車載液晶顯示器技術(shù)分析（沖擊試驗）

　　對車載ＬＣＤ來說，顯示面和背面是受到?jīng)_擊zui敏感的兩個面，故我們只做前后面的沖擊試驗，這樣即節(jié)省成本，又提率。ＧＪＢ２４２３規(guī)定，裝在標準公路的長途運輸設備峰值加速度５０Ｇ，而在公路中受到嚴酷裝卸沖擊的峰值加速度為１００Ｇ，車載環(huán)境中，ＬＣＤ所承受的沖擊應較ＧＪＢ２４２３規(guī)定的公路中嚴酷的裝卸沖擊弱。根據(jù)測試結(jié)果可知，液晶顯示模塊至少可以耐受７０Ｇ的沖擊。設定試驗的峰值加速度為７０Ｇ，本試驗中采用７０Ｇ的半正弦沖擊脈沖波作用在樣機上。樣機通過夾具固定在沖擊臺面上。在每個方向上進行三次試驗。在受到?jīng)_擊作用時，樣機正常工作。

兩次沖擊試驗數(shù)據(jù)如下：

一、仰面方向沖擊

樣品方向：平均加速度
仰面（液晶屏向上）：７７Ｇ
正立（加電測試、動態(tài)畫面）：平均沖擊時間——9.52ms

二、俯面方向沖擊

樣品方向：平均加速度
仰面（液晶屏向上）：７６Ｇ
正立（加電測試、動態(tài)畫面）：平均沖擊時間——9.33ms

三、俯面第三次試驗數(shù)據(jù)如下所示：
俯面第三次沖擊參數(shù)值：
測量通道：參考標準：加速度測量值（m/s2）：７００.００
                              加速度誤差（%）：／
　　　　　　　　　　脈寬測量值（ms）:１１.００
    　　　　　　　　  脈寬誤差（%）:／
                              速度變化量測量值（m/s）：４.９０
                              速度變化誤差（%）:／

測量通道：通道１：加速度測量值（m/s2）：７７１.４２
                           加速度誤差（%）：１０.２０
　　　　　　　　　脈寬測量值（ms）:９.３３
    　　　　　　　  脈寬誤差（%）:－１５.２２
                           速度變化量測量值（m/s）：３.５７
                           速度變化誤差（%）:－２７.２２