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型號:BE-101-1A
內箱尺寸：W450XD400XH400mm
外箱尺寸：W700XD540XH840mm
產品分類品牌分類
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電池隔膜穿刺試驗機 動力電池臥式擠壓試驗機 加速度沖擊試驗裝置 洗滌試驗裝置 電池燃燒試驗裝置 GB/T 31467.3-2015產品清單 GB/T 31485-2015測試設備 GB31241-2014測試項目 電池振動試驗臺 沖擊碰撞試驗臺 電池洗滌試驗裝置 電池擠壓三綜合試驗機 電芯強制內部短路試驗機 鋰電池打壓測試儀 GB31241保護板測試儀 UN38.3測試設備 MT/T1051電池檢測設備 UL安全性能檢測設備 伺服蓄電池擠壓試驗機 動力電池臥式針刺試驗機 動力電池跌落試驗機 電池短路測試儀 電池擠壓試驗機 電池針刺試驗機 沖擊擠壓針刺三合一 電池沖擊試驗機 模擬高空低壓試驗箱 電池燃燒試驗機 電池過充防爆箱 熱沖擊試驗箱 溫度循環試驗箱 小物件跌落試驗機
產品簡介
詳細介紹
一、BE-101-1AUL2054高溫老化試驗箱用途：主要用于電池安全性能檢測中爐熱試驗、加熱測試等。
二、目的：測試zui終要求電池不能爆炸或著火。
三、BE-101-1AUL2054高溫老化試驗箱符合標準：
3.01.GB/T 2900.11-1988礦燈用鋰離子蓄電池安全性能檢驗規范—熱沖擊
3.02.YD 1268-2003《移動通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法》--高溫性能試驗、熱沖擊試驗
3.03.SJ/T 11169-1998鋰電池標準--加熱試驗
3.04.QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池--加熱
3.05.QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池—加熱
3.06.UL 2054標準--加熱測試
3.07.GB/T 8897.4-2002《原電池第4部分鋰電池的安全要求》—熱濫用
3.08.SJ/T 11170-1998 家用及商用電池安全標準--熱濫用
3.09.YDB 032—2009通信用后備式鋰離子電池組--抗熱沖擊、高溫儲存
3.10.電動車用動力蓄電池組性能測試標準EV鋰離子—加熱試驗
3.11.HEV用高功率型鋰離子動力蓄電池性能測試規范--加熱試驗
3.12.GB/Z 18333.1-2001電動道路車輛用鋰離子蓄電池—加熱試驗
3.13.QBT 2502-2000 鋰離子蓄電池總規范—高溫試驗
3.14.GB/T 18287-2000《蜂窩用鋰離子電池總規范》—高溫性能、熱沖擊
3.15.GB/T 2423.1-89 （IEC
四、BE-101-1A特點：
4.01 外采用SECC鋼板、精粉體烤漆處理；內采用SUS不銹鋼..
4.02 全新耐高溫長軸馬達.
4.03 渦輪風扇.
4.04 硅膠迫緊（Sillcon packing）.
4.05 超溫保護,超負載自動斷電系統.
4.06 循環系統:強制水平送風循環.
4.07 加熱系統:PID S.S.R.
4.08 溫控器:PID微電腦可程式控制,全自動恒溫,溫度迅速補償功能.
4.09 計時器:溫到計時,時到斷電報警指示.
4.10 可根據客戶需求選配玻璃視窗,可根據客戶規格訂制.
五、BE-101-1A的箱體尺寸及結構內部尺寸：
| 序號 | 型號規格 | 內箱尺寸 | 外箱尺寸 |
| 5.01 | BE-101-1A | W450mm×D400mm×H400mm | W700mm×D540mm×H840mm |
5.02 電源電壓：220V 50/60Hz；
5.03 加熱功率:約3.0KW
5.04 控制器位于機臺上方，不銹鋼豪華拉手，配防爆鎖門扣。
5.05 內材質為SUS 304不銹鋼，內腔潔凈光滑，易于清潔且不留殘渣，耐腐蝕性強。所有內部材質使用低污染的材質，內桶全部采用無痕氬弧焊接。
5.06 外材質為SECC鋼板，板厚為1.5mm 精粉體烤漆處理。
5.07 保溫材質為進口高密度玻璃巖棉，隔熱性好，zui大限度地保證溫度保溫性，防密之迫緊材質為耐高溫硅膠,可長時間承受300度以上的高溫。
六、BE-101-1A溫控系統：
6.01溫度范圍RT 10～200℃以內可調節控制.
6.02 精度：控制精度±0.5℃，
6.03 分布溫度:±2.0℃（空載）
6.04.升溫速率：RT 10℃～200℃（全過程平均5±2℃）
6.05.降溫方式：自然冷卻
6.06.溫度控制為PID微電腦自動演算PV/SV同時顯示，可在機器溫度允許范圍內根據個人意愿自由設定所需溫度，并可通過表內PID參數設定確保它的控溫的準確性，也可由表內自身所帶的系統自我演算得出適當的控溫參數.
6.07.感溫入力CA（K） TYPE 輸出為12V。
6.08.電流控制器為SSR無接點Relay，保持電流的高穩定性。
6.09.發熱材質為蜂窩式不銹鋼發熱管，無污染且使用壽命長。