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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW125R-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW125R-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 清潔保養：定期使用軟布擦拭減速機的外殼表面，保持其外部清潔，防止灰塵和污垢進入機內，避免造成內部部件損壞。

2. 潤滑保養：

• 檢查與更換：定期檢查潤滑油的質量和粘度，新減速機在連轉 300 小時后，需更換新油，其后每使用 2500 小時需換油。但在使用過程中仍應密切關注油的質量，若油出現雜質、老化、變質等情況，必須隨時更換。

• 油位管理：確保油位覆蓋蝸桿的整個齒面。加油時，要在減速機停止運行的狀態下進行，將油量添加至油窗的 2/3 位置。一旦發現油位低于蝸輪齒面，應立即停機，并補充潤滑油至蝸桿全部浸沒。

3. 零部件檢查：

• 日常巡檢：在設備運行過程中，注意是否有異常噪音，如聽到 “咔噠" 異響，可能是齒面出現剝落。同時觀察減速機的振動情況，若振動異常，可能意味著內部零部件存在問題。

• 定期檢查：定期檢查減速機的各個零部件的工作狀態，查看是否有磨損、松動、變形等問題，重點檢查蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等關鍵部件。如發現零部件磨損嚴重，應及時進行修復或更換，以保證減速機的正常工作。對于連接緊固件，要檢查其是否有松動，如有松動需及時擰緊。

4. 密封性檢查：每三日檢查一次減速機的密封性，查看是否有漏油情況。重點檢查 O 型密封圈和油封等密封件，若發現密封件老化導致漏油，應及時更換，更換時優先考慮硅橡膠材質的密封件，其耐高溫性能更為優良。

5. 溫度監測：應安裝紅外測溫設備，當箱體表面溫度超過 95℃時，應立即檢查負載情況或冷卻系統的運行狀態。長期在高溫條件下運行會加速油封的老化，縮短其使用壽命。

6. 維護記錄：建立完善的維護記錄，詳細記錄減速機的保養情況，包括每次的清潔、潤滑、零部件檢查、故障維修等信息，以及設備的工作狀態，如運行時間、溫度、噪音、振動等數據，以便于跟蹤設備的運行狀況，及時發現潛在問題。

7. 負載管理：嚴禁設備超負荷運行，蝸輪蝸桿減速裝置的效率僅為 65%-75%，超載運行僅 10% 就可能導致溫度升高一倍。定期檢查聯軸器的對中情況，以減少振動對齒面造成的磨損。

8. 安裝位置檢查：檢查減速機的安裝位置是否正確、牢固。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝，因為立式安裝時潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發熱和漏油。若采用立式安裝，經過一段時間運行后，需重點檢查傳動小齒輪的磨損情況。