柴油的十六烷值是表示柴油抗暴性的指標，是指與柴油自然性相當的標準燃料中所含正十六烷的體積百分數。十六烷值高的柴油容易啟動，燃燒均勻，輸出功率大。十六烷值低則是火慢，工作不穩定，容易發生爆震，對車輛損害較大。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。
十六烷值試驗儀原理在于對柴油的十六烷值的絕緣導磁率和電磁感應的電荷特性測定測量出來的。通過測量油品的電介質特性,同已知的存在內存里的數據模型相比較,從而測定出結果。儀器十分敏感,可以測得微小的電介質參數變化.從而可以檢測十六烷值等石油產品參數。
柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增高。十六烷值45是合格，國標柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動力強，一般會節油20%左右。十六烷值大于60會使柴油燃燒不*，會使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發都受影響，導致發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。
十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。通常，當柴油發動機轉數增高時，柴油準備燃燒的必需時間減少，因而發動機對柴油的十六烷值要求也增高。一般低速柴油機要求柴油十六烷值在35-40之間。轉速在1000-1500轉/分之間的柴油機需要十六烷值在40-45之間，而轉速高于1500轉/分，要求柴油的十六烷值為45-55。在寒冷或高海拔地區應選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機可用十六烷值較低的柴油。
總起來說，十六烷值是柴油燃燒的重要指標，但不是判斷油品好壞、耐燒的標準，還要結合其他指標，才能找到既經濟合理又耐燒的柴油。上海霍茂柴油十六烷值測定儀可以準確的測定出十六烷值。
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