LiFePO4因其原料資源豐富、成本低廉、循環性好、安全性高、理論比容量高、相對于其它鋰離子電池正極材料工作電壓適中等優點，順應了鋰離子電池的發展要求，從眾多的正極材料中脫穎而出，使得它在電動汽車、空間技術、國防工業等多方面顯示出廣闊的應用前景，被電化學界許多專家學者認為有可能替代LICoO2等成為新一代鋰離子電池正極材料，具有很大的發展潛力。
然而，較低的導電性和振實密度一直阻礙著LiFePO4的實用化進程。目前zui常用的高溫固相法制備的LiFePO4粉體顆粒通常為無規則形狀，粒子混合時有嚴重的團聚和粒子架橋現象，粒子間存在較大空隙，晶粒脫鋰不*，充放電容量低，其振實密度相對其它電極材料小。
這樣一方面會使材料的操作性能降低，另一方面還會使電池體積增大，限制了它的實際應用。
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