泰斯特電池槽的散熱
泰斯特蓄電池在工作時對溫度十分敏感,導致電池升溫的條件很多,原因之一是氧在負極復合是放熱的反應。為了使電池內無游離的電解液,特別是AGM電池必須實施緊湊裝配,結果造成了散熱的困難。又由于VRLA蓄電池存在內部氧循環、而且在浮充狀態為負壓,所以電池壁需要很厚。而增大電池壁厚又使散熱就更不容易,因此電池槽結構必須符合散熱降溫的設計原則。大容量蓄電池采用串并聯組合時,要設計為有利于散熱降溫的連接方式,而且要使電池槽的各不同部位表觀面積散熱均勻。往往采用分開電池槽設計(即采用2個或4個格)的單體電池槽的壁厚可減到8~8.5mm.也有的廠家大容量電池槽外表面為凸楞條狀,便于泰斯特電池散熱。
泰斯特電池槽的散熱
相關產品
免責聲明
- 凡本網注明“來源:化工儀器網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-化工儀器網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:化工儀器網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
- 本網轉載并注明自其他來源(非化工儀器網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。