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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320R-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320R-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 發熱嚴重

• 原因：減速機在運行過程中，由于蝸輪蝸桿傳動效率相對較低，會有較多的能量轉化為熱能。如果負載過大、潤滑不良或者通風散熱條件差，都可能導致減速機發熱嚴重。

• 解決方法：合理選擇減速機的型號，確保其能夠承受實際工作負載；定期檢查和更換潤滑油，保證良好的潤滑效果；改善減速機的安裝環境，確保周圍有足夠的空間用于通風散熱。

• 噪音過大

• 原因：蝸輪蝸桿減速機噪音過大可能是由于齒輪磨損、齒面損傷、軸承損壞、安裝不牢固或者潤滑不足等原因引起的。齒面磨損或損傷會導致嚙合精度下降，從而產生噪音；軸承損壞會使軸系的穩定性變差，引起振動和噪音；安裝不牢固會使減速機在運行過程中產生晃動，也會加大噪音。

• 解決方法：定期檢查齒輪和軸承的磨損情況，及時更換已損壞的部件；確保減速機安裝牢固，地腳螺栓無松動；按照規定的潤滑周期和潤滑油型號進行潤滑，保證充足的潤滑。

• 漏油

• 原因：減速機漏油通常是由于密封件老化、損壞或者結合面密封不嚴造成的。長期使用后，密封件會失去彈性，導致密封性能下降；此外，減速機內部壓力過高、油位過高也可能導致漏油。

• 解決方法：定期檢查密封件的狀況，及時更換老化或損壞的密封件；檢查通氣孔是否暢通，以保證減速機內部壓力正常；控制油位在正常范圍內，避免油位過高。

• 傳動效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿的磨損、潤滑不良、負載過大等因素都可能導致傳動效率降低。磨損會使齒面精度下降，增加傳動過程中的摩擦；潤滑不良會使摩擦力增大，能量損失增加。

• 解決方法：對磨損的蝸輪蝸桿進行修復或更換；選擇合適的潤滑油并定期更換，保證良好的潤滑條件；合理安排工作負載，避免長期過載運行。

• 蝸輪蝸桿磨損

• 原因：主要是由于長期承受較大的負載、潤滑不良、工作環境惡劣等原因引起的。負載過大容易使齒面產生疲勞磨損；潤滑不足會導致齒面直接接觸，加劇磨損；而工作環境中的灰塵、雜質等進入減速機內部，也會加速蝸輪蝸桿的磨損。

• 解決方法：根據實際負載情況，選擇合適規格的減速機；加強潤滑管理，定期檢查和更換潤滑油，同時確保潤滑油的清潔度；改善工作環境，做好減速機的防護措施，防止灰塵、雜質進入。