，則不利于形成流體潤滑油膜而增加摩擦和磨損，甚至造成機件擦傷，拉缸等不良影響。因此，對于發動機油表觀粘度的測定非常重要。