| 產地類別 |
進口 |
應用領域 |
環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW80L-31.5：
減速比5-50：SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250：SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600：SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50：SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250：SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600：SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW80L-31.5：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW80L-31.5：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機的維護和保養方法如下：
定期檢查潤滑油
油位檢查：定期停機檢查減速機內的油位，確保油位在油標規定的范圍內。如油位過低，應及時補充相同型號的潤滑油；油位過高會導致油溫升高、漏油等問題，需適當放油。
油質檢查：觀察油的顏色、透明度和氣味，如發現油液變黑、渾濁、有異味或出現乳化現象，說明油質已變差，需要及時更換。一般建議每 3-6 個月檢查一次油質，在惡劣工作環境下應縮短檢查周期。
油品更換：根據減速機的使用說明書和實際運行情況，定期更換潤滑油。通常新減速機在運行 200-300 小時后需進行第一次換油，之后每 1000-1500 小時或每年更換一次，以先到者為準。更換時應將舊油排凈，并用專用的清洗劑清洗油箱和濾網，然后加入新油。
監測運行溫度：在減速機運行過程中，使用溫度計或溫度傳感器監測其油溫。正常工作溫度一般在 30-70℃之間，最高不應超過 80℃。若油溫過高，應立即停機檢查，可能是負載過大、潤滑油不足或冷卻系統故障等原因導致，及時排除故障后再運行。
檢查噪音和振動：經常傾聽減速機運行時的聲音，正常情況下應運行平穩，噪音較低。若出現異常噪音，如撞擊聲、摩擦聲或嘯叫聲，以及振動加劇，可能是齒輪磨損、軸承損壞、安裝松動或潤滑不良等問題引起，需及時停機檢查，找出原因并修復。
檢查密封情況：定期檢查減速機的密封部位，查看是否有漏油現象。若發現漏油，應及時查明原因，可能是密封件老化、損壞或安裝不當，需要更換密封件或重新安裝。同時，清理減速機表面的油污，保持機體清潔，以便及時發現潛在的漏油點。
緊固連接件：定期檢查減速機的地腳螺栓、聯軸器螺栓等連接件，確保它們緊固可靠。如有松動，會導致振動增大，甚至影響傳動精度，嚴重時可能引發安全事故。使用合適的工具按照規定的扭矩擰緊螺栓，并做好防松措施。
清潔減速機：保持減速機表面的清潔，定期用干凈的布擦拭灰塵、油污和雜物。特別是散熱片和通風口處，要確保無堵塞，以保證良好的散熱效果。同時，清理周圍環境，避免雜物堆積影響減速機的正常運行。
定期檢查齒輪和蝸輪蝸桿：打開減速機的觀察孔或進行拆機檢查，查看齒輪、蝸輪蝸桿的齒面磨損情況、有無裂紋、齒形是否完整等。如發現磨損超過規定范圍或有其他損壞，應及時更換相關部件，以保證傳動效率和精度。一般建議每半年或一年進行一次全面的檢查。
檢查軸承：通過聽聲音、感受振動或使用專業的軸承檢測儀來檢查軸承的運行狀況。若發現軸承有異常響聲、發熱或游隙增大等情況，說明軸承可能已損壞，需要及時更換，以免影響減速機的正常運行。
記錄運行數據：建立維護記錄檔案，記錄減速機的運行時間、油溫、油質檢查結果、維修情況等信息。通過對這些數據的分析，可以及時發現潛在問題，預測設備的使用壽命，為維護和保養提供依據。
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