產品簡介
詳細介紹
深圳電子廠用的都是哪家的加濕器的詳細介紹:電子廠需要使用加濕器不單單是因為在干燥的環境之下對于電子廠是危害相當的大的,干燥的環境之下電子廠就會產生大量的靜電,靜電就會破壞電子元器件本身,大量的靜電還會破壞電子元器件生產設備,這對于電子廠來說跟生命一樣重要怎么能被破壞,所以使用加濕器去除靜電就是很要緊的事,選擇正島的電子廠加濕器不會錯。
正島電器生產的ZS-40Z及ZS系列電子廠加濕器是采用超聲波高頻振蕩的原理,將水變成可漂浮于空氣中的極細小的微霧與空氣充分混合,從而達到加濕的目的。 具有空氣加濕、凈化、防靜電、降溫、降塵等多種用途;既可以較大空間進行均勻加濕,也可對特殊空間進行局部濕度補償,具有較高的使用靈活性。 |
:0571- 8673 1596 139 5811 5553 |
正島ZS系列超聲波電子廠用加濕器生產廠家:正島電器,產品優勢區別與對比,謹防假冒!
備注 | 目前市場部分加濕器廠家仿冒正島加濕器ZS系列型號低配置低價格在銷售請客戶區別以下: | ||
品 牌 | 電 源 | 風 機 | 外 殼 |
正 島 | 變頻電源 防水等級IP68(低能耗、低故障) | 特制防水風機 | 全不銹鋼外殼及內膽 |
仿冒 | 變壓器(高耗能、高故障高、維修頻率高) | 普通風機(易燒毀) | 普通鈑金(易銹) |
正島電器鄭重承諾:整機保修一年,完善售后服務體系;以質量*,誠信至上為企業宗旨。
歡迎您電子廠加濕器的詳細信息!電子廠加濕器種類有很多,不同品牌電子廠加濕器價格及應用范圍也會有所不同,而我們將會為您提供*的售后服務和優質的解決方案。
正島ZS-40Z及ZS系列電子廠加濕器控制方式,技術參數:
控制方式 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 |
開關控制 | ZS-06 | ZS-10 | ZS-20 | ZS-30 | ZS-40 | ZS-F60 | ZS-F80 |
時序控制 | ZS-06S | ZS-10S | ZS-20S | ZS-30S | ZS-40S | ZS-F60S | ZS-F80S |
濕度控制 | ZS-06Z | ZS-10Z | ZS-20Z | ZS-30Z | ZS-40Z | ZS-F60Z | ZS-F80Z |
出霧方式 | 單管 | 單管 | 單管 | 雙管 | 雙管 | 三管 | 四管 |
消耗功率 | 180W | 300W | 600W | 900W | 1200W | 1500W | 2000W |
凈重 | 15kg | 18kg | 22kg | 30kg | 38kg | 55kg | 70kg |
正島ZS-40Z及ZS系列電子廠加濕器產品六大核心配置優勢:
![]() | 優勢一:【全不銹鋼箱體】 機組采用全不銹鋼箱體結構,噴塑處理,美觀耐用;自動進水,設有溢水保護,可自動控制水位;底部裝有萬向輪,可自由移動。 | ![]() | 優勢二:【集成式霧化器】 機組采用集成式超音波鋼化機芯,自帶缺水保護裝置,無機械驅動、無噪音、霧化效率高,杜絕易堵塞、維修繁鎖等問題。 |
![]() | 優勢三:【IP68級防水電源】 機組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路,防水等級為IP68(可置于水下1米深處也不會短路)。 | ![]() | 優勢四:【軸承式防水風機】 機組風動裝置采用防水等級為IP68的滾珠軸承式36V防水風機,具有啟動快、風量大、振動小,耐腐蝕、運轉穩定。 |
![]() | 優勢五:【耐堿酸陶瓷霧化片】 機組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質和耐堿酸的使用環境,且正常使用壽命長達3000-5000小時,更換方便快捷。 | ![]() | 優勢六:【高精度濕度傳感器】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度濕度傳感器,全自動控制面板,人機對話界面,智能化輕觸式按鍵操作。 |
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電子廠在干燥的環境下使用加濕器其實是必然的,如果不使用加濕器那么造成的經濟損失遠遠大于加濕器的金額,得不償失阿。核心提示:以上關于電子廠加濕器的相關信息是正島電器為大家提供的全部內容,我們將為您提供zui有價值的參考建議,歡迎!
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每次飛機起降空姐們都會善意提示我們關閉手機,信號干擾一直被認為是影響飛機飛行安全的重要因素之一,不過澳洲民航局可不這么認為了,它們表示未來在飛機上不僅不會關閉系統,手機也不用我們關機了。
目前澳洲民航安全部門向Qantas和Virgin Australia兩家航空公司發出許可,從周二開始,乘坐Qantas和Virgin Australia航空公司飛機的乘客將可以在飛機上使用電子設備,但仍需遵守幾條基本規定。
乘客在從登機到下機的整個飛行過程中都可以打開電子設備并使用(手機除外),乘客們還可以繼續使用機艙無線系統。但手機和其他有傳輸功能的設備需要保持在飛行模式下,并且在播放機上安全通知時,乘客需要暫停使用并認真聽。雖然在飛行過程中手機需要保持飛行模式,但在機艙門開關之前,還是可以使用手機進行通訊。
對于乘客的顧慮,澳洲民航安全機構 CASA 發言人表示,會受影響的飛機都是舊式型號,現在已經很少在服役中。大部分于澳洲飛行的客機都是10年或以上新型號,所以大型航空公司的航班不會被電子產品干擾。乘客可以在飛行期間繼續聽音樂、玩游戲、看電子書甚至是處理文件,直到下機的那一刻。
每次飛機起降空姐們都會善意提示我們關閉手機,信號干擾一直被認為是影響飛機飛行安全的重要因素之一,不過澳洲民航局可不這么認為了,它們表示未來在飛機上不僅不會關閉系統,手機也不用我們關機了。