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窯爐余熱回收基數在隧道窯余熱利用的過程中，大部分企業一般是把500～1000℃的熱量降到500℃以下后再通過換熱裝置回收余熱，雖然能源的總量沒有改變，但卻降低了余熱的品位，高溫電爐損失了大量高品位余熱,導致余熱再利用的經濟指標降低，余熱回收的成本加大，余熱利用的效率也隨之較低，同時也造成大量的能源浪費和熱源污染。節能馬弗爐
將隧道窯高品位余熱（200～500℃的排煙余熱和300～1000℃的產品冷卻余熱）收集轉化為價值更高的蒸汽能源或電力能源，而品位較低、余熱鍋爐利用價值不高的余熱（100～250℃）再用于磚坯干燥，則既可滿足生產的需求，充分利用好現有干燥設備，并可提高建材企業隧道窯余熱利用的價值和效率。節能馬弗爐
隧道窯制磚燒成溫度范圍一般是950～1100℃，并且要維持5個車位左右的高溫點才能保證磚的質量。如果窯內沒有一個穩定的高溫帶就會影響窯爐正常運行，甚至產生窯溫下降、滅窯等問題。同時窯內溫度也不能太高，長期超過1100℃運行，必然會影響窯爐的壽命，嚴重時會產生塌窯等影響窯爐安全的問題。余熱鍋爐的布置應靠近高溫帶，一旦發現有超溫現象，可以在較短時間內頂車移至換熱器底部，保證窯爐安全。焙燒窯的產量直接關系著企業的經濟效益，實驗電爐同時也是決定余熱利用效益的關鍵。送入焙燒窯的磚坯就相當于鍋爐燃燒的煤，當產量越大時，進入窯內的磚坯也越多，進入窯內的熱量也越多，安裝余熱鍋爐后產汽量也就越大，余熱利用的經濟價值也就越高。節能馬弗爐
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